Stationsmästarbostad, Forsayth
| Stationsmästarbostad, Forsayth | |
|---|---|
  Placering av Station Master's Residence, Forsayth i Queensland
 Station Master's Residence, Forsayth (Australien)
| |
| Plats | Fourth Street, Forsayth , Shire of Etheridge , Queensland , Australien |
| Koordinater | Koordinater : |
| Designperiod | 1900 - 1914 (början av 1900-talet) |
| Byggd | c. 1910 |
| Officiellt namn | Station Master's Residence Forsayth (tidigare) |
| Typ | statligt arv (byggt) |
| Utsedda | 21 oktober 1992 |
| Referensnummer. | 600507 |
| Betydande period |
c. 1910 (tyg) c. 1910-1920 -tal (historiskt) |
| Betydande komponenter | bostadsboende - stationsmästarhus/kvarter, kök/kökshus, staket/mur - omkrets |
Station Master's Residence är ett kulturminnesmärkt fristående hus på Fourth Street, Forsayth , Shire of Etheridge, Queensland , Australien. Det byggdes c. 1910 . Den lades till i Queensland Heritage Register den 21 oktober 1992.
Historia
Den tidigare Forsayth Station Master's Residence byggdes runt 1910 som en del av den privata Etheridge-järnvägslinjen som förbinder gruvorna och smältverken i Chillagoe Railway and Mining Company till Queensland Governments järnvägsnätverk. Gruvbolagets Engineer-in-Charge, Archibald Smith Frew, designade denna och två andra liknande bostäder vid Almaden och vid Einasleigh på linjen.
Den viktiga gruventreprenören, John Moffat , letade efter koppar i Chillagoe -området från slutet av 1880-talet och på 1890-talet bildade ett syndikat med Melbourne -investerare för att bygga en privat järnväg som förbinder Chillagoe med det statliga järnvägsnätet i Mareeba . Lagförslaget för att godkänna detta projekt antogs i parlamentet 1897 och AS Frew övervakade linjen. Archibald Smith Frew anställdes som ingenjör vid Queensland Railways Department från 1879, var andrahandsansvarig vid byggandet av Croydon-järnvägslinjen 1890-1891 och konstruerade mycket av Cairns järnvägsnät under de första åren av 1900-talet. Han designade också strukturerna som behövdes för att serva Chillagoe-järnvägen . Många av byggnaderna, sedan de försvunnit, visade de distinkta flera sadeltaken som ses på denna bostad.
Etheridge- järnvägslinjen byggdes mellan 1906 och 1910 och de viktigaste städerna längs linjen var Almaden, Einasleigh och Forsayth, som var ändstationen. Forsayth hette ursprungligen Charleston, men namnet ändrades den 15 december 1910 för att hedra kommissionären för järnvägar, James Forsayth Thallon. AS Frew designade stationsmästarbostäder vid var och en av servicestäderna som en del av det övergripande utbudet av faciliteter som inkluderade en stationsbyggnad, boskapsgårdar, vändgaffel, lastbank och godsbod.
Stationsmästarens hus på varje stad är likartade i plan och alla har ett distinkt tak arrangerat i tre parallella gavlar , vilket indikerar rumsarrangemanget. Det centrala rummet var en matsal flankerad av par av sovrum. Einasleigh- och Forsayth-husen var större än de vid Almaden och designades ursprungligen med galler i vardera änden av matsalen, vilket gjorde att detta kunde fungera som en central breezeway . Men de kanske inte faktiskt är konstruerade på detta sätt och är inneslutna i varje ände. En fristående byggnad på baksidan av huset inkorporerade ett kök, butik och tjänarrum med taket förlängt till baksidan för att täcka en tvättstuga.
Chillagoe Company upplevde avsevärda svårigheter och genomgick flera finansiella rekonstruktioner. Även om det inte var lönsamt, överlevde det ändå till 1923 och hade ett viktigt inflytande på gruv- och järnvägsindustrin i North Queensland . Det finns bevis på dess verksamhet i det förstörda smältverket i Chillagoe och övergivna gruvplatser vid Mungana , Einasleigh , Mount Mulligan och på andra ställen. Men de järnvägslinjer som byggdes av företaget från regeringens järnvägshuvud i Mareeba till Mungana 1901, och till Forsayth 1910, har överlevt i bruk. När de byggdes var de en del av det längsta privatägda järnvägsnätverket i Australien, men införlivades i Queensland Governments järnvägssystem i juni 1919 när de flesta av Chillagoe Companys tillgångar köptes av Queensland Government. Vid denna tidpunkt Forsayth järnvägsstation en Queensland järnvägsstation. Stationsmästaren drogs tillbaka efter att översvämningar stängde linjen i början av 1927. När linjen åter öppnades för järnvägsmotortrafik (som drar en eller två godsvagnar för gods) utsågs en ansvarig portare. Detta förblev positionen fram till 1990-talet när Porter drogs tillbaka och en lokal agent utsågs för att hantera den lilla kvarvarande järnvägsaffären för QR. Linjen är nu främst en turistattraktion som kör Savannahlander från Cairns. Queensland Rail delade upp marken och sålde huset som en privat bostad 1991.
Beskrivning
Det före detta Stationsmästarbostaden är en enplans timmerbyggnad på betongstubbar och har ett fristående kök. Byggnadens kärna är klädd med väderskivor och har ett tak bestående av tre parallella gavlar klädda med korrugerad plåt . Den är omgiven av en veranda med ett separat tak som stöds av timmerstolpar. Den har skjutfönster och franska dörrar som vetter mot verandan fram och bak.
På baksidan av huset finns en rektangulär timmerbyggnad kopplad till den med en gångväg. Denna byggnad har frilagda reglar och ett enda sadeltak klätt med korrugerad plåt. Taket är förlängt baktill och uppburet på timmerstolpar. En liten utbyggnad har gjorts vid sidan av byggnaden för att rymma ett badrum.
Byggnaderna är omgivna av timmerstolpar och kedjetrådsstaket.
Arvsförteckning
Den tidigare Station Master's Residence Forsayth listades i Queensland Heritage Register den 21 oktober 1992 efter att ha uppfyllt följande kriterier.
Platsen är viktig för att visa utvecklingen eller mönstret i Queenslands historia.
Den tidigare stationsmästarbostaden i Forsayth är en av tre sådana bostäder byggda som en del av infrastrukturen som servar den privata järnvägen för ett stort gruvbolag. De uttrycker Chillagoe Companys dominans i ekonomin i North Queensland, 1898-1914. Banan var en viktig länk i företagets verksamhet, för att ta in bränsle till smältverken och ta ut mineraler, men den fungerade också som en samhällsjärnväg för att tillgodose behoven för de som bodde på linjen och i servicestäderna.
Etheridge-linjen är sällsynt som en privat järnväg och tillhandahållandet av Station Masters bostäder visar kvaliteten och betydelsen av anläggningen för Chillagoe Company.
Platsen visar sällsynta, ovanliga eller hotade aspekter av Queenslands kulturarv.
Etheridge-linjen är sällsynt som en privat järnväg och tillhandahållandet av Station Masters bostäder visar kvaliteten och betydelsen av anläggningen för Chillagoe Company.
Platsen är viktig på grund av dess estetiska betydelse.
Den tidigare stationsmästarbostaden har ett estetiskt värde som en väl genomförd variant av en traditionell bostad inom Queenslands folktradition och ger ett väsentligt bidrag till Forsayths byggda karaktär.
Platsen har en speciell koppling till livet eller arbetet för en viss person, grupp eller organisation av betydelse i Queenslands historia.
Det är viktigt för dess koppling till den framstående ingenjören AS Frews liv och arbete, som designade både linjen och strukturerna längs den, vilket ger dem en personlig tolkning av den etablerade lokala traditionen inom inhemsk arkitektur.
Tillskrivning
Den här Wikipedia-artikeln baserades ursprungligen på "The Queensland heritage register" publicerad av staten Queensland under CC-BY 3.0 AU- licens (tillgänglig 7 juli 2014, arkiverad 8 oktober 2014). Geokoordinaterna beräknades ursprungligen från "Queensland heritage register boundaries" publicerad av staten Queensland under CC-BY 3.0 AU- licens (tillgänglig den 5 september 2014, arkiverad den 15 oktober 2014).