Slaget vid Empress Augusta Bay

Slaget vid Empress Augusta Bay
Del av Bougainville-kampanjen i Pacific Theatre ( andra världskriget )
View forward from USS Columbia (CL-56) during Battle of Empress Augusta Bay 1943.jpg
Se framåt från den amerikanska lätta kryssaren Columbia mot den amerikanska lätta kryssaren Cleveland när båda fartygen skjuter mot japanska krigsfartyg under striden
Datum 1–2 november 1943
Plats
Empress Augusta Bay , Bougainville , Nya Guineas territorium
Resultat USA:s seger
Krigslystna
 Förenta staterna  Japan
Befälhavare och ledare
United States
United States Aaron S. Merrill Arleigh Burke 		Empire of Japan
Empire of Japan Sentaro Omori Matsuji Ijuin
Inblandade enheter
United StatesArbetsgrupp 39 Empire of JapanCruiser Division 5
Styrka

4 lätta kryssare 8 jagare


2 tunga kryssare 2 lätta kryssare 6 jagare 100 flygplan
Förluster och förluster


1 kryssare skadade 2 jagare skadade 19 dödade





1 lätt kryssare sänkt 1 jagare sänkt 1 tung kryssare skadad 1 lätt kryssare skadad 2 jagare kraftigt skadad 25 flygplan nedskjutna 198–658 dödade

Slaget vid Empress Augusta Bay , den 1–2 november 1943 – även känt som slaget vid Gazelle Bay , Operation Cherry Blossom , och i japanska källor som Sea Battle utanför Bougainville Island (ブーゲンビル島沖海戦) – var ett sjöslag som utkämpades nära ön Bougainville i Empress Augusta Bay . Sjöstriden var ett resultat av allierade landningar på närliggande Bougainville i den första aktionen i Bougainville-kampanjen under andra världskriget och kan också betraktas som en del av Solomon- och Nya Guinea -kampanjerna. Striden var betydelsefull som en del av en bredare allierad strategi – känd som Operation Cartwheel – som syftade till att isolera och omge den stora japanska basen vid Rabaul . Avsikten var att etablera ett strandhuvud på Bougainville, inom vilket ett flygfält skulle byggas.

Sjöstriden ägde rum i slutet av den första dagen av landsättningarna runt Kap Torokina, när japanerna sorterade en stor styrka från Rabaul i ett försök att replikera framgången de hade uppnått på Savo Island i augusti 1942, som svar på allierade amfibieer . landningar på östra Salomonöarna. I slutändan kunde den täckande styrkan av amerikanska krigsfartyg vända tillbaka den japanska styrkan och landningarna runt Cape Torokina var framgångsrika.

Bakgrund

Den 1 november 1943 landade USA:s 3:e marindivision vid Cape Torokina i Empress Augusta Bay på Bougainville. Efter de allierade framgångarna i Salomonöarnas kampanj , genomfördes landningarna som en del av en allierad plan för att etablera ett antal flygbaser i regionen, för att projicera flygkraft mot det japanska fästet runt Rabaul , vars minskning och isolering var en viktig del av Operation Cartwheel . Viken hade valts för att den låg vid den yttre gränsen för de allierade stridsflygplanens räckvidd och för att den numerärt överlägsna japanska 17:e armén var koncentrerad till andra, mer strategiska platser i norr och söder. Marinsoldaterna backades upp av Task Force 39, sammansatt av kryssare och jagare, under kommando av konteramiral Aaron S. Merrill . Merrills styrka hade i uppdrag att täcka de sårbara transporterna och minläggarna från luftangrepp och från attack från havet.

Plats för Bougainville

Japanerna svarade med luftattacker och en kraftfull sjöstyrka från Rabaul under befälet av amiral Sentaro Omori , och försökte replikera framgången de hade uppnått på Savo Island i augusti 1942, som svar på allierade amfibielandningar i östra Salomonöarna. Den japanska formationen samlades hastigt från vilka fartyg som helst som fanns till hands, av vilka många aldrig hade tränat eller kämpat tillsammans tidigare. Omoris styrka bestod av de tunga kryssarna Myōkō och Haguro , de lätta kryssarna Agano och Sendai och jagarna Naganami , Hatsukaze , Wakatsuki , Shigure , Samidare och Shiratsuyu . Dessa var organiserade i en kryssardivision (Cruiser Division 5), som innehöll de två tunga kryssarna, och två skärmar (vänster och höger) med en lätt kryssare och tre jagare. Den vänstra skärmen beordrades av konteramiral Matsuji Ijuin , medan den högra stod under konteramiral Morikazu Osugis kommando. Till en början hade denna styrka inkluderat fem jagartransporter lastade med trupper för en motlandning, men efter flera förseningar togs beslutet att transporterna skulle återvända till Rabaul. Denna styrka skulle senare landa runt Koromokina-lagunen den 7/8 november.

Mot den japanska styrkan var Merrills Task Force 39. Hjärtat i US Task Force 39 var Cruiser Division (CruDiv) 12 – USS Montpelier , Cleveland , Columbia och Denver . Dessa fyra Cleveland - klasskryssare kategoriserades officiellt som lätta kryssare; emellertid var de nästan storleksanpassa av de japanska skurkrollkryssarna och var beväpnade med tolv radarriktade 6-inch (152 mm) snabbavfyrande vapen . Task Force 39 inkluderade också Destroyer Squadron (DesRon) 23, som bestod av två jagardivisioner (DesDiv): DesDiv 45 – USS Charles Ausburne , Dyson , Stanly , Claxton och DesDiv 46 – Spence , Thatcher , Converse , Foote . Merrill hade det övergripande befälet över styrkan, såväl som direkt befäl över CruDiv 12, medan kapten Arleigh Burke befäl över DesDiv 45 och befälhavare Bernard Austin hade befäl över DesDiv 46.

Slåss

Karta som visar Empress Augusta Bay på Bougainvilles västra kust

När de japanska fartygen sorterade mot Kap Torokina, var amerikanerna redan i färd med att dra tillbaka de flesta av sina landstigningsfartyg och trupptransporter från runt Kap Torokina, och montera dem sydväst om Empress Augusta Bay. De 12 transporterna beordrades att avgå runt 18:00, medan fyra lastfartyg, fortfarande endast delvis lossade, återstod. De amerikanska minläggarna som opererade utanför Kap Moltke drogs också tillbaka. Samtidigt hade amerikanska spaningsflygplan upptäckt Omoris styrka, och som svar började Merrills styrka, som hade beskjutit japanska positioner runt Buka i norra Bougainville dagen innan, ånga norrut från runt Vella Lavella för att avlyssna, med avgång före midnatt den 1/2 november. De etablerade sig därefter för att blockera ingången till Empress Augusta Bay. Japanerna närmade sig från nordväst i syfte att bombardera invasionsstyrkan i sina transporter och på stranden. Klockan 01:30 den 2 november Haguro midskepps av en amerikansk flygattack. Den resulterande skadan nödvändiggjorde en betydande hastighetsminskning för hela formationen.

Amerikanerna fick radarkontakt klockan 02:27 den 2 november. Merrill skakade därefter ut sin styrka i tre kolonner och skickade Burkes jagare att attackera den japanska norra flanken, medan kryssarna vände sig på väg att förbli utanför torpedräckvidden, med de återstående jagarna från Austins grupp i uppdrag att inleda en torpedattack på den södra flanken . Från den ledande positionen i den amerikanska formationen skickade Burke de fyra jagarna av DesDiv 45 framåt för en torpedattack och vid 02:46 avfyrade en salva mot japanerna. Ungefär samtidigt avfyrade den Sendai -ledda divisionen åtta torpeder. Varje attack upptäcktes och båda grupperna manövrerade bort från torpederna. Den japanska flottan blev i förvirringen uppdelad i tre grupper.

Merrill beordrade sedan DesDiv 46 att attackera. Oförberedd Foote kommandot och skildes från de andra skeppen. Trots sin kaptens bästa ansträngningar Foote inte effektivt gå med i kampen och var i viss fara att kollidera med andra vänliga fartyg. Runt 02:50, när det blev uppenbart att DesDiv 45:s torpedattack hade misslyckats med att uppnå fullständig överraskning, öppnade de amerikanska kryssarna eld, vilket snabbt inaktiverade Sendai , vars roder fastnade.

Efter att ha avfyrat sina torpeder kolliderade Samidare med Shiratsuyu . Samidare och Shiratsuyu tvingades därefter dra sig tillbaka från striden med Samidare som fick 5-tums träffar klockan 03:00. Myōkō kolliderade också med Hatsukaze och skar av hennes pilbågar. Myōkō hade betydande skador från denna kollision. Samtidigt Haguro av flera kryssargranater, av vilka endast ett fåtal detonerade. Förlitade sig på visuell spårning av sina mål, med svårighet, de japanska kryssarna pekade ut de amerikanska kryssarna och öppnade eld klockan 03:13. Klockan 03:20 avfyrade Cruiser Squadron flera torpeder mot CruDiv 12. Klockan 03:27 rapporterades många träffar på CruDiv 12 felaktigt till Omori – men alla missade faktiskt sina mål.

Amerikanerna hade också problem då Spence och Thatcher också kolliderade men kunde fortsätta i striden. Foote träffades av en torped som blåste av aktern på skeppet och lämnade 19 döda och 17 skadade. Därefter blev den drivande foten en navigeringsrisk för de andra fartygen och ökade förvirringen i striden. Foote var upptagen under resten av förlovningen med att försöka hålla sig flytande och bekämpa en fientlig flygplansattack. Utan eldledningsradar var japanerna starkt beroende av bloss för att belysa sina mål. CruDiv 12 manövrerade upprepade gånger för att undvika stjärnskal som avfyrades av de motsatta fartygen men blev slutligen framgångsrikt upplyst av lysande bloss som släpptes av japanska snooperflygplan.

Mellan 03:20 och 03:25 fick Denver tre 8-tums träffar som inte detonerade. Även när han stängde med en grupp japanska jagare i centrum, träffades Spence vid vattenlinjen av ett granat som inte exploderade. Vid denna tidpunkt var den japanska elden tung och allt mer exakt. Som svar började de amerikanska kryssarna manövrera bakom en rökskärm som framgångsrikt störde det japanska kanonskyttet.

Under hela striden upplevde de amerikanska jagarna svårigheter att upprätthålla kontakten med varandra och var flera gånger nära att skjuta på vänliga fartyg, vilket underströk svårigheten att bekämpa nattliga aktioner även när de var utrustade med radar- och IFF- system . En senare utvärdering av slaget avslöjade att DesDiv 46 missade ett tillfälle att torpedera mittgruppen av japanska fartyg på grund av osäker identifiering. DesDiv 46 vände sedan norrut och koncentrerade elden mot Sendai .

Vid 03:37 beordrade Omori, som trodde att han hade sänkt en tung kryssare och var orolig för att bli fångad i dagsljus av amerikanska luftfartyg, en reträtt. Merrills kryssare stängde för att bombardera de japanska styrkorna som drog sig tillbaka västerut och engagerade Hatsukaze på över 17 500 yards (16 000 m), men de kunde inte göra några träffar.

Runt 04:00 hamnade DesDiv 45 och 46 i en förvirrad närkamp med retirerande japanska eftersläpande - sänkte Sendai och körde av de återstående norra gruppfartygen. Strax före 04:13 Spence fart på grund av vatten i bränsleledningen och ramlade ur formationen. De amerikanska fartygen rapporterade många träffar på fiendens kontakter. DesDiv 45 avfyrade den haltande Spence av misstag och orsakade ingen skada. CruDiv 12 och Spence förlovade en japansk efterslängare klockan 05:10. Det gick inte att skilja mellan eftersläpningen och Spence , kryssarna upphörde med elden. Vid 05:19 kom DesDiv 45 till hjälp för Spence som vid det här laget nästan hade tömt sin ammunition. Den japanska efterslängaren, den hårt skadade Hatsukaze , exploderade och sjönk.

Ett japanskt flygplan kraschar (övre mitten) i havet nära kryssaren Columbia under flygattacker på allierade fartyg utanför Bougainville, några timmar efter slaget

Vid dagsljus avbröts förföljelsen och alla fartyg, många låga på bränsle och ammunition, beordrades att träffas med den olyckliga Foote , eftersom Merrill var bekymrad över möjligheten att hans fartyg skulle utsättas för luftangrepp. Detta visade sig vara förutseende, eftersom en tung japansk flygattack, bestående av över 100 flygplan, lanserades från Rabaul tidigt på morgonen, riktad mot de amerikanska fartygen som hade konvergerat runt Foote . Detta bekämpades med hjälp från USA och Nya Zeeland landbaserade flygplan, med stora förluster som tillfogades det attackerande flygplanet. De japanska skeppen gjorde två träffar på Montpelier och tillfogade nio sårade. Foote bogserades därefter till Tulagi för reparation.

Verkningarna

Striden slutade i en fullständig seger för den amerikanska flottstyrkan, i vad författaren Leo Marriott beskriver som "den sista stora sjöaktionen...[av]...Solomonkampanjen". Inte bara avledde de japanerna bort från de sårbara transportfartygen och landstigningsfartygen runt Kap Torokina, utan de hade också tillfogat sina motståndare betydande skada. För förlusten av 19 dödade och 26 skadade, och tre fartyg skadade, sjönk de amerikanska fartygen en lätt kryssare och en jagare och skadade två kryssare och två jagare. Japanska offer har rapporterats vara mellan 198 och 658 döda. Upp till 25 japanska flygplan sköts ner i luftattacken efter sjöaktionen. Japanerna skickade därefter en ubåt för att lokalisera överlevande; ingen hittades från Hatsukaze , men några räddades från Sendai .

US Marines går ombord på landningsfarkoster i Empress Augusta Bay

I efterdyningarna återvände de japanska skeppen till Rabaul. Där fick de sällskap av fyra kryssare och fler jagare från Truk för ytterligare en attack mot de allierade landstigningsstyrkorna vid Bougainville. Den 5 november gjorde dock två amerikanska hangarfartyg en razzia mot Rabaul och skadade kraftigt fyra tunga kryssare, som var tvungna att dra sig tillbaka till Truk. Detta avslutade det japanska krigsfartygshotet mot de allierade landstigningsstyrkorna vid Bougainville. Omori befriades senare från sitt kommando som ett resultat av den misslyckade handlingen. Efter detta säkrade amerikanska markstyrkor sitt strandhuvud runt Cape Torokina och omkretsen utökades därefter. En PT-båtbas etablerades på Puruata Island och flera flygbaser byggdes runt Cape Torokinas omkrets. Dessa användes därefter för att reducera Rabaul. I början av februari 1944 hade USA byggt upp en styrka på över 400 flygplan på Bougainville; innan månaden slutade hade det japanska luftvärnet runt Rabaul besegrats. På marken, under resten av 1943, utkämpade de amerikanska marinsoldaterna och japanerna flera mindre landstrider runt omkretsen, som kulminerade i en storskalig japansk motattack i mars 1944. Denna motattack bekämpades med japanska stora förluster.

Anteckningar

Fotnoter

Citat

Vidare läsning

  •   Brown, David (1990). Förluster av krigsskepp under andra världskriget . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X .
  •   D'Albas, Andrieu (1965). Death of a Navy: Japansk sjöaktion under andra världskriget . Devin-Adair Publishing. ISBN 0-8159-5302-X .
  • Hall, Cary Hardison (1987). The War Cruises of the USS Columbia, 1942 till 1945: Personal Recollections, with Some Augmentations by Shipmates . Krigsminnen Pub. Co. ASIN B00071N658.
  •   Hone, Thomas C. (1981). "Likheten mellan tidigare och nuvarande stridshot". Förhandlingar från US Naval Institute . Annapolis, Maryland (Vol. 107, nr 9, september 1981): 113–116. ISSN 0041-798X .
  •   Jones, Ken (1997). Destroyer Squadron 23: Combat Exploits av Arleigh Burkes Gallant Force . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-412-1 .
  •   Kilpatrick, CW (1987). Naval Naval Battles of the Solomons . Exposition Press. ISBN 0-682-40333-4 .
  •   Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Japanska kryssare från Stillahavskriget . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3 .
  •   McGee, William L. (2002). "Bougainville-kampanj". Solomonskampanjerna, 1942–1943: Från Guadalcanal till Bougainville – Stillahavskrigets vändpunkt, volym 2 (Amfibiska operationer i södra Stilla havet under andra världskriget) . BMC Publikationer. ISBN 0-9701678-7-3 .
  •   Potter, EB (2005). Amiral Arleigh Burke . Naval Institute Press. ISBN 1-59114-692-5 .
  •   Roscoe, Theodore (1953). United States Destroyer Operations under andra världskriget . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-726-7 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Battle_of_Empress_Augusta_Bay&oldid=1098600314 "