Thompson–Robbins flygplats


Thompson–Robbins flygplats Thompson–Robbins Army Airfield
Helena HEE.jpg
Sammanfattning
Flygplatstyp offentlig
Ägare Helena stad-Västra Helena
Serverar Helena-West Helena, Arkansas , USA
Höjd AMSL 242 fot / 74 m
Koordinater Koordinater :
Karta
HEE is located in Arkansas
HEE
HEJ
Plats
Landningsbanor
Riktning Längd Yta
med m
17/35 5 000 1 524 Asfalt
26/8 3 009 917 Asfalt
Statistik (2009)
Flygplansverksamhet 35 000
Baserat flygplan 42

Thompson–Robbins flygplats ( IATA : HEE , ICAO : KHEE , FAA LID : HEE ) ligger 9,7 km nordväst om centrum av Helena-West Helena , i det oinkorporerade Phillips County , Arkansas , USA . Det ägs av Helena stad-Västra Helena.

FAA:s nationella plan för integrerade flygplatssystem för 2011–2015 kallade det en allmänflygplats .

Faciliteter

Thompson–Robbins flygplats täcker 610 acres (250 ha) på en höjd av 242 fot (74 m). Den har två asfaltsbanor : 17/35 är 5 000 x 96 fot (1 524 x 29 m) och 8/26 är 3 009 x 60 fot (917 x 18 m) .

Under året som slutade den 31 juli 2009 hade flygplatsen 35 000 flygplansoperationer, i genomsnitt 95 per dag: 97,1 % allmänflyg , 1,4 % flygtaxi och 1,4 % militär. Fyrtiotvå flygplan var sedan baserade på flygplatsen: 79 % enmotorig, 17 % flermotorig, 2 % jetplan och 2 % helikopter .

Historia

PT-17 Stearman-biplan på Flight Line vid Thompson-Robbins Field, 1943
Flygkadetter i markklass

Andra världskriget

Som förberedelse för USA:s slutliga inträde i andra världskriget, försökte United States Army Air Corps utöka landets stridsflygstyrkor genom att be civila flygskolor att tillhandahålla den primära fasen av utbildning för flygkadetter. Army Air Corps flygskola vid Randolph Field, Texas kunde bara ta examen 500 piloter per år, och de flesta av de nuvarande Air Corps piloterna hade inte tillräckligt med flygtimmar för att vara instruktörer.

För att ta itu med detta problem och öka utbildningen för nya piloter, utarbetade den befälhavande generalen för AAF, Henry Arnold, en plan för primära kontraktsflygskolor i lokala samhällen. Följaktligen ingick det avtal med civila flygskolor för att tillhandahålla primär flygutbildning, där de utexaminerade flyttades till grundläggande och avancerad utbildning på vanliga militära träningsflygfält. Flygkåren skulle förse praktikanter och flygplan, betala för utbildningen och köpa tillbaka byggnaderna efter att skolorna stängts. Lokalsamhällen möblerade ofta marken.

Städerna Helena (Phillips County) och West Helena förvärvade 640 hektar mark som gränsar till den befintliga flygplatsen i West Helena för skolan. Flygskolan aktiverades som Helena Aero Tech den 4 oktober 1941. Flygfältet invigdes som Thompson-Robbins Airfield den 6 december 1941, för att hedra två Helena flygblad som dödades i AAF-flygolyckor: löjtnant Jerome Pillow Thompson, som dog den 17 juni 1933 och löjtnant Jack Stewart Robbins, som dog den 8 november 1940. Skolan var under jurisdiktionen av 59th Flying Training Detachment, 29th Flying Training Wing . Den var utrustad med PT-17 Stearmans som sin primära tränare. Dessutom hade Thompson–Robbins fält några Fairchild PT-19 och PT-23.

De fysiska faciliteterna på Thompson-Robbins Field inkluderade administrativa byggnader och kvarter för officerare och värvade män, som omgav en central plats. En konsoliderad mässhall, som rymde 1 000 värvade män och ett begränsat antal officerare, fanns i närheten. I anslutning till mässhallen fanns en Postväxel, en Serviceklubb och ett dansgolv.

Det utförde kontraktsutbildning tills flygfältet inaktiverades den 4 augusti 1944 med nedläggning av AAFTC:s pilotutbildningsprogram. 3 985 studentpiloter tog examen från skolan på Thompson-Robbins. I och med nedläggningen av fältet skulle skolans plan och möbler säljas på auktion.

Flygfältet överlämnades till civil kontroll i slutet av kriget genom War Assets Administration (WAA). Så småningom skrevs den ut till War Assets Administration (WAA) och blev en civil flygplats.

Civilt bruk

Idag behåller Thompson–Robbins flygplats mycket av sitt förflutna från andra världskriget. All-way-flygfältet har ersatts av ett landnings- och taxibanasystem med hårda ytor, men den stora parkeringsrampen från krigstida finns kvar och alla fem krigstidshangarer finns kvar och är fortfarande i bruk. Även om nästan alla krigstidsbyggnader har rivits ner eller tagits bort från stationen, finns krigsgatorna och huvudentrén kvar, tillsammans med många betongfundament till krigstidsbyggnaderna. Paraden och formationsområdet förblir synligt, tillsammans med flaggstången under kriget.

Flygbolagsflygningar (Trans-Texas DC-3s) upphörde 1959.

Se även

Public Domain Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

externa länkar