Stavros S Niarchos
Stavros S Niarchos under full segel utanför Isle of Wight Oktober 2003
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| Ägare | Tall Ships Youth Trust |
| Byggare | Appledore Shipyard |
| Avslutad | januari 2000 |
| Identifiering |
|
| Status | Aktiv från och med 2018 |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage | 493 GT 198 NT |
| Förflyttning | 635 ton |
| Längd | 59,4 m (195 fot) (LOA) 40,6 m (133 fot) (LWL) |
| Stråle | 9,9 m (32 fot) |
| Förslag | 4,5 m (15 fot) |
| Installerad ström | 2 × MTU 330 kW (440 hk) |
| Segelplan |
|
| Fart |
|
| Räckvidd | 1 500 nmi (2 800 km; 1 700 mi) vid 7 knop (13 km/h; 8,1 mph) |
| Komplement | 67 (6 anställda, 11 volontärer, 48 praktikanter, 2 suppleanter) |
Stavros S Niarchos är ett brittiskt briggriggat högt skepp , nu omdöpt till "Sunset" . Hon ägdes och drevs tidigare av Tall Ships Youth Trust ( TSYT). Hon var i första hand utformad för att ge unga människor möjlighet att göra resor som karaktärsbyggande övningar, snarare än ren segelträning. Hon användes också för vuxna resor och helgdagar, vilket bidrog till att subventionera driften av fartyget.
Konstruktion
I slutet av 1990-talet visade de två skonarterna ( Malcolm Miller och Sir Winston Churchill ) som då ägdes av Tall Ships Youth Trust (som då kallades Sail Training Association (STA)) sin ålder och blev allt dyrare att underhålla. Skroven till de två nya briggarna ( Stavros S Niarchos och hennes systerfartyg, Prince William ) erhölls halvfärdiga från ett annat projekt i Tyskland . Dessa transporterades till Appledore Ship Yards i Devon , där de modifierades till TSYT:s krav och utrustades. Hon stod färdig i januari 2000. Riggen designades av Michael Willoughby, som skrev några kommentarer om briggarnas övergripande design.
Anmärkningsvärda resor
Efter avslutade sjöförsök överlämnades hon till STA vid Avonmouth Docks . Hon seglade för sin jungfruresa, en träningsresa för permanent och frivillig besättning, den 13 februari 2000. Hon anlände till Weymouth , Storbritannien tre dagar senare.
Under den resan mötte hon en sydvästlig kuling när hon kom runt Land's End. Hon uppnådde en indikerad hastighet genom vattnet på 14 knop (26 km/h; 16 mph) under de nedre topparna och enbart främre toppmast.
I januari 2006 räddade Stavros S Niarchos de två kvinnliga besättningarna från ett fartyg som deltog i 2005 års Atlantic roddlopp. Räddningen gjordes i hårt väder, med hjälp av ett USCG Lockheed C-130 Hercules flygplan. I slutet av 2006 tilldelades TSYT-kapten Darren Naggs Thomas Grey Silver Medal of the Marine Society , för exemplariskt sjömanskap under räddningen.
Rigg
Stavros S Niarchos är en brigg , det vill säga ett tvåmastat fartyg med fyrkantiga segel på båda masterna. Hon bär fem yards på varje mast (uppåt: Kurs , Nedre Topsail , Upper Topsail , Topgallant och Royal ), och totalt 18 segel . Under bra förhållanden har hon klarat farter på drygt 13 knop (24 km/h; 15 mph).
Besättning
Stavros S Niarchos (och hennes systerfartyg, Prince William ) seglar normalt med en besättning på upp till 67 personer. Besättningen består av 6 fast anställda besättningar, 11 till 13 frivilliga besättningar och upp till 48 färdbesättningar. Resans besättningsmedlemmar, de som betalar för att segla på fartyget, är indelade i tre klockor (röd, vit och blå) om 16. Var och en av dessa klockor har en vaktledare från den frivilliga besättningen. Den återstående besättningen tilldelas enligt följande:
Permanent besättning:
- Kapten (Mästare)
- Förste styrman
- Andra styrman
- Överingenjör
- Båtsman (Bosun)
- kock
Volontärbesättning:
- Tredje styrman
- Första hjälpen Purser
- 2:a Kocken
- Kockassistent
- ingenjörsassistent
- 3 × Watch Leaders
- 2 × däckshand (3 på vuxna resor)
- 2 × ungdomsmentorer (endast ungdomsresor)
- 2 × Supernumerary (valfritt, endast vuxna resor)
På ungdomsresor är de två ungdomsmentorerna (YM) ansvariga för de olika underhållningsaktiviteterna och tävlingarna samt hjälper till med eventuella problem ungdomar ombord kan ha. De är vanligtvis yrkesutbildade lärare eller ungdomsarbetare.
De 2 eller 3 däckshandarna fungerar som assistenter till bosunen och är som sådana mest sysselsatta med rengöring och underhåll av fartyget.
Framtida
I november 2011 tillkännagav Tall Ships Youth Trust planer på att sälja Stavros S Niarchos, dess sista kvarvarande tallship, för att fokusera på mindre fartyg. Mycket av detta beror på de höga kostnaderna för att driva ett fartyg av sådan storlek på grund av lotsavgifter och förtöjningsavgifter för ett fartyg över 400 ton. Detta har blivit en omtvistad fråga med trusten och dess supportrar där vissa ser detta som övergivandet av de höga skeppen för yachter inom trusten. Sir Winston Churchills och Malcolm Millers dagar som eftersom mindre fartyg inte ådrog sig dessa avgifter och kanske hade bättre segling och penetration och drift inom brittiska seglingshamnar och vatten. Även om skonarterna var mindre, säger vissa att de körde ett mycket bättre program och uppfyllde uppdraget från det tidigare Segelutbildningsförbundet, innan det blev TSYT.
Fartyget kommer att fortsätta i drift tills en köpare hittas, vilket Trust förväntar sig att ta flera år baserat på deras erfarenhet av att sälja Prince William .
Fartyget såldes på auktion den 30 september 2017 av CW Kellock & Co. Ltd., en Londonbaserad skeppsmäklare. Det är inte längre en del av Tall Ships Youth Trusts flotta. Den 16 oktober 2017 ändrades fartygets AIS-sändningsnamn till "Solnedgång".
- "Stavros S Niarchos" . Tall Ships Youth Trust . Arkiverad från originalet den 18 juli 2011.
externa länkar
- " Stavros S. Niarchos " . Fotogalleri. MaritimeQuest .