Transport i Bratislava

Bratislavas vägskäl geografiska läge i Centraleuropa har länge gjort Bratislava till ett naturligt för internationell handelstrafik. Olika forntida handelsvägar, såsom Amber Road och Donau -vattenvägen har korsat territoriet för dagens Bratislava . Idag Bratislava ett nav för väg, järnväg, vattenvägar och luftvägar .

Väg

Motorväg D1 i Bratislava

Staden är en stor internationell motorvägsknut: Motorvägen D1 förbinder Bratislava med Trnava , Nitra , Trenčín , Žilina och vidare, medan motorvägen D2 , som går i nord–sydlig riktning, förbinder den med Prag , Brno och Budapest i norr– sydlig riktning. Motorvägen D4 (en yttre förbifart), som skulle minska trycket på stadens motorvägssystem, ska delvis vara färdig 2020 (den södra delen med en ny bro över Donau tillsammans med motorväg R7 och utan den planerade 10 km långa tunneln under Small Karpaterna ).

Motorväg A6 till Wien förbinder Slovakien direkt med det österrikiska motorvägssystemet och öppnades den 19 november 2007.

För närvarande står fem broar över Donau (ordnade efter flodens flöde): Lafranconi-bron , Nový Most , Starý most , Most Apollo och Prístavný most .

Stadens inre nätverk av vägbanor är gjord på den radiellt-cirkulära formen. Numera Bratislava en kraftig ökning av vägtrafiken, vilket ökar trycket på vägnätet. Det finns cirka 200 000 registrerade bilar i Bratislava , vilket är ungefär en bil per 2 invånare.

Bratislavas centrala busstation (Autobusová stanica Mlynské Nivy eller AS Bratislava Nivy) ligger i stadsdelen Nivy i stadsdelen Ružinov i Bratislava . Det fungerar som det huvudsakliga navet för både inhemska och internationella intercitybussar för området Slovakien . Staden har många andra, mycket mindre busstationer (vanligtvis bara busshållplatser).

Järnväg

Bratislava-Petržalka järnvägsstation

Den första järnvägen i kungariket Ungern var en hästdragen järnväg byggd 1840 till Svätý Jur . År 1846 förlängdes det io Trnava och Sereď . Banan uppgraderades för ångtåg på 1870-talet. Ångdragkraft introducerades 1848, med en länk till Wien och 1850 med en länk till Budapest .

Idag är Bratislava ett järnvägsnav, med 7 järnvägsriktningar (till Marchegg , Břeclav , Trnava , Galanta , Komárno , Hegyeshalom och Parndorf ) som kommer till staden.

Den centrala järnvägsstationen ligger i utkanten av Gamla stan , med linjer som förbinder den med Tjeckien , Österrike , Ungern , Tyskland och resten av Slovakien ; med direkta tjänster till Polen , Vitryssland , Ryssland, Kroatien ( Zagreb ), Serbien ( Belgrad ) och Ukraina . En annan viktig järnvägsstation är Petržalka järnvägsstation , som förbinder Bratislava med Österrike . Det finns också många förortsstationer: Devínske Jazero, Devínska Nová Ves , Lamač , Železná studienka , Vinohrady, Rača , Východ, Vajnory , Rusovce , Nové Mesto , Podunajské Biskupice , Vrakuňa závýska , NS station, Vrakuňa novýska , NS Kopčany, Jarovce , Čunovo och Petržalka -Most.

Luft

Bratislavas flygplats

Bratislava flygplats från luften

Bratislavas MR Štefánik flygplats , uppkallad efter general Milan Rastislav Štefánik och även kallad Bratislava flygplats ( Letisko Bratislava ), är den viktigaste internationella flygplatsen i Slovakien . Det ligger 9 kilometer (5,59 mi) nordost om stadens centrum. Den betjänar civila och statliga, reguljära och oplanerade inrikes- och internationella flygningar. De nuvarande landningsbanorna stödjer landning av alla vanliga typer av flygplan som för närvarande används. Flygplatsen har haft en snabbt växande passagerartrafik de senaste åren; den betjänade 279 028 passagerare 2000, 1 937 642 2006 och 2 024 142 2007. Bratislava betjänas också av Wiens internationella flygplats som ligger 49 kilometer (30,4 mi) väster om stadens centrum.

Fram till januari 2007 betjänades Bratislava också av den lilla flygplatsen Vajnory , som gradvis rivs.

Bratislava har följande heliportar :

Plats	Äganderätt	Anteckningar
Kramáre Hospital – Nemocnica s poliklinikou L. Dérera Kramáre, på marken framför sjukhuset	Kramare sjukhus	Under kommunismen var detta den enda heliporten i Bratislava . Helikoptrar landar också rutinmässigt på sjukhusets tak, som tekniskt sett inte är en helikopterplats.
Hotel Kempinski Bratislava River Park, tak	J&T Fastigheter	Det byggdes 2010 och ligger i River Park- utvecklingen vid Donau . Det är den enda privata heliporten som används i Slovakien , de övriga 8 används uteslutande av flygräddningstjänsten.
Slovakiens centralbank , tak	okänd	Öppnade den 23 maj 2002 och ligger på Mýtna-gatan, bredvid den slovakiska radions byggnad. Heliporten byggdes endast för enmotoriga helikoptrar som är förbjudna att flyga över Bratislava , vilket gör heliporten oanvändbar.
Hotel DoubleTree by Hilton, tak	Tehelné pole, sro	Det öppnades i april 2011 och ligger på gatan Trnavská, bredvid den nya Ondrej Nepela Arena . Heliporten byggdes men den är inte tillåten på grund av bullernivåer och officiellt är den inte funktionell.

Helikoptrar får landa på valfri mark eller tak i Bratislava , så länge piloten anser att en sådan plats är säker och så länge platsen antingen tillhör piloten eller så måste han ha ägarens tillstånd. En äng framför Ružinov-sjukhuset används rutinmässigt för att landa räddningshelikoptrar, trots avsaknaden av någon form av beskrivning.

Luftrummet över Bratislava är uppdelat i två delar: den cirka 20 kilometer långa radien runt MR Štefánik flygplats , där piloter måste rapportera till flygledare och resten av staden, där bara ett flygtillstånd ( slovakiska : letové povolenie ) är tillräcklig. Det är förbjudet att flyga över Bratislava på natten, men flygningar förekommer och förblir ostraffade.

Flod

Hamnen i Bratislava är en av de två internationella flodhamnarna i Slovakien. Hamnen förbinder Bratislava med internationell båttrafik, särskilt sammankopplingen från Nordsjön till Svarta havet via Rhen-Main-Donau-kanalen . Dessutom trafikerar turistlinjer från Bratislavas passagerarhamn, inklusive rutter till Devín , Wien och andra håll.

Kollektivtrafik

Duobus (en trolleybuss kombinerad med en buss) på linje 33 vid Riviéra (gammalt namn: Molecova) ( slovakiska : Riviéra (gammalt namn: Molecova) busshållplats

Kollektivtrafiken i Bratislava sköts av Dopravný podnik Bratislava , ett stadsägt företag. Transportsystemet är känt som Mestská hromadná doprava (MHD, Municipal Mass Transit). Kollektivtrafikens historia i Bratislava började 1895 , med öppnandet av den första spårvagnslinjen.

Systemet använder tre huvudtyper av fordon . Bussar täcker nästan hela staden och går till de mest avlägsna stadsdelarna och områdena, med 60 dagliga rutter, 20 nattrutter och andra rutter vid vissa tillfällen. Spårvagnar (spårvagnar) täcker 13 hårt använda pendlingsvägar. Trolleybussar fungerar som ett kompletterande transportmedel, med 13 rutter. En extra tjänst, Bratislava Integrated Transport ( Bratislavská integrovaná doprava ), förbinder tåg- och busslinjer i staden med punkter bortom.

Viktiga transportknutpunkter inkluderar Trnavské mýto , Račianske mýto , Patrónka , Bratislavas centralstation och Most SNP (Nový most).

externa länkar