Theodore "Ted" Nieman Kincannon

Ted Kincannon
Kincannon1916.jpg
Född
Theodore Nieman Kincannon

( 1896-08-16 ) 16 augusti 1896
Boonsville, Texas , USA
dog ( 1936-01-29 ) 29 januari 1936
Frisco, Texas , USA
Dödsorsak Trauma från flygkrasch
Viloplats Restland Memorial Park (Dallas, TX)
Nationalitet amerikansk
Andra namn "Terry", "Ted"
Alma mater SMU
Ockupation Flygare
Föräldrar)
William Anderson Kincannon Mary Bettie Barksdale
Utmärkelser Airmail Flyers' Medal of Honor (1937 - Postum)

Theodore Nieman Kincannon (16 augusti 1896 - 29 januari 1936) var en pionjär inom flyget, tidigt flygbolagpilot och en av endast tio mottagare av Airmail Flyers' Medal of Honor .

Tidigt liv

Han föddes den 16 augusti 1896 i Boonsville, Texas , det enda barnet till William Anderson Kincannon och Mary Bettie Barksdale.

Högskola

Kincannon gick på Polytechnic College i Fort Worth , nu Texas Wesleyan University , 1913 – 1914. När campus omnämndes till en kvinnlig högskola flyttade Kincannon till Southern Methodist University för studier 1915 – 1916. Medan han gick på SMU spelade Kincannon baseboll och klarade av basketlaget.

Armén och lära sig flyga

Kincannon gick med i armén och lärde sig flyga 1918. Efter sin tid i armén tillbringade han en tid i Kentucky och arbetade för ett flygtjänstföretag. 1932 gick Kincannon till jobbet för American Airlines i Dallas , Fort Worth-området med flygrutter till St. Louis , El Paso , Amarillo och Atlanta . Han tillbringade en kort tid i New Orleans som stationschef. I september 1934 flög Kincannon en ny rutt från Dallas-Fort Worth till Chicago .

Flygincident

Kincannon var en veteran på mer än 8 100 timmar i luften och gjorde sitt slutliga flyg den 29 januari 1936. På den sista sträckan av sin Chicago, Dallas-Fort Worth-rutt via Oklahoma City, Oklahoma, råkade Kincannon in i en bländande snöstorm. Bara några minuter från destinationen, Love Field , misslyckades förgasarvärmaren vilket ledde till att is byggdes upp och flygplanet började tappa kraft. Kincannon instruerade passagerarna att spänna fast sig och började leta efter ett område för att göra en tvångslandning . Han upptäckte ett fält, som tillhörde Mr. och Mrs. Eugene Grace, nära Little Elm , Denton County och började cirkla medan han planerade sin härkomst. Kincannon klippte av motorn för att undvika att en brand startade, och engagerade sig i sitt närmande. Mr. Grace hörde planet passera över huvudet och sedan kraschen men kunde inte se något på grund av den bländande snön. Kincannon lyckades få ner planet bara 200 meter söder om gården och bara nio mil från Love Field. Inom några minuter lyckades de fem passagerarna gå till Grace-hemmet och ringa på hjälp. På grund av vädret och landsbygdens gårdsvägar tog det lite tid att komma till olycksplatsen. Kincannon var fortfarande fastspänd i sitt säte men hade fått en huvudskada av ett flygande skräp. Hans klocka har stannat vid 3:06, tidpunkten för kraschen. Han dog i ambulansen på väg till Frisco . De fem passagerarna, inklusive en amerikansk flygingenjör, tillskriver pilotens skicklighet att rädda deras liv.

Passagerarna var: MP Youker, Dallas. John Schultz, New York. TP Malloy, Shreveport, La. George Rice, San Antonio. William Littlewood, chefsingenjör, American Airlines, Chicago.

Medaljcitat

För extraordinära prestationer när han lotsade flygpostplan nr NC-13767 på en flygning från Oklahoma City, Oklahoma, till Dallas, Texas, den 29 januari 1936. Trots att väderrapporterna indikerade att resan kunde göras, tog Pilot Kincannon stött på snö och senare isförhållanden. Isbildning på förgasaren minskade motorns effektivitet, vilket gjorde det nödvändigt att tvingas landa. Rapporter från passagerarna tyder på att piloten Kincannon inte blev upphetsad under dessa prövande omständigheter. Han blinkade med den elektriska skylten som varnade alla passagerare att spänna fast sina säkerhetsbälten och valde den bästa tillgängliga platsen för landning. De flesta av rapporterna indikerar att piloten Kincannon medvetet valde ut en liten trädklump som kunde användas för att bryta fallet och manövrerade planet så att chocken från landningen absorberades av den främre änden av flygkroppen och den vänstra vingen, alltså skydda passagerarna och postutrymmena även om det skulle utsätta honom för fara på hans plats i den främre cockpiten där nedslaget skulle vara som störst. Ingen av de fem passagerarna på planet som var av enmotorstyp skadades allvarligt. Piloten Kincannon skadades dock dödligt.

President Roosevelt delar ut priset

Den 12 april 1937 överlämnade president Franklin Delano Roosevelt postumt Sue Kincannon, Teds änka, Airmail Flyers' Medal of Honor för hans handlingar den 29 januari 1936 när han landade sitt plan och räddade livet på sina passagerare och posten.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Theodore_%22Ted%22_Nieman_Kincannon&oldid=1144727897 "