Toei 6500-serien

Toei 6500-serien
Ett tåg från Toei Mita Line 6500-serien
I tjänst	2022 – nutid
Tillverkare	Kinki Sharyo
Byggd kl	Osaka
Ersatt	6300-serien
Konstruerad	2020–2022
Tillträdde tjänst	14 maj 2022
Antal byggt	104 vagnar (13 set)
Nummer i tjänst	96 vagnar (12 set)
Bildning	8-bilsset
Flottans nummer	6501–6513
Kapacitet	1172 (8-bilar) 139 (slutbilar) 149 (mellanbilar)
Operatör(er)	Toei tunnelbana
Depå(er)	Shimura
Rad(er) serveras	Jag Toei Mita Line MG Tokyu Meguro Line
Specifikationer
Bilkarosskonstruktion	Aluminiumlegering, dubbelskal
Tågets längd	160 814 mm (527 fot 7,3 tum)
Bilens längd	20 407 mm (66 fot 11,4 tum) (ändbilar) 20 000 mm (65 fot 7 tum) (mellanliggande bilar)
Bredd	2 829 mm (9 fot 3,4 tum)
Höjd	4 056 mm (13 fot 3,7 tum) 4 095 mm (13 fot 5,2 tum) (med strömavtagare vikt)
Golvhöjd	1,13 m (3 fot 8 tum)
Dörrar	4 per sida
Hjuldiameter	860 mm (34 tum)
Maxhastighet	120 km/h (75 mph) (design) 110 km/h (68 mph) (service)
Vikt	251,8 t (247,8 långa ton; 277,6 korta ton)
Dragsystem	SiC – VVVF
Elektriska system	1 500 V DC kontaktledning
Nuvarande samlare	Strömavtagare
UIC-klassificering	2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )

Toei 6500-serien ( 都営6500形 , Toei 6500-gata ) är en elektrisk multipelenhet (EMU) tågtyp som drivs av Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei) i Japan.

Specifikationer

Tågen använder SiC – VVVF- teknik, och är utformade som åttavagnar. Interiören inkluderar flerspråkiga passagerarinformationsskärmar och säkerhetskameror .

Tågens utformning kretsade kring konceptet universell design. Detta är representerat i olika funktioner i tågen:

• Ett öppet utrymme inuti bilarna för att rymma passagerare med tungt bagage eller rörelsehjälpmedel som rullstolar
• Utvidga utrymmet nära dörrarna för att underlätta på- och avstigning vid plattformar, särskilt under hektiska tider
• Öka antalet handremmar, ledstänger och bagagehyllor ovanför sittutrymmet

Tågen är också utrustade med Wi-Fi ombord . Dessutom kommer dessa att vara de första tågsätten som utrustas med datainsamling ombord.

Interiör

• 

  Interiör

• 

  Tillgängligt område

• 

  Inbyggd LCD-informationsdisplay

• 

  LED-sida destinationsskylt

Bildning

Uppsättningarna bildas enligt följande.

	← Megaro Nishi-takashimadaira →
Beteckning	6500-8 (Tc8)	6500-7 (M7)	6500-6 (M6)	6500-5 (T5)	6500-4 (T4)	6500-3 (M3)	6500-2 (M2)	6500-1 (Tc1)

Historia

6500-serien tillkännagavs av Toei den 29 oktober 2020. Det första setet levererades 2020. Testkörningar är planerade att starta i november 2020. Totalt 13 set, 104 bilar, byggdes av Kinki Sharyo . Tågsätten i 6500-serien gjorde sina första resor i inkomsttjänst den 14 maj 2022, efter att stationernas plattformar på Mita Line och Meguro Line utökats för att rymma åtta-vagnståg.

Den sista 6500-serien, 6513, levererades i augusti 2022.

Den 7 oktober 2022 meddelade Kinki Sharyo att 6500-serien fick 2022 års pris för god design .

externa länkar

• Pressmeddelande (på japanska)