Tronador (raket)
 Tronador II raketmockup vid Tecnópolis
| |
| Fungera | Orbital bärraket |
|---|---|
| Tillverkare | Comisión Nacional de Actividades Espaciales |
| Ursprungsland | Argentina |
| Storlek | |
| Höjd | 28 m (92 fot) |
| Diameter | 2,5 m (8 fot 2 tum) |
| Massa | 67 000 kg (148 000 lb) (inklusive drivmedel) |
| Etapper | 3 |
| Kapacitet | |
| nyttolast till Polar | |
| Massa | 250 kg (550 lb) |
| Starthistorik | |
| Status | Under utveckling |
| Starta webbplatser | Puerto Belgrano marinbas |
| Första flyget | 2020 (förväntat) |
| Första stadiet | |
| Drivs av | 3 T30 |
| Maximal dragkraft | 3 × 30 000 kg |
| Drivmedel | LOX / RP-1 |
| Andra fasen | |
| Drivs av | 1 annan eller T4R |
| Maximal dragkraft | 1400 till 4000 kg |
| Drivmedel | Monometylhydrazin ( MMH ) / N2O4 |
Tronador (spanska för Thunderer ) är en serie argentinska raketer , inklusive fordonen Tronador I och Tronador II , för att utveckla ett raketuppskjutningssystem för flytande drivmedel som kallas ISCUL ( Inyector Satelital de Cargas Utiles Ligeras , Light-Payload Satellite Launcher).
Tronador I är en ostyrd raket med flytande bränsle som används för testflygningar under orbitala . Dess utveckling ledde till den större VEx-testraketen, som testade teknologier som behövs för Tronador II, som har ett styrsystem och skulle kunna nå låg omloppsbana om jorden . Utvecklingen av satellituppskjutningsfordonet har kostat mer än 600 miljoner dollar under flera år.
Tronador I
Tronador I är en ostyrd raket med flytande bränsle som används för testflygningar under orbitala .
Tronador I (T1)
Fordonet Tronador I (T1) flögs framgångsrikt den 6 juni 2007 från Puerto Belgrano marinbas nära Bahía Blanca , i sydöstra Buenos Aires-provinsen . Detta var den första flygningen av ett teknologisk demonstratorfordon för programmet.
Egenskaper
- Längd: 3 400 mm
- Etapper: 1
- Total startmassa: 60 kg
- Lastvikt: 4 kg
- Dragkraft (x 10 s): 500 kgf
Tronador Ib (T2)
Fordonet Tronador Ib (T2) flögs framgångsrikt den 5 augusti 2008 från Puerto Belgrano marinbas. Detta var det andra teknikdemonstrationsfordonet som flögs för programmet.
Egenskaper
- Längd: 3 400 mm
- Etapper: 1
- Total startmassa: 60 kg
- Lastvikt: 4 kg
- Apogee: 15–20 km
- Dragkraft (10 s): 1 500 kgf
VS-30
Detta var den första samarbetsflygningen mellan Comisión Nacional de Actividades Espaciales och Brazilian Space Agency ; den flögs framgångsrikt i december 2007 (Operacion Angicos). Nyttolasten byggd av CONAE , genomförde flera experiment för att validera delsystem för programmet såsom: IMU (Inertial Measurements Unit, som använde I FOG 's), GPS-receptor (för navigering), allt integrerat i omborddatorn och en attitydkontrollsystem via kallgaspropeller. Nyttolastenheten fullbordade en suborbital flygning som bars av en AEB-byggd VS-30 raketbooster för fast drivmedel och togs sedan upp ur havet efter att ha landat med fallskärmar.
Egenskaper
- Längd: 3 288 mm (nyttolastmodul)
- Etapper: 1 (VS-30 booster)
- Total startmassa: 1 500 kg
- Lastvikt: 242,1 kg
- Apogee: 120–160 km
- Specifik impuls: 266 s (VS-30 booster)
Tronador II
Tronador II:s första omloppsuppskjutning förväntas flyga under "de kommande fyra åren", enligt National Commission for Space Activities.
Egenskaper
Från och med juni 2016, den föreslagna Tronador II-konfigurationen:
- Längd: 28 m
- Etapper: 2
- Diameter: 2,5 m
- Tomvikt: 5 100 kg
- Totalvikt: 67 000 kg
- Lastvikt: 250 kg
- Apogee: 600 km
- Nedre steg: 90t total dragkraft (3x30t motorer) vid havsnivå. Bränsle: RP-1 / LOX
- Övre steg: 1,4 ton till 4 ton dragkraft (enkel trycksatt motor) vid havsnivå (2 ton till 5,5 ton i vakuum). Bränsle: Monometylhydrazin (MMH) / N 2 O 4
Andra förslag
Det ursprungliga förslaget var en 3-stegs raket. I början av 2015 presenterades en utvecklad konfiguration vid mötet för 52:a kommittén för fredlig användning av ultra-jordiskt rymd och vid Punta Indios testramp.
- Första steget: 90t (3 motorer x 30t) dragkraft
- Andra etappen: 30t dragkraft
- Tredje steget: 4t dragkraft
Tronador II prototyper
T4000
Testraketen T4000 (Tronador T4000 pathfinder raket) är relaterad till projektet, eftersom den är grunden för den tredje etappen av Tronador II. Specifikt var det tänkt att inrymma attitydkontrollsystemet ("Thrust Vector Control" - TVS). Det första lanseringsförsöket 2011 misslyckades.
- Egenskaper
- Diameter: 4,38 m
- Dragkraft: 4 000 kg (40 kN)
- Brinntid: 10 sekunder
Förarga
Den senaste strategin var att separat flyga flera suborbitala experimentella subsystem, kallade "VEx", innan de införlivas i prototypen av Tronador II-raketen. Efter några uppskjutningar beslutades det 2017 att stoppa den experimentella Vex-serien eftersom tillräckligt med data erhölls för att gå vidare med en prototypraket. Men i november 2021 tillkännagavs det att programmet återaktiverades igen.
VEx-1A
VEx-1B
VEx-1A
I mars 2014 misslyckades en suborbital prototyp vid namn VEx-1A under lanseringen från Pipinas, Punta Indio Partido . Den hade bara en etapp, vägde 2,8 ton, dragkraft på 4 ton, med en förväntan på 60 sekunders uppdragslängd och förväntad höjdpunkt på 2 km. VEx-1A första uppskjutningsförsök sköts upp i december 2013 på grund av att markstödsutrustningen misslyckades. Det andra försöket misslyckades den 26 februari 2014. Det upptäcktes att felet orsakades av störningar mellan avfyrningsrampen och raketen, vilket hindrade fordonet från att höja sig mer än 2 meter från marken. Motorns kontrollmekanism stängde av bränsleventilen, vilket förhindrade en explosion, och raketen föll ner bredvid dynan.
VEx-1B
Den första flygningen av detta suborbitala fordon var den 15 augusti 2014 från Pipinas, Punta Indio Partido . Den testade framgångsrikt undersystem för framdrivning, kontroll och navigering. Uppdraget avslutades med 2 200 m apogeum och 27 sekunders flygtid. Den landade i havet med hjälp av återhämtningsfallskärmarna. Fordonet bärgades och undersöktes för att avgöra om ytterligare VEx-1-testraketer krävs eller om en VEx-2-flygning skulle fortsätta.
VEx-5A
VEx-5A var en tvåstegs suborbital raket som förstördes vid uppskjutning. T-10 första steget kan producera 11 tons dragkraft, medan T-4 andra steget kan producera 4 tons dragkraft. Raketen var 18 meter lång och 1,5 meter i diameter, med en total uppskjutningsvikt (inklusive bränsle) på 8500 kg. Raketen skulle ha separerat från det första steget (drivmedlen är flytande syre / RP-1 ) på 15 km höjd och det andra steget skulle ha fortsatt och nått upp till 30 km höjd med hydrazin / salpetersyra . Fordonet skulle ha testat flera tekniker, nya bränslen och för första gången mellanstegsseparationen (mekaniska och automatiska aspekter) och tändningen av det andra steget. Raketen färdigställdes i mitten av 2015 och planerades att skjutas upp i oktober 2015, men sköts upp till november 2016, innan den sköts upp igen. Testflygningen inträffade slutligen den 21 april 2017, 18:00 lokal tid från Pipinas, Punta Indio Partido . Raketen klättrade upp från sin platta, men åtta sekunder senare stängdes första stegets raketmotor av på grund av abrupt flöde i dess bränsleledningar. Flera sekunder senare föll raketen och träffade startplattan och orsakade en brinnande explosion. Den olyckliga lanseringen tillkännagavs officiellt av CONAE flera timmar efter lanseringen och bilder från flera vinklar gjordes tillgängliga.
VEx-5B
Testflygning - enstegs 30t dragmotorraket - den planerades för en uppskjutning 2018 från Pipinas, Punta Indio Partido . Uppdraget avbröts 2017, innan det i november 2021 meddelades att uppdraget återaktiverades igen.
VEx-5C
Testflygning - tvåstegs testraket. Första etappens 30t dragkraftsmotor, andra stegets VEx-1-motor - den planerades för en lansering 2019 från Puerto Belgrano Naval Base . Uppdraget avbröts 2017, innan det i november 2021 meddelades att uppdraget återaktiverades igen.
VEx-6
Testflygning av raketen. Inte mycket var känt om denna raket för tillfället.
Tronador III
Den föreslagna Tronador III skulle ha samma diameter som Tronador II, men skulle ha en längd på 34 meter (112 fot). Den bränsledrivna raketen skulle väga 89 ton och kunna leverera ett ton nyttolast i polarbanan.
Egenskaper
Föreslagen Tronador III-konfiguration:
- Längd: 34 m
- Etapper: 2
- Diameter: 2,5 m
- Tomvikt: 6 600 kg
- Totalvikt: 89 000 kg
- Lastvikt: 1000 kg
- Apogee: 600 km
- Nedre steg: 120t total dragkraft (4 × 30t motorer) vid havsnivå. Bränsle: RP-1/LOX
- Övre steg: 3t dragkraft (en motor). Bränsle: MMH/NTO
Se även
externa länkar
- Rocket.com.br
- "Fritt forum : grandprix" . Grandprix.forochile.org . Hämtad 2015-12-20 . [ permanent död länk ]
- "Tronador-2" . Space.skyrocket.de . 2015-11-14 . Hämtad 2015-12-20 .
- "Agencia CTyS" . Ctys.com.ar . 2012-07-17 . Hämtad 2015-12-20 .