Bergbanan Thunersee–Beatenberg

Thunersee–Beatenberg bergbana
Thunersee–Beatenberg bergbana
	(2005)
Översikt
Andra namn)	Drahtseilbahn Thunersee-Beatenberg, Beatenbergbahn, Drahtseilbahn Thunersee-St. Beatenberg
Status	I drift
Ägare	Niederhornbahn AG (sedan 2014); Drahtseilbahn Thunersee-St. Beatenberg (1889–‥), Drahtseilbahn Thunersee-Beatenberg (Beatenbergbahn) (‥–2010, namnbyte); Beatenbergbahn AG (2010–2014, namnbyte)
Koordinater	Koordinater :
Termini	"Beatenbucht (Beatenbergbahn)"; Beatenberg;
Stationer	3 (inklusive Birchi )
Hemsida	niederhorn.ch
Service
Typ	Linbana
Operatör(er)	Verkehrsbetriebe STI
Rullande lager	2 för 90 passagerare vardera
Historia
Öppnad	21 juni 1889 ; (133 år sedan)
Teknisk
Linjens längd	1 689 meter (5 541 fot)
Antal spår	1 med passerande slinga
Spårvidd	1 200 mm ( 3 fot 11 + 1 ⁄ 4 tum )
Elektrifiering	1911 ( vattenutjämning före)
Drifthastighet	4,8 meter per sekund (16 fot/s)
Högsta höjd	1 120 m (3 670 fot)
Maximal lutning	40 %

Thunersee –Beatenberg ( tyska : Thunersee–Beatenberg Bahn ; TBB) är en bergbana i den schweiziska kantonen Bern . Den förbinder en brygga, vid Beatenbucht i kommunen Sigriswil och vid stranden av sjön Thun , till byn Beatenberg , belägen på platån ovanför på 1 120 meter (3 675 fot) över havet.

Vid Beatenbucht ansluter bergbanan till sjöfartstjänster som drivs av BLS AG och busslinjer som drivs av Verkehrsbetriebe STI . Både sjöfart och bussar förbinder Beatenbucht med Interlaken och Thun . Vid Beatenberg ansluter bergbanan till Seilbahnen Beatenberg-Niederhorn , en gondolbana som går till toppen av Niederhorn .

Historia

Bergbanan byggdes 1888 och 1889 och öppnades den 21 juni 1889 av företaget Drahtseilbahn Thunersee–Beatenberg . Bergbanan byggdes om till elektrisk drift 1911 och året därpå började den användas året runt. Den fortsatta anslutningen till toppen av Niederhorn med linbana öppnades först, av ett separat företag, 1946.

Linjen rekonstruerades helt mellan oktober 2004 och juli 2005, och nya bilar i modern stil tillhandahölls. 2014 slogs bergbanan och linbaneföretagen samman för att skapa det nuvarande företaget Niederhornbahn AG . Hösten 2016 installerades ett nytt motor- och elektronisk styrsystem.

Drift

Bergbanan har en längd på 1 689 meter (5 541 fot) och övervinner ett vertikalt avstånd på 556 meter (1 824 fot) med en genomsnittlig lutning på 34,6 % och maximalt 40 %. Linjen består av ett 3 ft . 11 + 1⁄4 tum enkelspår på 1 200 mm ( ) spårvidd med en central passerslinga Det finns en mellanliggande hållplats, vid Birchi.

De två moderna bilarna rymmer vardera 90 passagerare och kör antingen 3,2 meter per sekund (10 fot/s) eller 4,8 meter per sekund (16 fot/s), beroende på efterfrågan. Restiden är antingen 10 eller 6 minuter, beroende på vald hastighet, med bilar som körs var 20:e minut eller oftare. Linjen har en teoretisk maxkapacitet på 700 personer i timmen.

Linjen ägs av Niederhornbahn AG och förvaltas av Verkehrsbetriebe STI .

Vidare läsning

Beatenbergbahn på Zeno.org . Artikel av: Viktor von Röll (red.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens (Encyclopaedia of the Railway) , 2:a upplagan, 1912–1923, Vol. 2, sid. 98
Strub, Emil (1892), "Unsere Drahtseilbahnen", Schweizerische Bauzeitung (på tyska), 19 (12/13/16): 77–81, 85–88, 110–111, 113