Slaget vid Antrea
| Slaget vid Antrea | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del av det finska inbördeskriget i det ryska inbördeskriget | |||||||
 Ahvola 1918 | |||||||
| |||||||
| Krigslystna | |||||||
 Finska vita
|
  Finska röda ryska volontärer
|
||||||
| Befälhavare och ledare | |||||||
|
Herman Wärnhjelm Aarne Sihvo |
A. Backman
|
||||||
| Styrka | |||||||
| 1 500–2 000 | 2 000–4 000 | ||||||
| Förluster och förluster | |||||||
| 300 dödade | 324 dödade | ||||||
Slaget vid Antrea var ett finskt inbördeskrigsslag som utkämpades i Antrea (nuvarande Kamennogorsk , Ryssland ) och Jääski (numera Lesogorsky , Ryssland), Finland 11 februari – 25 april 1918 mellan de finska vita mot de finska röda .
Den utkämpades av järnvägen Vyborg–Joensuu mellan Viborg , den röda huvudstaden i östra Finland, och Antrea, en viktig järnvägsknut 30 kilometer norr om Vyborg. De röda riktade sig mot Antrea, men satt fast mellan järnvägsstationerna Kavantsaari och Hannila och de närliggande byarna Ahvola och Pullila. De hårdaste striderna utkämpades i Ahvola som var en motorväg som korsade några kilometer väster om järnvägen. Under de senaste nio veckorna var krigföringen mestadels skyttegravskrigföring . Därför kallades striderna i Ahvola som ″Verdun av Finland″, efter det berömda slaget vid Verdun 1916 , även om dess storlek inte är någonting jämfört med den under första världskriget . Slaget slutade i slutet av april, då de vita attackerade Viborg från längre öster och de röda drog sig tillbaka för att försvara staden.
Enheter
Vita
Den vita armén i Antrea Front inkluderade de paramilitära vita gardena , Jägertrupperna och den karelska armén . Den leddes först av överstelöjtnant Herman Wärnhjelm som den 12 februari ersattes av kapten Aarne Sihvo och Woldemar Hägglund som hans stabsofficer.
Röda
De röda enheterna bestod av rödgardister från Viborgsområdet och vidare från Nyland i södra Finland från Helsingfors , Vanda , Hyvinge och Mäntsälä . Helsingfors Röda Gardet inkluderade det berömda Jyry Company, som var en elitgrupp som bestod av medlemmarna i arbetarklassens idrottsklubb Jyry Helsinki. Också en enhet från Women's Red Guard deltog i striden. De ryska frivilligbrigaderna kom från Sankt Petersburg, Moskva och Sibirien . De lämnade alla Antreafronten i slutet av februari när vapenstilleståndet mellan Sovjetryssland och det tyska riket bröts och trupperna behövdes någon annanstans. En grupp från Östersjöflottan kämpade fortfarande senare i mars i Ahvola.
De röda beordrades av rödgardets generalstab i Viborg, men de hade också en lokal bas i Kavantsaari. Överbefälhavaren i Kavantsaari var den föga kända fabriksarbetaren A. Backman. Inte ens hans exakta identitet är klar, men Backman blev förmodligen tillfångatagen och sedan dödad av de vita i början av maj.
Striderna
Vit reträtt från Viborg
Tre dagar före krigets början försökte de vita ta Viborg under sin kontroll men misslyckades. 300-männen flydde från staden och begav sig söderut över isen i Viborgsbukten till den lilla ön Venäjänsaari. 26 januari beslutade de vita att bege sig norr om Viborg till Antrea och möta sina huvudstyrkor. Truppen leddes nu av Adolf Aminoff, en 62-årig pensionerad överste från den ryska kejserliga armén . Den korsade Sankt Petersburgs järnväg i byn Kämärä , där de hade en sammandrabbning med rödgardet. Slaget vid Kämärä anses vara det första slaget i det finska inbördeskriget. Efter att ha slagit de röda vid Kämärä-stationen, överföll de vita ett rött tåg på väg från Sankt Petersburg till Finland. Det så kallade ″Great Gun Train″ bar en stor last med gevär, artilleripjäser och ammunition. Den eskorterades av en grupp på 400 medlemmar av Sankt Petersburgs finska röda gardet under befäl av bröderna Jukka och Eino Rahja . Tåget stannade vid stationen och överraskades av de vita. Efter att de röda fått sina kulsprutor i skjutpositioner flydde de vita från Kämärä och fortsatte sin resa mot Antrea. Striderna i Kämärä slutade med 18 dödade vita och upp till 30 dödade röda. De vita nådde slutligen Antrea den 28 januari. De lokala vita gardena hade tagit järnvägsstationerna i Kavatsaari och Hannila en dag tidigare.
Det tidiga skedet
När kriget startade den 27 januari ryckte de röda Viborg fram mot Antrea längs järnvägen Vyborg-Joensuu. Den 1 februari tog de järnvägsstationen i Tali , 10 kilometer norr om Viborg, och nästa dag Karisalmi-stationen 5 kilometer längre norrut. Den 9 februari intog de röda Kavantsaari järnvägsstation efter en mindre strid med de vita. En dag senare förlorade de röda den, men dagen efter fick de förstärkning och tog tillbaka stationen igen. Den 11 februari attackerade de röda också Hannilas station, men misslyckades. Istället tog de byarna Seistola och Ahvola som låg några kilometer väster om järnvägen. Ahvola var en viktig motorvägskorsning av motorvägarna Vyborg– Imatra och Vyborg–Antrea.
Den 12 februari beordrade den vita befälhavaren Herman Wärnhjelm sina män att dra sig tillbaka från Hannila över floden Vuoksi men kaptenen Aarne Sihvo vägrade följa ordern. Istället beordrade Sihvo sina män att attackera Ahvola, som de vita sedan tog. De gjorde också en misslyckad attack mot Kavantsaari. Wärnhjelm fick nu avsked och ersattes av Sihvo. De röda i sin tur förlorade ett stort antal av sin styrka under de följande dagarna när de ryska frivilligbrigaderna lämnade Antreafronten. Några mindre attacker gjordes fortfarande, men efter den 24 februari bildades frontlinjen och striden förvandlades till ett skyttegravskrig. De två sidorna hade nu cirka 1 500 man i Ahvola och några hundra fler i sina andra positioner.
Ahvola och Pullila
Sedan slutet av februari har striden koncentrerats till byn Ahvola, cirka fem kilometer väster om järnvägen. De röda attackerade mot de vita linjerna dagligen klockan 9 på morgonen och drog sig sedan tillbaka till sina egna skyttegravar när solen gick ner. Under denna nio veckors period förlorade båda sidor cirka 20 män döda eller skadade varje dag. Byn Pullila, fem kilometer öster om järnvägen, hölls av de röda. De vita attackerade byn ett par gånger utan framgång.
Strider längs järnvägen
Den fem kilometer långa delen av järnvägen mellan Kavantsaari och Hannila kontrollerades av pansartåg så det var lite infanteriverksamhet. De röda hade ett ryskt pansartåg Ukrainsky Revolutsiya som bolsjevikerna tidigare hade använt i Ukraina . Det andra röda pansartåget var Panssarijuna nr 4 (pansartåget nr 4), tillverkat i Fredriksbergsverket i Helsingfors. De vita hade ett pansartåg som hette Karjalan pelastaja (Karelens frälsare). Den fick smeknamnet efter de första striderna i Hannila, där tåget lyckades slå tillbaka de röda. Själva tåget var ″hemgjort″, de vita hade bepansrade öppna vagnar med tegelstenar och plankor och utrustade det med en bergspistol och maskingevär. Tågen gjorde en del attacker mot varandra men oftast utan stora förluster. Den stora incidenten inträffade den 23 mars när Ukrainsky Revolutsiya gick in bara 250 meter från de vita linjerna och bombade Hannila-stationen i 20 minuter. De vita lyckades träffa tåget med en granat men Ukrainsky Revolutsiya kunde dra sig tillbaka med hjälp av Panssarijuna nr 4 och skickades sedan till Sankt Petersburg för reparation.
Den vita offensiven
Den 23 april inledde de vita sin avgörande offensiv mot Viborg med 15 000 man. Antrea Whites omringade nu järnvägen 30 kilometer österut via byn Heinjoki och stängde sedan Viborg från öster längs Sankt Petersburgs järnväg. De röda beordrades att lämna sina positioner och dra tillbaka till Viborg 24–25 april och de vita reserverna kvar i Antrea kunde nu ta Kavantsaari och Pullila utan strid. Efter slaget vid Viborg 24–29 april var inbördeskriget i Karelen över.
Flyg
Vita
Två tyska importerade DFW CV- spaningsplan flögs till Antrea i slutet av mars under ledning av den danske löjtnanten Knud von Clauson-Kaas. Planen användes inte i aktion då de svenska piloterna vägrade flyga under krävande förhållanden. Den 10–11 april hoppade sex ryska piloter av Sovjetryssland och anslöt sig till de finska vita med en Grigorovich M-9 flygbåt, två Nieuport 10 spaningsplan och två Nieuport 17 jaktplan. Piloterna var anhängare av den ryska vita rörelsen . Från den 13 april genomförde de ryska piloterna spaningsflyg, bombade de röda positionerna och släppte propagandablad. Planen opererade från Antrea Airfield i isen i sjön Päähkjärvi. Detta anses vara början på det finska flygvapnet .
Röda
De röda hade två ryska Nieuport- flygbåtar som flögs av tre ryska piloter. De opererade från isen i Pantsarlahti Bay i Viborg. Planen gjorde minst fyra spanings- och bombflyg mellan slutet av februari och slutet av mars.
Kultur
Den finske kompositören Leevi Madetoja förlorade sin bror under slaget vid Antrea då Yrjö Madetoja (f. 1885) förmodligen tillfångatogs och dödades av de röda i Kavantsaari 9 april. Madetoja komponerade en pianosvit i tre satser, Dödens trädgård, Op. 41 , till minnet av sin förlorade bror.