Tyska flottan tender Tanga

Tanga till sjöss, 1934
Historia
Nazityskland
namn	Tanga
Namne	Tanga, Tanzania
Byggare	Neptun Werft
Lanserades	4 december 1937
Bemyndigad	21 januari 1939
Öde	Urklippt, 1967
Generella egenskaper
Typ	Depå fartyg
Förflyttning	2 620 ton (2 580 långa ton) vid full last
Längd	96,2 m (315 fot 7 tum)
Stråle	13,63 m (44 fot 9 tum)
Förslag	4,34 m (14 fot 3 tum)
Framdrivning	2 × MAN fyrtakts dieselmotorer 2 × skaft 4 100 hk (3 100 kW) styck
Fart	27,5 knop (50,9 km/h)
Komplement	225 besättning
Beväpning	2 × enkla 10,5 cm SK L/45 sjövapen 2 × singel 3,7 cm SK C/30s 4 × 2 cm Flak 30s

Tanga var en flottan som betjänade Kriegsmarine . Det andra fartyget av denna typ i flottan, som fungerade som boende för besättningarna på Schnellboote och som bränsle, ammunition, färskvatten och matdepå för dem.

Konstruktion och tekniska data

Fartyget beställdes ursprungligen av AG Neptun i Rostock som Qi Jiguang för Republiken Kinas flotta och sjösattes där den 4 december 1937. År 1938 köpte Kriegsmarine det ofärdiga skeppet och fick det färdigt som en flottanbud . Den 12 december 1938 fick skeppet namnet Tanga , efter hamnstaden Tanga i den tidigare kolonin Tyska Östafrika och slaget vid Tanga som utkämpades där i november 1914. Fartyget togs i drift den 21 januari 1939 och tilldelades den 2:a Schnellbootflottilj .

Fartyget var 96,2 meter (315 fot 7 tum) långt, 13,63 m (44 fot 9 tum) brett och hade ett djupgående på 4,14 m (13 fot 7 tum). Hennes deplacement var 2 190 ton och 2 620 ton vid maximal belastning. Två MAN fyrtaktsdieselmotorer , som var och en skapar 4 100 hästkrafter (3 100 kW) och med Vulcan - sändare, möjliggjorde en toppfart på 17,5 knop (32,4 km/h; 20,1 mph). Åtgärdsradien var 8 450 nautiska mil (15 650 km; 9 720 mi) vid 9 knop (17 km/h; 10 mph) marschhastighet eller 5 000 nmi (9 300 km; 5 800 mi) vid 15 knop (217 km/h; ) marschfart. Beväpningen bestod av två 10,5 cm SK L/45 kanoner, två 3,7 cm SK C/30 luftvärnskanoner och fyra 2 cm Flak 30 luftvärnskanoner. Besättningen uppgick till 225 man.

Verksamhetshistoria

I början av kriget 1939, 2:a Schnellboot-Flotillen under Kapitänleutnant Rudolf Petersen , senare Kommodore och befälhavare för Schnellboote , med Tanga (under Kapitänleutnant Reinhold Bening) och båtarna S-9 , S-10 , S-14 , S -15 , S-6 och S-17 låg i hamnen i Helgoland . Härifrån skulle flottiljen den 4 september 1939 genomföra ett spaningsuppdrag, men insatsen måste ställas in på grund av hårt väder. Båten S-17 fick så svåra skador att den förklarades totalförlust .

Den 10 september flyttade flottiljen till Kiel , sedan till Swinemünde , Sassnitz , Rostock och tillbaka till Kiel. Framförallt genomfördes träning, till exempel att avfyra torpeder utanför Schlemmünde . Dessutom gav flottiljen antiubåtsskydd åt de tunga kryssarna Admiral Hipper och Blücher och sökte förgäves efter polska ubåtar som försökte bryta sig ut ur ockuperade områden i västra Östersjön , Stora och Lilla Bält och i Öresund . Med början av isläggningen i Östersjön flyttade flottiljen tillbaka till Nordsjön .

Den 1 mars 1940 tilldelades Tanga den nyinrättade 6:e Schnellbootflottiljen, som först användes i södra Nordsjön och sedan under den tyska västra offensiven i Engelska kanalen . Den 15 oktober 1941 gjordes fartyget tillgängligt för den nye amiralen Nordmeer, viceamiral Hubert Schmundt , och flyttade sedan i november tillsammans med den 8:e Destroyerflottiljen till Kirkenes i Nordnorge. Där Tanga som amiral Schmundts stabsfartyg fram till maj 1942. Därefter anvisades hon till S-Boot-Schulverbandet i Östersjön, där hon stannade till krigets slut.

Efterkrigstjänst

Efter krigsslutet användes Tanga av den tyska minsvepningsförvaltningen från den 10 maj 1945, innan den avvecklades den 3 december 1947 och konfiskerades som en amerikansk krigstrofé .

Den 8 juni 1948 såldes fartyget till Danmark, där det togs i trafik efter ombyggnad i Köpenhamn den 12 december 1951 och tjänstgjorde som anbuds-, befälsfartyg och övningsfartyg i den danska marinen under namnet Ægir och registreringsnumret. A560.

Fartyget deplacerade nu 2 379 ton och var fram till 1957 beväpnat med två 12,7 cm Rheinmetall-kanoner, sex Bofors 40 mm automatiska kanoner och två 37 mm kanoner. Efter ombyggnad och upprustning från oktober 1956 till februari 1958 bestod huvudbeväpningen av två brittiska 10,2 cm snabbskjutande kanoner. Det fanns också två djupladdare . De två 37 mm kanonerna och en av de ursprungliga sex 40 mm autokanonerna togs bort 1956 respektive 1963. Fartyget kunde bära upp till 24 torpeder för ubåtar. Besättningen bestod av 44 officerare och 183 värvade män och (som övningsfartyg ) upp till 122 praktikanter.

Ægir tjänstgjorde mestadels i hemmavatten, men gjorde en resa till Kanada 1958 och en resa till Medelhavet 1961. I september 1964 fungerade hon som flaggskeppet för den kungliga danska flottiljen som seglade till Grekland för att fira den grekiske kungen Konstantins bröllop II till danska prinsessan Anne-Marie . Därefter omklassificerades hon officiellt till ett träningsfartyg.

Fartyget togs ur bruk den 10 januari 1967, såldes till Paul Bergsøe & Son i Jernhaven på ön Masnedø för skrotning den 20 juli 1967 och skrotades samma år.

•   Gröner, Erich (1976). Den tyska flottans fartyg och deras vistelseort, 1939-1945 . München: JF Lehmanns. ISBN 3-469-00297-5 .
•   Hildebrand, Hans-H.; Röhr, Albert; Steinmetz, Hans-Otto. Die deutschen Kriegsschiffe . Hamburg: Koehlers Verlagsgesellschaft. ISBN 978-3836497435 .
•   Kühn, Volkmar (1976). Schnellboote im Einsatz 1939–45 (3:e uppl.). Stuttgart: Motorbuchverlag. ISBN 978-3879434503 .
•   Breyer, Siegfried (1995). Spezial- und Sonderschiffe der Kriegsmarine (I) . Vol. 30. Eggolsheim-Bammersdorf: Podzun-Pallas-Verlag. ISBN 3-7909-0523-2 .