TCG Fatih (F 242)
TCG Fatih den 2 juni 2014
|
|
Historia | |
---|---|
Turkiet | |
namn | Fatih |
Namne | Mehmed Erövraren |
Byggare | Gölcük Naval Shipyard , Kocaeli |
Lanserades | 24 april 1987 |
Bemyndigad | 22 juli 1988 |
Identifiering | Vimpelnummer : F 242 |
Status | Aktiva |
Generella egenskaper | |
Klass och typ | Fregatt av Yavuz -klassen |
Förflyttning | 3 030 ton full last |
Längd | 110,50 m (362,53 fot) |
Stråle | 13,25 m (43,47 fot) |
Förslag | 3,94 m (12,93 fot) |
Installerad ström | 4 MTU 20V 1163 dieselmotorer , 30 000 hk (22 000 kW) CODAD |
Framdrivning | 2 axlade propellrar med reglerbar stigning |
Fart | 27 knop (50 km/h; 31 mph) |
Räckvidd | 4 000 nautiska mil (7 000 km) vid 20 knop (37 km/h) |
Komplement | 180 (29 officerare, 151 värvade) |
Sensorer och processsystem |
|
Elektronisk krigföring och lockbete |
ARES-2NC ESM, Mk 36 lockbete |
Beväpning |
|
Flyganläggningar |
|
TCG Fatih (F 242) är en Yavuz - klassfregatt från den turkiska flottan .
Utveckling och design
av Yavuz -klassen designades i Tyskland och är en del av MEKO -familjen av modulära krigsfartyg; i detta fall MEKO 200- designen. En order på fartyg undertecknades av den turkiska regeringen i april 1983 för fyra MEKO-fregatter. Två fartyg byggdes i Tyskland och två i Turkiet med tysk assistans. De liknar designen de större Barbaros -klassens fregatter från den turkiska flottan, som är förbättrade versioner av Yavuz -klassens fregatter.
Den turkiska flottan har ett pågående begränsat moderniseringsprojekt för en elektronisk krigföringssvit. Avsikten är att uppgradera fartygen med lokalt producerade ECM, ECCM-system, aktiva lockbeten, LWR, IRST och nödvändiga användargränssnittssystem.
Bygg och karriär
Fatih sjösattes den 24 april 1987 av Gölcük Naval Shipyard i Kocaeli och togs i drift den 22 juli 1988.
Den 25 augusti 2020 genomförde den italienska jagaren Luigi Durand de la Penne en maritim övning i östra Medelhavet med TCG Fatih .
externa länkar
Media relaterade till TCG Fatih (F-242) på Wikimedia Commons