Shocks Mills Bridge

Shocks Mills Bridge
Koordinater
Bär	Norfolk Southern Railway
Går över	Susquehanna River
Plats	Wago Junction, Pennsylvania och Marietta, Pennsylvania
Egenskaper
Design	tegelbåge; utbyte mittsektioner betong och stål
Total längd	2209 fot
Historia
Öppnad	1 januari 1905
Statistik
Vägtull	ingen
Plats

Shocks Mills Bridge bär spår av Norfolk Southern Railway (tidigare Atglen och Susquehanna gren av Pennsylvania Railroad ) över Susquehanna River mellan Marietta, Pennsylvania och Wago Junction, Pennsylvania.

Konstruktion

Under det tidiga 1900-talet konstruerade PRR vad den kallade sina "Low-Grade Lines", grenar konstruerade med en minimal grad för att avleda godstrafik från dess överbelastade och brantare huvudlinjer. En av dessa nya linjer var Atglen och Susquehanna Branch, som lämnade Main Line vid Parkesburg för att skära tvärs över länet till Susquehanna River, följde flodens östra strand till Marietta, korsade floden och löpte längs västra stranden till Wago Junction, där den mötte Northern Central Railway . Linjen från Marietta till Wago Junction chartrades som York Haven och Rowenna Railroad, och mycket av konstruktionen, inklusive korsningen av Susquehanna vid Shocks Mills, gjordes av HS Kerbaugh, en stor PRR-entreprenör. Bron öppnades första gången den 1 januari 1905, som en tegelbåge med tjugoåtta spann.

Skador från orkanen Agnes och reparation

Bron stängdes under översvämningen som orsakades av orkanen Agnes i slutet av juni 1972. Penn Centrals pendeltågstrafik mellan Lancaster och Harrisburg påverkades av skadorna på bron, och godstrafiken till Harrisburg krävdes omdirigeras. I augusti samma år gav den federala konkursdomstolen, som övervakade omorganisationen av Penn Central, järnvägen tillstånd att göra reparationer av spann, en process som förväntades ta "fyra eller fem månader".