Litet vattenplansområde med tvillingskrov
Ett tvillingskrov med litet vattenplansområde, mer känt under förkortningen SWATH , är en katamarandesign som minimerar skrovets tvärsnittsarea vid havets yta. Att minimera fartygets volym nära havets yta, där vågenergin är belägen, minimerar ett fartygs reaktion på sjötillstånd, även i hög sjö och vid höga hastigheter. Huvuddelen av förskjutningen som krävs för att hålla fartyget flytande ligger under vågorna, där det påverkas mindre av vågverkan. Vågexcitation sjunker exponentiellt när djupet ökar, så vågverkan påverkar normalt inte en nedsänkt ubåt alls. Att placera majoriteten av ett fartygs förskjutning under vågorna liknar konceptet att skapa ett fartyg som åker ovanpå tvillingubåtar.
Effekter
Designen med dubbla skrov ger en stabil plattform och stora, breda däck. Jämfört med konventionella katamaraner har SWATH-fartyg mer ytmotstånd, men mindre vågmotstånd. De är mindre känsliga för vågrörelser men mer känsliga för nyttolast, vilket påverkar draget. Dessutom kan SWATH-fartyg inte arbeta i planande eller halvplanande lägen och får därför ingen minskning av luftmotståndet när de körs vid hastigheter som normalt är förknippade med sådana lägen. De kräver ett komplext kontrollsystem, har ett djupare djupgående och har högre underhållskrav. Utformningen av SWATH-fartyg är också betydligt mer komplex på grund av de strukturella komplexiteten som är inneboende i designen.
Historia
SWATH-formen uppfanns av kanadensaren Frederick G. Creed , som presenterade sin idé 1938, och tilldelades senare ett brittiskt patent för den 1946. Det första fullskaliga SWATH-fartyget som byggdes och togs i bruk var MV Duplus , en dykstödsfartyg byggt i Nederländerna 1968. På 1970-talet byggdes flera enheter i olika länder (inklusive RV Kaimalino av den amerikanska flottan och en 80 fot (24 m) färja i Japan). Sedan 1980-talet oceanografiska forskningsfartyg , pilotfartyg, yachter och andra farkoster mer rutinmässigt med skrovtypen SWATH.
Specifika exempel
- Duplus (1969): oljeindustrins stödfartyg, det första SWATH-fartyget byggt
- Sea Shadow (1984): US Navy experimentellt smygfartyg
- CCGS Frederick G. Creed (1988): Kanadensiska kustbevakningens undersökningsfartyg
- USNS Victorious (T-AGOS-19) (1988): ledarfartyg av klass av fyra amerikanska flottans övervakningsfartyg som använder en SURTASS
- Hibiki -klass havsövervakningsfartyg , (1991): tre patrullfartyg som drivs av Japan Maritime Self-Defense Force
- MV China Star (fd Radisson Diamond ) (1992): kryssningsfartyg , största SWATH när det byggdes, förskjuter 20 000 ton (20 000 långa ton; 22 000 korta ton)
- RV Western Flyer (1996): Monterey Bay Aquarium Research Institutes moderskepp för forskningen ROV Doc Ricketts
- HSS 1500 (1996): klass av tre finska höghastighetsfärjor indragen efter ett decennium på grund av hög bränsleförbrukning
- USNS Impeccable (T-AGOS-23) (2001): US Navy havsövervakningsfartyg som använder en SURTASS, ytterligare fartyg inställda
- RV Kilo Moana (T-AGOR-26) (2001), oceanografiska forskningsfartyg från University of Hawaii
- Planet (2005): Den tyska marinens vapen- och sonarforskningsfartyg
- Sea Fighter (2005): US Navy experimentellt kuststridsfartyg
- Silver Cloud (2008): 41 m (135 fot) privat yacht
- NOAAS Ferdinand R. Hassler (2009), ett hydrografiskt undersökningsfartyg från NOAA
- Typ 639 oceanografiskt övervakningsfartyg (2009): klass med sex fartyg för den kinesiska marinen
- M/V Susitna (2010): iskapabel konvertibel SWATH/pråm
- Ghost (2011): experimentellt superkaviterande smygskepp
- Skrunda-klass patrullbåt (2011): klass med fem 26 m (85 fot) patrullfartyg
- Iranska dubbelskrovsfartyg med hög bildförhållande
Se även
- Flerskrov – Fartyg eller båt med mer än ett skrov
- M80 Stiletto – Prototyp av marin stealth-fartyg
- Katamaran – Vattenskotrar med två parallella skrov av samma storlek
- Sea Slice – Experimentellt SWATH-fartyg, ett experimentellt US Navy-fartyg med flera SWATH-skrov.
- Halvt nedsänkbar – typ av fartyg som delvis kan sänka vatten
- Trimaran – Flerskrovsbåt
- Våggenomträngande skrov – Skrov med fin stäv som ger minskad reservflytförmåga
- ^ Misra, Suresh Chandra (2015). Designprinciper för fartyg och marina strukturer . CRC Tryck. sid. 474. ISBN 9781482254471 .
- ^ Busch, Ian Richard (1990), Om kostnadseffektiviteten av stora kommersiella SWATH-fartyg , Cambridge: Massachusetts Institute of Technology, Institutionen för havteknik, p. 418
- ^ "Boele-Bolnes lanserar dubbelskrovsfarkoster för offshorearbete". Holland Shipbuilding . 17 (9): 58. 1968.
- ^ LaPuzza, Tom (mars 2005). "SSC San Diego Command History Calendar Year 2004" (PDF) . United States Navy SSC SAN DIEGO. Arkiverad (PDF) från originalet den 28 februari 2017.
- ^ Arps, Jan L. (maj 1973). "Rollen för det halvt nedsänkbara arbetsfartyget i offshoreproduktionsverksamhet". Femte årliga offshore-teknikkonferensen . Offshore teknikkonferens. doi : 10.4043/1867-MS . ISBN 978-1-55563-659-3 .
- ^ "AOS Hibiki Class" . GlobalSecurity.org . Arkiverad från originalet den 5 september 2009.