Tacoma station (1984)

Den här artikeln handlar om den tidigare Amtrak-stationen i Tacoma, Washington. För den ursprungliga Amtrak-stationen, se Union Station (Tacoma, Washington) . För den nuvarande Amtrak-stationen, se Tacoma Dome Station . För annan användning, se Tacoma Station .

Tacoma, WA
Allmän information
Plats	1001 Puyallup Avenue Tacoma , WA 98421 USA
Koordinater
Ägd av	Burlington Northern Santa Fe Railway
Plattformar	1 sidoplattform
Spår	1
Konstruktion
Parkering	Fri
Tillgänglig	Ja
Annan information
Stationskod	TAC
Historia
Öppnad	14 juni 1984; 18 december 2017 (öppnas igen)
Stängd	17 december 2017; 18 november 2021
Passagerare
2016	118 832 0,52 %
Tidigare tjänster
Föregående station Amtrak Följande station Olympia-Lacey mot Los Angeles Coast Starlight Seattle Terminal Olympia-Lacey mot Eugene-Springfield Amtrak Cascades Tukwila mot Vancouver, British Columbia Seattle Terminal Pionjär Upphörde 1997 Olympia-Lacey mot Chicago
Plats
Tacoma, WA Plats i Washington Tacoma, WA Plats i USA

Tacoma var en tågstation för Amtrak i Tacoma, Washington, USA. Den serverades av Amtraks Cascades och Coast Starlight- linjer. Byggnaden byggdes 1984 till en standarddesign som Amtrak utvecklade på 1970-talet och användes på platser över hela landet under de kommande två decennierna. Stationen ersattes av en ny Amtrak-anläggning vid Tacoma Dome Station , en befintlig pendeltågs- och spårvägsnav, som öppnade 2017; men det öppnades igen 24 timmar efter stängning på grund av Washington tåg urspårning 2017 på den nya linjen till den nya stationen. Stationen förblev i tjänst tills Point Defiance Bypass återöppnades för Amtrak-tåg den 18 november 2021.

Konstruktion

Stationen konstruerades för att ersätta Union Station , eftersom den planerade konstruktionen av Tacoma Spur ( Interstate 705 ) skulle ta bort dess spår, vilket hindrar passagerartåg från att ta sig till Union Station. Marken bröts på den nya stationens byggnad 1983. Det skulle kosta $953 000 att bygga med hjälp av medel från delstatsregeringen för att ersätta Burlington Northern Railroad för pensioneringen av Union Station och flytt av närliggande spår. Amtrak-trafiken började vid den nya stationen den 14 juni 1984.

Beskrivning

Envåningsbyggnaden byggdes för att designa 75C av Amtrak Standard Stations Program . Funktioner på Tacoma-stationen som var standard för stationer i Amtrak Standard Stations Program inkluderade tegelväggar, fönster från golv till tak och ett platt fribärande tak. Byggnaden mätte 81 x 45 fot (25 x 14 m), och designades för att kunna expanderas, om efterfrågan motiverar det. Den designades för att rymma 75 personer åt gången, med plats för 48 personer.

Ersättning

WSDOT antog långsiktiga planer på 1990-talet för att flytta Amtrak-stationen till ett nytt nav vid Freighthouse Square, där Sound Transit hade börjat bygga Tacoma Dome pendeltågsstation . Efter att en plan från 2013 att bygga en ny station i byggnadens västra ände förkastades på grund av offentlig kritik mot designen, slutförde delstaten Washington 2015 en ny design, vilket placerade stationen i mitten av byggnaden. I mars 2016 nådde staten en överenskommelse om att köpa den nödvändiga delen av byggnaden och riva den för att ge plats åt den nya stationen, med byggstart i juni 2016.

Amtrak-tågen omdirigerades bort från Tacomas strandlinje och till en ny inre avgränsningsväg, Point Defiance Bypass , som öppnade med den nya stationen den 18 december 2017. Stationen ligger i Freighthouse Square-byggnaden, ett före detta lager som byggdes om till en samling av småföretag och matställen nära Tacoma Dome . Tågen omdirigerades tillbaka till den ursprungliga rutten efter en större urspårning på förbifarten nära DuPont, Washington samma dag.

Puyallup Avenue-stationen förblev i bruk tills Point Defiance Bypass återöppnades för Amtrak-trafiken den 18 november 2021.

På- och avstigning

År	2011	2012	2013	2014	2015	2016
Total	124,252	123 063	126 027	125 984	118,223	118,832
YOY skillnad	-	-1 189	2,964	-43	-7 761	609
ÅÅÅ Skillnad %	-	-0,96 %	2,41 %	-0,03 %	-6,16 %	0,52 %