Thörl

Thörl
vapen
Läge inom området Bruck-Mürzzuschlag
Thörl Läge i Österrike
Koordinater:
Land	Österrike
stat	Steiermark
Distrikt	Bruck-Mürzzuschlag
Regering
• Borgmästare	Günther Wagner ( SPÖ )
Område
• Totalt	166,43 km 2 (64,26 sq mi)
Elevation	638 m (2 093 fot)
Befolkning  (2018-01-01)
• Totalt	2 295
• Densitet	14/km 2 (36/sq mi)
Tidszon	UTC+1 ( CET )
• Sommar ( sommartid )	UTC+2 ( CEST )
Postnummer	8621
Riktnummer	03861
Fordonsregistrering	BM
Hemsida	www.thoerl.gv.at

Thörl är en marknadsstad vid foten av Hochschwab i stadsdelen Bruck-Mürzzuschlag i Steiermark .

Geografi

Stadsdelar

Thörl har åtta stadsdelar: Etmißl, Fölz, Hinterberg, Lonschitz, Oisching, Palbersdorf, St. Ilgen och Thörl.

Närliggande kommuner

• i norr: Mariazell
• i öster: Turnau och Aflenz
• i söder: Kapfenberg
• i sydväst och väster: Tragöß-Sankt Katharein
• i nordväst: Wildalpen

Historia

Från och med den 1 januari 2015 införlivades de tidigare självständiga kommunerna Sankt Ilgen och Etmißl i Thörl. Redan 1955 hade kommunen Fölz bei Thörl blivit en del av kommunen.

Politik

Thörls borgmästare är Günther Wagner från SPÖ . I dess kommunfullmäktige (15 mandat) fördelas partimandaten enligt följande: 9 SPÖ , 3 ÖVP , 2 Freie Unabhängige Liste - Lebenswert, 1 FPÖ .

Tvillingstäder och systerstäder

Thörl är vän med:

• Ljubečna , Slovenien

Trafik

Gator

Mariazeller Straße är den viktigaste vägförbindelsen mellan Kapfenberg och Mariazell , den mest populära pilgrimsfärdsplatsen i Österrike. I dess vidare lopp leder den till Sankt Pölten , huvudstaden i grannstaten Niederösterreich .

Järnväg (Historia)

1893 öppnades Thörlerbahn , en smalspårig järnväg med en spårvidd på 760 mm, som förband området med Kapfenberg och Österrikes sydjärnväg (Südbahn). Särskilt den lokala järnindustrin gynnades av detta. En anslutning till den österrikiska västra järnvägen planerades, men förverkligades aldrig.

1959 lades persontrafiken ner. Men 1991 provkörde Verein Thörlerbahn ( Thörlerbahn Association ) med ett nostalgiskt tåg. Men när ett bankkonkurs gjorde den lokala järnindustrin i konkurs förlorade järnvägsoperatören, Steiermärkische Landesbahnen, sin största (och faktiskt enda) fraktkund. Som en konsekvens av det fick de stänga banan.

2003 och 2004 togs tågspåren bort och ersattes av en cykelbana.