Plåtbalkbro

Plåtbalkbro

Typ av trädäck
Förfader	Balkbro
Relaterad	Bockbro , fackverksbro , månbro
Ättling	Lövbascule , Tubular bro
Bär	Fotgängare , bilar , lastbilar , spårvägar , tunga järnvägar
Spännvidd	Kort
Material	Järn , stål
Rörlig	Nej
Designansträngning	låg
Falskarbete krävs	Nej

En plåtbalkbro är en bro som bärs upp av två eller flera plåtbalkar .

Översikt

I en plåtbalkbro är plåtbalkarna vanligtvis I-balkar gjorda av separata strukturella stålplåtar (snarare än rullade som ett enda tvärsnitt), som svetsas eller, i äldre broar, bultas eller nitas ihop för att bilda vertikalen liv och horisontella flänsar på balken . I vissa fall kan plattbalkarna vara utformade i Z-form snarare än I-form. Den första rörformiga smidesjärnplattbalken överbryggar byggdes 1846-47 av James Millholland för Baltimore och Ohio Railroad .

Plåtbalkbroar är lämpliga för korta till medelstora spann och kan stödja järnvägar , motorvägar eller annan trafik. Plåtbalkar är vanligtvis prefabricerade och längdgränsen bestäms ofta av det transportsätt som används för att flytta balken från brobutiken till broplatsen.

Anatomi av en tallrikbalk.

I allmänhet är balkens djup inte mindre än 1 ⁄ 15 spännvidden, och för en given bärförmåga minimerar ett djup på cirka 1 ⁄ 12 spännet balkens vikt. Spänningarna på flänsarna nära mitten av spännvidden är större än nära spännvidden, så de övre och nedre flänsplattorna är ofta förstärkta i mitten av spännvidden. Vertikala förstyvningar förhindrar att banplattan bucklas under skjuvpåkänningar. Dessa är vanligtvis jämnt fördelade längs balken med ytterligare förstyvningar över stöden och varhelst bron stöder koncentrerade belastningar.

Plåtbalkbro av däckstyp

I en bro av däckstyp stöds ett brodäck av trä, stål eller armerad betong ovanpå två eller flera plåtbalkar och kan verka sammansatt med dem. När det gäller järnvägsbroar järnvägsbanden bilda brodäcket, eller så kan däcket bära ballast som spåret är lagt på. Ytterligare balkar kan sträcka sig över mellan huvudbalkarna, till exempel i form av en bro som kallas stegdäckskonstruktion . Ytterligare element kan också fästas för att tillhandahålla tvärstag och förhindra att balkarna bucklas .

Halvgenomgående plåtbalkbro

Plåtbalkbro: halvgenomgående typ.

I den halvgenomgående bron (även kallad ponnyfackverk ) stöds brodäcket mellan två plåtbalkar, ofta ovanpå bottenflänsen. Den övergripande bron har då en "U"-form i tvärsnitt . Eftersom tvärstag normalt inte kan läggas till, används vanligtvis vertikala förstyvningar på balkarna för att förhindra buckling (tekniskt beskrivet som 'U-rambeteende'). Denna form av bro används oftast på järnvägar eftersom byggdjupet (avståndet mellan fordonets undersida och brons undersida) är mycket mindre. Detta gör att hinder kan röjas med mindre höjdförändringar.

Flerspårig plåtbalkbro

Multispan Plåtbalkbro: däckstyp på betongpelare.

Flerspans plattbalksbroar kan vara ett ekonomiskt sätt att spänna mellanrum längre än vad som kan spännas över av en enda balk. Avståndet mellan pirerna mellan distanserna är beroende av kapaciteten hos de valda plåtbalkarna. Separata plattbalksbryggor spänner mellan varje par av distanser för att möjliggöra expansionsfogar mellan spännena. Betong används vanligtvis för låga bryggor, medan stålbockar kan användas för höga broar.

Se även

• Balkbrygga — plattbalksbrons stamfader
• Lådbalksbro — en utveckling av plattbalksbryggan
• Ballongflänsbalk
• Pin och hängare montering
• Bock — vissa moderna stålbockar är sammansatta av ett antal balkbrosegment