Sotetsu 6000-serien

Sotetsu 6000 / Ny 6000-serie
6000-serien EMU i reviderad färg, 1993
I tjänst	1961–2004
Tillverkare	Hitachi
Konstruerad	1961–1974
Antal byggt	190 bilar
Nummer i tjänst	0
Operatör(er)	Sotetsu
Specifikationer
Bilkarosskonstruktion	Stål/aluminium
Dörrar	4 par per sida
Elektriska system	1 500 V DC
Boggier	Hitachi KH-serien
Säkerhetssystem	Sotetsu ATS
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )

Sotetsu 6000-serien ( 相鉄6000系 ) var en pendeltågstyp för elektriska flera enheter (EMU) som drevs av Sagami Railway (Sotetsu) i Japan mellan 1961 och 2004.

Översikt

Sagami Railway hade tillverkat Sotetsu 5000-seriens EMU 1955, men deras korta ramar på 18 meter var inte tillräckligt stora för att bära den snabba ökningen av pendlare som följde med det japanska efterkrigstidens ekonomiska mirakel . Med tanke på denna befolkningsökning och åldrande av 5000-serien, planerade Sagami nya EMU:er med större kroppar och flexibla formationer.

6000-serien

Historia

Från 1961 till 1970 byggdes 120 tågvagnar i 6000-serien av Hitachi . Från och med 1990 började 6000-serien att ersättas av Sotetsu 8000-serien och Sotetsu 9000-serien EMU, med sin sista körning 1997.

Kropp

Lättviktskroppsset 6021

6000-serien konstruerades med en 20 meter lång stålkropp. Prototypen nr. 6021 skapades och kördes framgångsrikt med lättviktsaluminium, som därefter blev det valda materialet för många karossbilar i 6000-serien.

Dragning

Motoreffekten för 6000-serien är 110 kW.

Liveries

Sotetsu experimenterade med att testa gröna och gula färger för tågen. Den gröna typen valdes genom omröstning inom företaget.

Ny 6000-serie

Ny 6000-serie EMU, i Ryokuentoshi- livery

Konstgalleri livery

Hohoemi livré

Historia

Från 1970 till 1974 tillverkades 70 nya bilar i 6000-serien av Hitachi.

Från och med 1997 började den nya 6000-serien att ersättas av Sotetsu 8000-, 9000- och 10000-seriens EMU. Den senaste användningen av New 6000-serien ägde rum den 22 augusti 2003, med en speciell körning av två tåg den 12 november 2003.

Kropp

Kroppen i den förbättrade serien var 20 m lång och 2930 mm bred.

Inredningsdesign

Företaget började använda luftkonditioneringsapparater i några av bilarna i New Series.

Motorer

Motoreffekten för den nya serien är 130 kW.

Liveries

• Konstgalleri livery
• Ryokuentoshi-livré - Detta namn kom från Ryokuentoshis nya stad längs Izumino-linjen i Yokohama.
• Hohoemi livré - Hohoemi på japanska betyder "le".
• Revival livery - Gammal original livery
• Green Box - Reklamtåg

Bevarande

6000-seriens bilar nr. 6001 och 6021 finns bevarade vid Kashiwadai-depån, medan inga nya fordon i 6000-serien har behållits.