Tung Hua Lin

Den inhemska formen av detta personliga namn är Lin Tung-Hua . Den här artikeln använder västerländsk namnordning när individer nämns.

Tung Hua Lin
Traditionell kinesiska	林同驊
Förenklad kinesiska	林同骅
Transkriptioner Standard Mandarin Hanyu Pinyin Lín Tónghuá Wade–Giles Lin 2 T'ung 2 -hua 2

Tung Hua Lin (26 maj 1911 – 18 juni 2007) var en kinesisk-amerikansk flyg- och byggnadsingenjör mest känd för att ha designat Kinas första tvåmotoriga flygplan under andra världskriget .

Tidigt liv och karriär

Lin föddes i Chungking i maj 1911. Hans farfar var chef för den lokala telegrafbyrån . 1914 flyttade hans familj till Peking . Han skrev in sig på Huiwen High School 1924 och tog examen 1928. Efter examen gick han in på Yenching University , med fysik som huvudämne, men följande år flyttade han till Chiaotung Universitys Tangshan , Hebei campus (nuvarande Southwest Jiaotong University ), och tog examen med en kandidatexamen of Science-examen 1933. Han vann sedan ett kinesiskt nationellt stipendium för att studera i USA 1933. Han avslutade sin magisterexamen vid Massachusetts Institute of Technology 1936. Han återvände för att undervisa vid Tsing Hua University 1937. Hans Kusin Tung-Yen Lin var också en av 1900-talets framstående konstruktionsingenjörer.

Andra världskriget

Lin ombads att designa flygplan under andra världskriget . Hans produktionsteam arbetade i en grotta för att skydda mot bombningar från japanerna . Han saknade moderna designverktyg som vindtunnlar för att testa flygplanet. C-0101 som han designade och konstruerade, till stor del av bambu och trä, provflögs från Chungking till Chengdu den 18 november 1944. Lin tilldelades en medalj av den kinesiska regeringen för sina insatser.

Efterkrigstidens karriär

Efter kriget var Lin medlem i ett uppdrag för att designa jetflygplan i Kina. De kontaktade St. Louis, Missouri -baserade McDonnell Aircraft angående masstillverkning av sina flygplan, men eftersom det angivna priset var för dyrt valde de istället Gloucester, Englands Gloster Aircraft Company ; Lin var en del av ett 20-personers designteam som flyttade till England för att arbeta med dem 1947. Men på grund av bristande finansiering var de tvungna att stoppa produktionen 1949, varpå Lin flyttade till USA. Där undervisade han vid University of Detroit medan han studerade för sin doktorsexamen vid University of Michigan . Han blev professor vid University of California, Los Angeles 1955; medan han var där publicerade han Theory of Inelastic Structure 1968. Han gick i pension 1978. I maj 1981 var Dr Shu-Liang Bob Wu den sista doktorand som professor Lin hjälpte till att få doktorsexamen under professor Lins tjänstgöringstid år i UCLA. Doktorsavhandlingsämnet är "Stress-strain time relations under radial loadings, and plastic strain under static tension and cyclic torsion for Aluminium alloy". Det noteras att detta är den enda doktorsavhandling som professor Lin är ordförande tillsammans med professor David Okrent. Båda är medlemmar i National Academy of Engineering.

Lin tilldelades Theodore von Kármán -medaljen av American Society of Civil Engineers 1988. Hans forskning om jordbävningsstress i byggmaterial ledde till ett stipendium i National Academy of Engineering 1990. Taiwans Academia Sinica utsåg honom till medlem i 1996. Han dog av hjärtsvikt i juni 2007.

Se även

• Tung-Yen Lin

Publikationer

•   Lin, TH (1968). Teori om oelastiska strukturer . Wiley. ISBN 0-471-53540-0 .
  • Kinesisk upplaga:   Lin, TH (2006). 非弹性结构理论 (på kinesiska). Översatt av Fan Wentian. Peking: China Railway Publishing House. ISBN 7-113-06964-9 .