Toyota CD-motor

Toyota CD-motor
Översikt
Tillverkare Toyota
Layout
Konfiguration Rak-4
Förflyttning 2,0 L (1 995 cc)
Cylinderhål 82,2 mm (3,24 tum)
Kolvslag 94 mm (3,7 tum)
Valvetrain DOHC , 4 ventiler x cyl.
Kompressionsförhållande 17,8:1 - 18,6:1
Förbränning
Turboladdare Variabel geometri med intercooler
Bränslesystem _ Common rail direktinsprutning
Bränsletyp Diesel
Kylsystem Vattenkyld
Produktion
Uteffekt 89–116 hk (66–87 kW)
Specifik kraft 44,6 hk (33,3 kW)/L - 58,1 hk (43,3 kW)/L
Vridmomentutgång 215–280 N⋅m (159–207 lb⋅ft)

Toyota CD-motorn är en 2,0 L (1 995 cc) dieselmotor som används i Toyota Corolla , RAV4 , Avensis och andra fordon. Det är en DOHC- motor med en borrning och slaglängd på 82,2 mm × 94 mm (3,24 tum × 3,70 tum) med 116 hk (87 kW). Motorerna i CD-serien med högre effekt har nu till stor del ersatts av AD- motorn medan tillämpningar med låg effekt ersatts av ND -motorn. Det fanns två versioner: 1CD-FTV och den kraftfullare 2CD-varianten. [ citat behövs ]

1 CD-FTV

1CD -FTV (2.0 D-4D) är en kompakt inline-fyra turboladdad dieselmotor, ursprungligen i den första generationen Avensis den 22 november 1999

1:a generationen

Tekniska specifikationer:

  • Bränsleinsprutningssystem: common rail 135 MPa (1 350 bar; 19 600 psi), 6-håls solenoidinjektorer med pilotinsprutning
  • Kamaxeldrift: kuggrem
  • Avgasbehandling: EGR utrustad med katalysator ;(EGR-kylare på RAV4)
  • Utsläppsstandard: Euro III
  • Kompressionsförhållande:18,6:1
  • Bränsleförbrukning kombinerad: 39,2–47,9 mpg –imp (7,21–5,90 l/100 km; 32,6–39,9 mpg – USA )
  • CO 2 -utsläpp tillsammans: 158–191 g (5,6–6,7 oz)/km

Applikationer:

Icke-mellankyld Icke VGT

90 PS (66 kW; 89 hk) vid 4000 rpm, 21,9 kg⋅m (215 N⋅m; 158 lb⋅ft) vid 2400 rpm (Europa, Net DIN)

Mellankyld icke VGT

111 PS (82 kW; 109 hk) vid 4000 rpm, 25,5 kg⋅m (250 N⋅m; 184 lb⋅ft) vid 2000-2400 rpm (Europa, netto DIN)

Mellankyld VGT

116 PS (85 kW; 114 hk) vid 4000 rpm, 25,5 kg⋅m (250 N⋅m; 184 lb⋅ft) vid 1800-3000 rpm (Europa, netto DIN)

2:a generationen

1CD-FTV:n reviderades med ett lägre kompressionsförhållande och en andra generationens common rail- system som förberedelse för då kommande Euro IV-utsläppsstandarder. Den introducerades först i andra generationen Avensis i februari 2003 där PM och NOX-reducerande D-CAT också implementerades för första gången.

Tekniska specifikationer:

  • Bränsleinsprutningssystem: common rail 160 MPa (1 600 bar; 23 000 psi)/175–180 MPa (1 750–1 800 bar; 25 400–26 100 psi) på D-CAT-varianter, 6-håls solenoidinjektorer med pilotinsprutning
  • Kamaxeldrift: kuggrem
  • Avgasbehandling: EGR , utrustad med kylare och katalysator ; 4-vägs DPNR-katalysator och avgasportsinsprutning på D-CAT-varianter
  • Utsläppsstandard: Euro IV ( Euro III : Corolla Verso)
  • Kompressionsförhållande:17,8:1
  • Bränsleförbrukning kombinerad: 45,6–48,7 mpg –imp (6,19–5,80 l/100 km; 38,0–40,6 mpg – USA )
  • CO 2 -utsläpp tillsammans: 149–165 g (5,3–5,8 oz)/km

Applikationer:

Mellankyld VGT med D-CAT

118 hk (87 kW; 116 hk) vid 4000 rpm, 28,6 kg⋅m (280 N⋅m; 207 lb⋅ft) vid 2000-2200 rpm (Europa)

Mellankyld VGT

116 PS (85 kW; 114 hk) vid 3600 rpm, 28,6 kg⋅m (280 N⋅m; 207 lb⋅ft) vid 2000-2200 rpm (Europa)