Stationsmästarbostad, Einasleigh

Station Master's Residence, Einasleigh
Station Master's Residence, 2008
Plats	Järnvägsreservat, Einasleigh , Shire of Etheridge , Queensland , Australien
Koordinater
Designperiod	1900 - 1914 (början av 1900-talet)
Byggd	c. 1909
Queensland Heritage Register
Officiellt namn	Station Master's Residence, Einasleigh (tidigare)
Typ	statsarv (landskap, byggt)
Utsedda	21 oktober 1992
Referensnummer.	600505
Betydande period	c. 1909 (tyg) c. 1909 -1920-tal (historiskt)
Betydande komponenter	bostadsboende - stationsmästarhus/kvarter, träd/planteringar
Placering av Station Master's Residence, Einasleigh i Queensland Station Master's Residence, Einasleigh (Australien)

Station Master's Residence är ett kulturminnesmärkt fristående hus vid Railway Reserve, Einasleigh , Shire of Etheridge, Queensland , Australien. Det byggdes c. 1909 . Den lades till i Queensland Heritage Register den 21 oktober 1992.

Historia

Einasleigh Station Master's Residence byggdes runt 1909 som en del av en privat järnväg som förbinder gruvorna och smältverken i Chillagoe Railway and Mining Company till Queenslands regerings järnvägsnät. Gruvbolagets Engineer-in-Charge, Archibald Smith Frew, designade denna och två andra liknande bostäder i Almaden och i Forsayth på linjen.

Den viktiga gruventreprenören, John Moffat , letade efter koppar i Chillagoe -området från slutet av 1880-talet och på 1890-talet bildade ett syndikat med Melbourne -investerare för att bygga en privat järnväg som förbinder Chillagoe med det statliga järnvägsnätet i Mareeba . Lagförslaget för att godkänna detta projekt antogs i parlamentet 1897 och Frew övervakade linjen. Frew anställdes som ingenjör av Queensland Railways Department från 1879, var näst ansvarig för byggandet av Croydon-järnvägen 1890-91, och konstruerade mycket av Cairns järnvägsnät under de första åren av 1900-talet. Han designade också de strukturer som behövs för att serva Chillagoe-linjen. Många av byggnaderna, som sedan försvunnit, visade de distinkta flera sadeltaken som ses på denna bostad.

Etheridge- järnvägen byggdes mellan 1906 och 1910 och de viktigaste städerna längs linjen var Almaden, Einasleigh och Forsayth , som var ändstationen. Frew designade stationsmästarbostäder vid var och en av servicestäderna som en del av det övergripande utbudet av faciliteter som inkluderade en stationsbyggnad, boskapsgårdar, vändgaffel, lastbank och godsbod. Sidan till gruvan vid Einasleigh rapporterades avslutad i mars 1909 och tåg av malm kommer sannolikt att ha börjat köra kort därefter.

Stationsmästarens hus på varje stad är likartade i plan och alla har ett distinkt tak arrangerat i tre parallella gavlar, vilket indikerar rumsarrangemanget. Det centrala rummet var en matsal flankerad av par av sovrum. Einasleigh- och Forsayth-husen var större än de vid Almaden och designades ursprungligen med galler i vardera änden av matsalen, vilket gjorde att detta kunde fungera som en central vindväg. Men de kanske inte faktiskt är konstruerade på detta sätt och är inneslutna i varje ände. Huset designades med en fristående byggnad på baksidan av huset med kök, butik och tjänarrum med taket förlängt på baksidan för att täcka en tvättstuga.

Chillagoe Company upplevde avsevärda svårigheter och genomgick flera finansiella rekonstruktioner. Även om det inte var lönsamt, överlevde det ändå till 1923 och hade ett viktigt inflytande på gruv- och järnvägsindustrin i North Queensland . Det finns bevis på dess verksamhet i det förstörda smältverket i Chillagoe och övergivna gruvplatser vid Mungana , Einasleigh , Mount Mulligan och på andra ställen. Järnvägslinjerna som byggdes av företaget från regeringens järnvägshuvud i Mareeba till Mungana 1901 och till Forsayth 1910 har dock överlevt i bruk. När de konstruerades var de en del av det längsta privatägda järnvägsnätet i Australien, men införlivades i Queensland Governments järnvägssystem i juni 1919 när de flesta av Chillagoe Companys tillgångar köptes av Queensland Government .

Einasleigh hade stationsmästare fram till 1927 då linjen stängdes av översvämning. Efter att linjen återinvigdes utsågs en grindvakt - troligen stationsfru som det var under senare år - från och med 1928. Efter att ett nytt hus byggts på 1970-talet ockuperades detta hus med underhållsfjädrar. Linjen är nu främst en turistattraktion känd som Gulflandern .

Beskrivning

Det före detta Stationsmästarbostaden är en envånings timmerbyggnad uppsatt på betongstubbar. Den har ett tak som består av tre parallella gavlar klädda med korrugerad plåt . Det finns fasta ventiler under varje gavel och kärnsektionen har en veranda på tre sidor. Ett separat tak uppburet på timmerstolpar skuggar detta. Huset har skjutfönster och franska dörrar som vetter mot verandan, varav en del är inbyggd. Interiören är klädd med horisontella pärlstavar.

Det fristående köket som visas på originalritningarna finns inte. Ett mogen mangoträd vid sidan av huset är ett viktigt visuellt inslag på platsen.

Arvsförteckning

Den tidigare stationsmästarbostaden i Einasleigh var listad i Queensland Heritage Register den 21 oktober 1992 efter att ha uppfyllt följande kriterier.

Platsen är viktig för att visa utvecklingen eller mönstret i Queenslands historia.

Den tidigare stationsmästarbostaden i Einasleigh är en av tre sådana bostäder byggda som en del av infrastrukturen som servar den privata järnvägen för ett stort gruvbolag. De uttrycker Chillagoe Companys dominans i ekonomin i North Queensland, 1898-1914. Banan var en viktig länk i företagets verksamhet, för att ta in bränsle till smältverken och ta ut mineraler, men den fungerade också som en samhällsjärnväg för att tillgodose behoven för de som bodde på linjen och i servicestäderna.

Etheridge-linjen är sällsynt som en privat järnväg och tillhandahållandet av Station Masters bostäder visar kvaliteten och betydelsen av anläggningen för Chillagoe Company.

Platsen visar sällsynta, ovanliga eller hotade aspekter av Queenslands kulturarv.

Etheridge-linjen är sällsynt som en privat järnväg och tillhandahållandet av Station Masters bostäder visar kvaliteten och betydelsen av anläggningen för Chillagoe Company.

Platsen är viktig på grund av dess estetiska betydelse.

Den tidigare stationsmästarbostaden har ett estetiskt värde som en väl genomförd variant av en traditionell bostad inom Queenslands folktradition och ger ett väsentligt bidrag till Einasleighs byggda karaktär.

Platsen har en speciell koppling till livet eller arbetet för en viss person, grupp eller organisation av betydelse i Queenslands historia.

Det är viktigt för dess koppling till den framstående ingenjören AS Frews liv och arbete, som designade både linjen och strukturerna längs den, vilket ger dem en personlig tolkning av den etablerade lokala traditionen inom inhemsk arkitektur.

Tillskrivning

Den här Wikipedia-artikeln baserades ursprungligen på "The Queensland heritage register" publicerad av staten Queensland under CC-BY 3.0 AU- licens (tillgänglig 7 juli 2014, arkiverad 8 oktober 2014). Geokoordinaterna beräknades ursprungligen från "Queensland heritage register boundaries" publicerad av staten Queensland under CC-BY 3.0 AU- licens (tillgänglig den 5 september 2014, arkiverad den 15 oktober 2014).

externa länkar

Media relaterade till Station Master's Residence, Einasleigh på Wikimedia Commons