Slank konstruktion

Lean konstruktion är en kombination av operativ forskning och praktisk utveckling inom design och konstruktion med antagande av lean manufacturing principer och praxis till end-to-end design och konstruktionsprocessen. Till skillnad från tillverkning konstruktion en projektbaserad produktionsprocess. Lean Construction handlar om anpassning och holistisk strävan efter samtidiga och kontinuerliga förbättringar i alla dimensioner av den byggda och naturliga miljön: design, konstruktion, aktivering, underhåll, bärgning och återvinning (Abdelhamid 2007, Abdelhamid et al. 2008). Detta tillvägagångssätt försöker hantera och förbättra byggprocesser med minimal kostnad och maximalt värde genom att ta hänsyn till kundernas behov. (Koskela et al. 2002)

Historisk utveckling

Ursprunget till många grundläggande koncept för LEAN och LEAN-konstruktion går tillbaka i tiden.

1. Den första integrationen av en produktionsprocess, inklusive koncepten med ständiga förbättringar, att lyssna på dem som faktiskt utför arbetet och fokusera på resultat var Henry Ford. Alla dessa är kärnelement i det som har blivit känt som LEAN. 2. Tillverkningsprocesstänkandet går ännu längre tillbaka till Arsenal i Venedig på 1450-talet. 3. En mager "tankeprocess" introducerades i The Machine That Changed the World 1990, men den och efterföljande iterationer fokuserar till stor del på FLOW. 4. Även om FLOW är viktigt måste uppnåendet av ett effektivt flöde involvera integration av planering, upphandling och projektleverans inom en gemensam datamiljö. Denna aspekt behandlades inte nämnvärt, om alls. Det implementerades från början i byggandet, dock via Job Order Contracting på 1980-talet (som senare har utvecklats avsevärt) och senare med Integrated Project Delivery.

Lauri Koskela, 1992, utmanade byggledningssamhället att överväga bristerna i kompromissparadigmet för tid-kostnad-kvalitet. En annan paradigmbrytande anomali var den som observerades av Ballard (1994), Ballard och Howell (1994a och 1994b) och Howell (1998). Analyser av misslyckanden i projektplaner visade att "normalt är endast cirka 50 % av uppgifterna i veckoplaner slutförda i slutet av planveckan" och att konstruktörer kunde mildra de flesta av problemen genom "aktiv hantering av variabilitet, med början med struktureringen av projektet (tillfälligt produktionssystem) och fortsätter genom dess drift och förbättring" (Ballard och Howell 2003).

Bevis från forskning och observationer indikerade att de konceptuella modellerna för Construction Management och de verktyg den använder ( struktur för nedbrytning av arbete , metod för kritisk väg och hantering av intjänat värde ) misslyckas med att leverera projekt "i tid, till budget och med önskad kvalitet" ( Abdelhamid 2004). Med återkommande negativa erfarenheter av projekt, bevisade av endemiska kvalitetsproblem och ökande rättstvister, blev det uppenbart att de styrande principerna för byggledning behövde ses över. En kommentar publicerad av CMAA , i dess Sjätte årliga ägarundersökningen (2006), pekade på oro för arbetsmetoder och kostnaden för avfall:

"Medan kostnaden för stål och cement skapar rubriker, kan de mindre uppmärksammade misslyckandena i hanteringen av byggprojekt vara katastrofala. Lyssna noga på budskapet i den här kommentaren. Vi pratar inte bara om material, metoder, utrustning eller kontraktsdokument. . Vi pratar om hur vi arbetar för att leverera framgångsrika kapitalprojekt och hur vi hanterar kostnaderna för ineffektivitet."

Ett nytt paradigm

Koskela (2000) menade att oöverensstämmelsen mellan de konceptuella modellerna och den observerade verkligheten underströk bristen på robusthet i de befintliga konstruktionerna och signalerade behovet av en teori om produktion i konstruktion. Koskela använde sedan det ideala produktionssystemet förkroppsligat i Toyota Production System för att utveckla ett mer övergripande produktionsstyrningsparadigm för projektbaserade produktionssystem där produktion konceptualiseras på tre komplementära sätt, nämligen som en Transformation (T), som ett Flow (F). ) och som värdegenerering (V).

Transformation är produktionen av insatsvaror till output.

Flöde kan definieras som "Rörelse som är smidig och oavbruten, som i "flödet av arbete från en besättning till nästa" eller flödet av värde vid kundens drag."

Värdet är "Vad kunden faktiskt betalar för att projektet ska producera och installera."

Koskela och Howell (2002) presenterade också en genomgång av befintlig managementteori – specifikt relaterad till planerings-, genomförande- och kontrollparadigm – i projektbaserade produktionssystem. Båda konceptualiseringarna ger en solid intellektuell grund för lean konstruktion, vilket framgår av både forskning och praktik (Abdelhamid 2004).

Bertelsen (2003a och 2003b) insåg att byggarbetsplatser återspeglar prototypiskt beteende hos komplexa och kaotiska system, särskilt i flödet av både material och information på och utanför platsen, och föreslog att konstruktionen skulle modelleras med kaos och komplexa systemteori. Bertelsen (2003b) hävdade specifikt att konstruktion kan och bör förstås på tre komplementära sätt:

Som en projektbaserad produktionsprocess
Som en bransch som tillhandahåller autonoma agenter
Som ett socialt system

Vad är Lean Construction?

Medan termen lean construction kan ha myntats av International Group for Lean Construction vid sitt första möte 1993 (Gleeson et al. 2007). ) Greg Howell och Glenn Ballard, det finns fall av rigorösa LEAN-processtänkande ända tillbaka till Arsenalen i Venedig på 1450-talet, och den första personen som verkligen integrerade en hel produktionsprocess, Henry Ford. I Highland Park, MI, gifte han sig 1913 med konsekvent utbytbara delar med standardarbete och rörligt transportmedel för att skapa vad han kallade flödesproduktion. Allmänheten fattade detta i den dramatiska formen av det rörliga löpande bandet, men från tillverkningsingenjörens synvinkel gick genombrotten faktiskt mycket längre. (Obs: Grundarna av Lean Construction Institute 1997) hävdar båda det Byggande i Lean Construction avser hela branschen och inte den fas under vilken byggandet sker. Således är Lean Construction för ägare, arkitekter, designers, ingenjörer, konstruktörer, leverantörer och slutanvändare.)

Begreppet Lean Construction har i alla fall undgått kanonisk definition. Det har funnits ett antal anledningar till det. Kunskapsmassan har varit i utveckling sedan 1990. Ändå behövs en definition för att kunna operationalisera de begrepp och principer som finns i filosofin. Det är insiktsfullt att studera definitionsändringen över tid eftersom den representerar utvecklingen och framstegen i kunskapsläget om Lean Construction.

Hänvisningen till Lean Construction som ett egennamn är inte ett försök att felaktigt särskilja det från andra områden som fokuserar på byggprojektledning. Det är ett eget substantiv eftersom det hänvisar till en mycket specifik uppsättning koncept, principer och metoder som skiljer sig från konventionella design- och byggledningsmetoder.

Ett antal grupper har föreslagit definitioner: The International Group for Lean Construction; Lean Construction Institute; The Associated General Contractors of America; Construction Management Association of America och andra. Forskare har också lagt fram definitioner som grund för sitt arbete och för att bjuda in andra att lägga till, modifiera och kritisera. Ett prov ges här.

Lean Construction är ett "sätt att designa produktionssystem för att minimera slöseri med material, tid och ansträngning för att generera maximalt möjliga värde" (Koskela et al. 2002). Att designa ett produktionssystem för att uppnå de angivna målen är endast möjligt genom samarbete mellan alla projektdeltagare (ägare, A/E, entreprenörer, anläggningschefer, slutanvändare) i tidiga skeden av projektet. Detta går utöver det avtalsenliga arrangemanget av design/bygg eller byggbarhetsgranskningar där entreprenörer, och någon gång facility managers, reagerar bara på design istället för att informera och påverka designen (Abdelhamid et al. 2008).

Lean Construction inser att önskade mål påverkar medlen för att uppnå dessa mål, och att tillgängliga medel kommer att påverka förverkligade mål (Lichtig 2004). I huvudsak syftar Lean Construction till att förkroppsliga fördelarna med Master Builder-konceptet (Abdelhamid et al. 2008).

"Man kan tänka på lean konstruktion på ett sätt som liknar mesoekonomi . Lean konstruktion bygger på principerna för projektstyrning och på principerna som styr styrning på produktionsnivå. Lean konstruktion inser att varje framgångsrikt projektuppdrag oundvikligen kommer att involvera interaktionen mellan projekt- och produktionsledning." (Abdelhamid 2007)

Lean konstruktion kompletterar traditionella byggledningsmetoder med (Abdelhamid 2007): (1) två kritiska och nödvändiga dimensioner för framgångsrik leverans av kapitalprojekt genom att kräva medvetet övervägande av material- och informationsflöde och värdegenerering i ett produktionssystem; och (2) olika paradigm för projekt- och produktionsledning (planering-utförande-kontroll).

Medan lean konstruktion är identisk med lean produktion i anda, är den olika i hur den tänktes och hur den praktiseras. Det finns en uppfattning om att "anpassning" av Lean Manufacturing/Produktion utgör grunden för Lean Construction. Synen på Lauri Koskela, Greg Howell och Glenn Ballard är mycket annorlunda, med ursprunget till lean konstruktion som främst härrör från behovet av en produktionsteori inom konstruktion och anomalier som observerades i tillförlitligheten av veckoproduktionsplanering .

Att få arbetet att flyta på ett tillförlitligt och förutsägbart sätt på en byggarbetsplats kräver en oklanderlig anpassning av hela leveranskedjan som ansvarar för byggda anläggningar så att värdet maximeras och avfallet minimeras. Med en så bred räckvidd är det rimligt att säga att verktyg som finns i Lean Manufacturing och Lean Production, som praktiseras av Toyota och andra, har anpassats för att användas för att uppfylla Lean-konstruktionsprinciperna. TQM, SPC , six-sigma, har alla hittat sin väg till lean konstruktion. På liknande sätt används verktyg och metoder som finns inom andra områden, såsom inom samhällsvetenskap och näringsliv, där de är tillämpliga. Verktygen och metoderna inom byggledning, såsom CPM och arbetsnedbrytningsstruktur, etc., används också i lean konstruktionsimplementeringar.

Om verktyget, metoden och/eller tekniken hjälper till att uppfylla målen med lean konstruktion, anses det vara en del av verktygslådan som är tillgänglig för användning. Ett urval av dessa verktyg inkluderar: BIM (Lean Design), A3, processdesign (Lean Design), offsite tillverkning och JIT (Lean Supply), värdekedjekartläggning (Lean Assembly), visuell plats (Lean Assembly); 5S (Lean Assembly), dagliga besättningssamlingar ( Lean Assembly).

Prioriteten för allt byggarbete är att:

Håll arbetet flytande så att besättningarna alltid är produktiva när de installerar produkten
Minska lager av material och verktyg och
Reducera kostnader

Lösningar som integrerar byggplanering, upphandling och projektleverans är nu lätt tillgängliga. De möjliggör slanka metoder som Integrated Project Delivery (IPD) och Job Order Contracting (JOC).

Tidigt engagemang av entreprenörer och leverantörer

Det tidiga engagemanget av entreprenörer och leverantörer ses som en nyckelfaktor för byggandet av så kallad "best practice". Även om det finns varumärkesskyddade affärsprocesser (se nedan), har akademiker också tagit upp relaterade begrepp som "tidigt entreprenörsinvolvering" (ECI).

Integrerad projektleverans

 Primära IPD-teammedlemmar inkluderar ägaren, arkitekten, viktiga tekniska konsulter, huvudentreprenör och viktiga underleverantörer. ^{[  citat behövs  ]}

Med hjälp av IPD kan projektdeltagare övervinna viktiga organisatoriska och kontraktuella problem. IPD-metoden för kontraktering anpassar projektmålen till nyckeldeltagarnas intressen. IPD förlitar sig på urval av deltagare, transparens och fortsatt dialog. Byggkonsumenter kan överväga att ompröva sina kontraktsstrategier för att ta del av fördelarna. IPD-metoden skapar en organisation med förmågan att tillämpa Lean Project Delivery (LPD) principer och praxis. (Matthews och Howell 2005)

Kommersiella arrangemang som stödjer IPD och Lean Project Delivery

Det finns minst fem huvudsakliga kontraktsformer som stödjer lean konstruktion

Job Order Contracting (JOC) använder explicita lean-konstruktionsprinciper. JOC kräver ett långsiktigt flerpartsavtal, en samarbetsmiljö och en gemensam datamiljö som betecknas av en lokalt undersökt detaljerad enhetsprisbok. Mer specifikt inkluderar JOC; direkt ägarledarskap,

anpassning av processen till organisatoriska krav, lokalt undersökt, helt transparent och verifierbar byggkostnadsdata, fullständig regelefterlevnad och revisionsbarhet, fokus på programmatiska processer som tillämpas på alla associerade konstruktions-, reparations-, renoverings- eller underhållsprojekt och arbetsorder, kollaborativ och skalbar molnteknik och proaktiv integration av byggplanering, upphandling och projektleverans med fokus på värderesultat för alla deltagare och intressenter

IFoA använder sig av tydliga lean-konstruktionsprinciper. Sutter Health i Sacramento utvecklade "Integrated Form of Agreement for Lean Project Delivery" för användning i sjukvårdsprojekt i och runt Kalifornien. ^{[ citat behövs ]}
ConsensusDocs300 är ett derivat av IFoA. ConsensusDocs erbjuder kontrakt om trepartsavtal för integrerad projektleverans , Building Information Modeling (BIM) Addendum och Green Building Addendum-projekt.
"AIA Document C191™–2009 är ett flerpartsavtal i standardformat genom vilket ägaren, arkitekten, entreprenören [etc] utför ett enda avtal för design, konstruktion och driftsättning av ett projekt." American Institute of Architects (AIA) tillhandahåller en lista över distributörer av integrerade projektleveranssystem.
I Storbritannien publiceras PPC2000 av Association of Consultant Architects.
I Australien har Lean Construction Institute samarbetat med Alliancing Association of Australasia (AAA) kring ämnena alliansavtal och samarbetskontrakt .

Andra artiklar förklarar Integrated Project Delivery (IPD) och IFoA. PPC2000, IFoA och 'alliansavtal' var bland ämnena som diskuterades på konferensen 'Lean in the Public Sector' (LIPS) som hölls 2009.

Praktiska tillämpningar av lean konstruktion

I Amerika använder Job Order Contracting (JOC) explicita lean-konstruktionsprinciper. JOC kräver ett långsiktigt flerpartsavtal, en samarbetsmiljö och en gemensam datamiljö som anges av en lokalt undersökt detaljerad enhetsprisbok. Mer specifikt inkluderar JOC; direkt ägarledarskap, anpassning av processen till organisatoriska krav, lokalt undersökt, helt transparent och verifierbar byggkostnadsdata, fullständig regelefterlevnad och revisionsbarhet, fokus på programmatiska processer som tillämpas på alla associerade bygg-, reparations-, renoverings- eller underhållsprojekt och arbetsorder, och skalbar molnteknik och proaktiv integration av byggplanering, upphandling och projektleverans med fokus på värderesultat för alla deltagare och intressenter

I Storbritannien lanserades ett stort FoU-projekt, Building Down Barriers 1997 för att anpassa Toyotas produktionssystem för användning i byggsektorn. Den resulterande verktygsuppsättningen för supply chain management testades och förfinades i två pilotprojekt och den omfattande och detaljerade processbaserade verktygsuppsättningen publicerades 2000 som "Building Down Barriers Handbook of Supply Chain Management-The Essentials". Projektet visade mycket tydligt att lean-tänkande bara skulle ge stora prestationsförbättringar om byggsektorn tog lärdom av andra näringslivssektorers omfattande erfarenhet. Lean-tänkande måste bli det sätt som alla företag i design- och konstruktionsförsörjningskedjan samarbetar med varandra på en strategisk nivå som övergriper enskilda projekt. Inom flygsektorn kallas dessa långsiktiga relationer på utbudssidan " Virtual Company', i andra affärssektorer kallas de för 'Extended Lean Enterprise'.

Den brittiska "Building Down Barriers Handbook of Supply Chain Management-The Essentials" säger att: "Den kommersiella kärnan av supply chain management är att skapa långsiktiga relationer baserade på att förbättra värdet av det som leveranskedjan levererar, förbättra kvalitet och minska underliggande kostnader genom att ta ut avfall och ineffektivitet. Detta är motsatsen till "business as usual" i byggsektorn, där människor gör saker på projekt efter projekt på samma gamla ineffektiva sätt, vilket tvingar varandra att ge upp vinster och omkostnader för att kunna leverera till vad som verkar vara marknadspris . Vilket resultat är en kamp om vem som behåller någon av de magra marginalerna som följer av varje projekt, eller försök att få tillbaka "negativa marginaler" genom "anspråk", det sista som får tid eller energi i denna desperata, projekt-för-projekt gladiator kamp för överlevnad handlar om hur man kan minska underliggande kostnader eller förbättra kvaliteten”.

Skillnader mellan LC och projektledningsmetoder

Det finns många skillnader mellan tillvägagångssättet Lean Construction (LC) och Project Management Institute (PMI) tillvägagångssätt för konstruktion. Dessa inkluderar:

Att hantera samspelet mellan aktiviteter och kombinerade effekter av beroende och variation är ett första bekymmer i lean konstruktion eftersom deras interaktioner i hög grad påverkar tiden och kostnaderna för projekt (Howell, 1999); i jämförelse beaktas inte dessa interaktioner i PMI.
I lean konstruktion fokuserar optimeringsinsatser på att göra arbetsflödet tillförlitligt (Ballard, LPDS, 2000); däremot fokuserar PMI på att förbättra produktiviteten för varje aktivitet, vilket kan göra fel och minska kvaliteten och resultera i omarbetning.
Projektet är strukturerat och styrt som en värdeskapande process (värde definieras som att tillfredsställa kundernas krav); medan PMI betraktar mindre kostnad som värde.
I lean -metoden är nedströmsintressenter involverade i front-end-planering och design genom tvärfunktionella team (Ballard, LPDS, 2000). PMI överväger inte denna fråga.
I lean konstruktion har projektstyrningen uppgiften att utföra (Ballard, doktorsavhandling, 2000); medan kontroll i PMI-metoden bygger på variansdetektering i efterhand.
I lean-metoden styr pull-tekniker flödet av information och material, från uppströms till nedströms; med PMI styr push-tekniker frisläppandet av information och material.
Kapacitet och lager anpassas för att absorbera variation ( Mura ). Återkopplingsslingor, inkluderade på alla nivåer, hjälper till att säkerställa minimala lager och snabb systemrespons; I jämförelse tar PMI inte hänsyn till justeringar.
Lean konstruktion försöker mildra variationer i alla aspekter (produktkvalitet, arbetshastighet) och hantera den återstående variationen, medan PMI inte beaktar variationsreducering och hantering.
Lean approach försöker göra ständiga förbättringar i process, arbetsflöden och produkt; medan PMI-metoden inte ägnar så mycket uppmärksamhet åt kontinuerliga förbättringar.
I lean konstruktion är beslutsfattandet fördelat i designproduktionskontrollsystem; Som jämförelse är beslutsfattandet i PMI centrerat till en chef ibland.
Lean konstruktion försöker öka transparensen mellan intressenter, chefer och arbetare, för att veta effekten av deras arbete på hela projektet; å andra sidan tar PMI inte hänsyn till transparens i sina metoder.
I lean konstruktion upprätthålls en buffert av sunda uppdrag för varje besättning eller produktionsenhet; däremot tar PMI-metoden inte hänsyn till en eftersläpning för besättningar.
Lean construction utvecklar nya former av kommersiella kontrakt för att ge incitament till leverantörer för tillförlitligt arbetsflöde och optimering på leverans-till-klientnivå; medan PMI inte har en sådan policy.
Lean konstruktionsproduktionssystemsdesign motstår tendensen till lokal suboptimering, men PMI fortsätter att optimera varje aktivitet.
Det PMI-drivna tillvägagångssättet överväger endast att hantera ett projekt på makronivå. Detta är nödvändigt men inte tillräckligt för att projekt ska lyckas. Lean Construction omfattar projekt- och produktionsledning och erkänner formellt att alla framgångsrika projektuppdrag oundvikligen kommer att involvera interaktionen mellan projekt- och produktionsledning. (Abdelhamid et al. 2008)

Bibliografi

Abdelhamid (2007). Lean Construction Principer. Graduate class erbjudande vid Michigan State University. http://www.slideshare.net/tabdelhamid/lean-construction-introduction
Abdelhamid, T., S. (2004). "Självförstörelsen och förnyelsen av Lean Construction Theory: En förutsägelse från Boyds teori". Handlingar från den 12:e årliga konferensen för International Group for Lean Construction, 3-6 augusti 2004, Helsingör, Danmark.
Abdelhamid, TS, El-Gafy, M. och Salem, O. (2008). "Lean Construction: Grunder och principer." American Professional Constructor Journal.
Ballard, G. och Howell, G. (1994a). "Implementera Lean Construction: Stabilisera arbetsflödet." Handlingar från det andra årsmötet för International Group for Lean Construction, Santiago, Chile.
Ballard, G. och Howell, G. (1994b). "Implementera Lean Construction: Förbättra prestanda bakom skölden." Handlingar från det andra årsmötet för International Group for Lean Construction, Santiago, Chile.
Ballard, G. och Howell, G. (1998). "Skärmning av produktion: väsentligt steg i produktionskontroll". Journal of Construction Engineering and Project Management, Vol. 124, nr 1, s. 11 – 17.
Ballard, Glenn; Howell, Gregory A. (19–21 mars 2003). "Konkurrerande Construction Management Paradigms" (PDF) . Handlingar från 2003 års ASCE Construction Research Congress . Honolulu, Hawaii . Hämtad 31 mars 2013 .
Ballard, Glenn (22–24 april 1994). "Den sista planeraren" (PDF) . Vårkonferens för Northern California Construction Institute . Monterey, CA: Lean Construction Institute . Hämtad 31 mars 2013 .
Ballard, Glenn (2000). Last Planner™ System of Production Control (PDF) (Ph.D.). Storbritannien: University of Birmingham . Hämtad 29 mars 2013 .
Ballard, Glenn (2000b). "Lean projektleveranssystem." LCI white paper-8, (Revision 1)
Bertelsen, S. (2003a). "Komplexitet – konstruktion i ett nytt perspektiv". Handlingar från det 11:e årsmötet för International Group for Lean Construction, Blacksburg, Virginia, USA.
Bertelsen, S. (2003b). "Construction as a Complex System", Proceedings of the 11th Annual Meeting of International Group for Lean Construction, Blacksburg, Virginia.
Bertselen, S. och Koskela, L. (2002). "Hantera de tre aspekterna av produktion i konstruktion." Proceedings of the 10th Conference of the International Group for Lean Construction, Gramado, Brasilien, 6–8 augusti.
Cain, CT (2003). ISBN 0-415-28965-3 . "Att bygga ner barriärer - En guide till bästa praxis för konstruktion". En enkel guidebok som förklarar supply chain management och lean-tänkande, i första hand riktad till kunden på efterfrågesidan.
Cain, CT (2004b). 'Prestandamätning för byggnadslönsamhet'. ISBN 1-4051-1462-2 . En detaljerad guidebok för handlingsinlärning riktad till byggföretag på utbudssidan (inklusive entreprenörer) som förklarar varför prestationsmätning är nyckeln till smidig konstruktion.
Cain, CT (2004a). ISBN 1-4051-1086-4 . "Lönsamt partnerskap för Lean Construction". En detaljerad guidebok för handlingsinlärning som förklarar hur man skapar de utökade lean-företagen som är det väsentliga första steget mot lean-konstruktion. Boken ger bevis på att det förespråkade tillvägagångssättet kan ge besparingar på över 30 % och förklarar vad kunder behöver göra annorlunda för att slank konstruktion ska kunna blomstra.
FMI/CMAA (2006). "Sjätte årliga ägarundersökningen" (PDF) . Construction Management Association of America . Hämtad 31 mars 2013 .
Fernández-Solís, JL (2008). Byggbranschens systemiska karaktär. Architectural Engineering and Design Management, 4(1), 31–46.
Fernández-Solís, JL, Porwal, V., Lavy, S., Shafaat, A., Rybkowski, ZK, Son, K., & Lagoo, N. (2012). Undersökning av motiveringar, fördelar och implementeringsutmaningar för användare av senaste planerarsystem. Tidskrift för byggnadsteknik och ledning, 139(4), 354–360.
Fernandez-Solis, JL (2013). Byggnadskonstruktion: Ett deterministiskt icke-periodiskt flöde – En fallstudie av kaosteorier för att spåra produktionsflöden. Architectural Engineering and Design Management, 9(1), 21–48.
Fernández-Solís, JL, & Rybkowski, ZK (2012). En teori om slöseri och värde. International Journal of Construction Project Management, 4(2), 89.
Fernández-solís, JL, & Arch, B. (2009). Hur skiljer sig byggbranschen från tillverkning?
Fernández-Solís, JL, Rybkowski, ZK, Xiao, C., Lü, X., & Chae, LS (2015). Allmän entreprenörs projekt av projekt – ett metaprojekt: förstå det nya paradigmet och dess implikationer genom entropins lins. Architectural Engineering and Design Management, 11(3), 213–242.
Fernández-Solís, JL (2009). En tillämpning av Poppers metod för gissningar och vederläggningar på kritiken av framväxande konstruktionsteorier. Lean Construction Journal.
Gleeson, F. och Townend J. (2007). "Lean konstruktion i den brittiska byggbranschens företagsvärld", University of Manchester, School of Mechanical, Aerospace, Civil and Construction Engineering.
Howell, Gregory A. (1999). "Vad är Lean Construction" (PDF) . Förfarande IGLC-7 . Lean Construction Institute. s. 1–10 . Hämtad 31 mars 2013 .
Koskela, L. (1992). "Tillämpning av den nya produktionsfilosofin på konstruktion". Teknisk rapport # 72, Center for Integrated Facility Engineering, Department of Civil Engineering, Stanford University, CA. www.leanconstruction.org/pdf/Koskela-TR72.pdf 10 mars 07
Koskela, Lauri (2000). En utforskning mot en produktionsteori och dess tillämpning på konstruktion ( PDF) (Ph.D.). Finland: Finlands tekniska forskningscentrum VTT . Hämtad 29 mars 2013 .
Koskela, L. och Howell, G., (2002). "Den underliggande teorin om projektledning är föråldrad." Proceedings of the PMI Research Conference, 2002, sid. 293–302.
Koskela, L.; Howell, G.; Ballard, G.; Tommelein, I. (2002). "Foundations of Lean Construction". I Best, Rick; de Valence, Gerard (red.). Design och konstruktion: Byggande i värde . Oxford, Storbritannien: Butterworth-Heinemann, Elsevier. ISBN 0750651490 .
Kuhn, TS (1970). De vetenskapliga revolutionernas struktur. University of Chicago Press.
Lichtig, W. (2005). "Tio nyckelbeslut för ett framgångsrikt byggprojekt." American Bar Association, Forum on the Construction Industry, 29–30 september 2005, Toronto, Kanada.
Mastroianni, R. och Abdelhamid, T.S (2003). "Utmaningen: drivkraften för förändring till Lean Project Delivery". Proceedings of the 11th Annual Conference for Lean Construction, 22–24 juli 2003, Blacksburg, Virginia, 610–621.
Matthews, Owen; Howell, Gregory A. (april 2005). "Integrerad projektleverans ett exempel på relationskontrakt" (PDF) . Lean Construction . 2 (1): 46–61. ISSN 1555-1369 . Hämtad 29 mars 2013 .
Owen Matthews, Gregory A. Howell och Panagiotis Mitropoulos (2003). Justering av Lean Organization: A Contractual Approach”. Proceedings från den 11:e konferensen för den internationella gruppen för lean konstruktion, Blacksburg, Virginia, 22–24 juli 2003.
Porwal, V., Fernández-Solís, J., Lavy, S., & Rybkowski, ZK (2010, juli). Senaste utmaningar för implementering av planerarsystem. I Proceedings of the 18 Annual Conference International Group for Lean Construction, IGLC (Vol. 18, s. 548–54).
Rybkowski, ZK, Zhou, X., Lavy, S., & Fernández-Solís, J. (2012). Undersökning av arten av produktivitetsvinster som observerades under flygplansspelet lean simulering. Lean Construction Journal.
Rybkowski, ZK, Munankami, M., Gottipati, U., Lavy, S., & Fernández-Solis, J. (2011). Inverkan av kostnadsbegränsningar på estetisk rankning efter målvärdesdesignövningar.
Salem, O; Solomon, J; Genaidy, A; Luegring, M (oktober 2005). "Platsimplementering och bedömning av Lean Construction Techniques" (PDF) . Lean Construction . 2 (2): 1–21. ISSN 1555-1369 . Hämtad 29 mars 2013 .
Sowards, Dennis (juni 2004). "5S som skulle göra vilken vd som helst lycklig" . Contractor Magazine . Hämtad 31 mars 2013 .