Susquehanna River Bridge

Den här artikeln handlar om Pennsylvania Turnpike-bron söder om Harrisburg, Pennsylvania. För järnvägsbron i Maryland, se Amtrak Susquehanna River Bridge . För en historisk bro i Maryland, se Port Deposit Bridge . För bron som bär I-95 i Maryland, se Millard E. Tydings Memorial Bridge .

Ej att förväxla med CSX Susquehanna River Bridge .

Susquehanna River Bridge
Koordinater
Bär	6 körfält I-76 / Penna Turnpike
Går över	Susquehanna River
Plats	Harrisburg, Pennsylvania
Underhållen av	Pennsylvania Turnpike Commission
Egenskaper
Design	1950 bro: stålplåtsbalkbro ; 2007 bro: betongsegmentbro
Total längd	4 526 fot
Historia
Öppnad	gamla bro: 1950; ny bro: 2007
Statistik
Vägtull	Priser dikterade av Pennsylvania Turnpike ( E-ZPass )
Plats

Susquehanna River Bridge bär Interstate 76 ( Pennsylvania Turnpike ) över Susquehanna River mellan Dauphin och York County nära Harrisburg, Pennsylvania .

Historia

Den ursprungliga strukturen byggdes som en stålbalkbro med betongpelare . Stålet tillhandahölls från en fabrik som drivs av Bethlehem Steel , direkt intill turnpike i Steelton, Pennsylvania . Det öppnades för trafik 1950.

Den 16 november 2004 lät Turnpike Commission ett kontrakt för en bro för att ersätta 1950 års spännvidd. Två nya 3-filiga segmentella , betongsignaturspann konstruerades strax uppför floden från det gamla 4-filiga spannet. Den nya spännvidden var den första i sitt slag som byggdes i Pennsylvania till en kostnad av nästan $100 miljoner [ 1] . Det västgående spännet öppnades den 17 maj 2007 och det östgående spännet öppnades den 17 juni 2007. Den nya vägbanan och broarna öppnade för normalt trafikflöde sommaren 2008. Det gamla spännet revs den 22 augusti 2007.

Se även

• Lista över korsningar av Susquehanna-floden

externa länkar

• Susquehanna River Bridge projektets webbplats