Sisu E13TP

Sisu E13TP och E15TP
Sisu E13TP 8x8 (2).jpg
Typ High Mobility Terrängfordon (HMTV)
Härstamning Finland
Servicehistorik
Använd av se operatörer
Produktionshistorik
Tillverkare Sisu Defence Oy , Raseborg
Varianter 8×8 ; 10×10 ; ( 6×6 föreslagna)
Specifikationer
Massa 18 000 kg (40 000 lb)
Längd 9 500 mm (370 tum)
Bredd 2 500 mm (98 tum)
Höjd 2 700 mm (110 tum)
Besättning 1+1
Rustning STANAG 4569
Motor

Caterpillar turbodiesel E13TP : Cat C13 , 332 kW (445 hk); E15TP : Cat C15, 410 kW (550 hk)
Lastkapacitet
E13TP : 20 000 kg (44 000 lb) E15TP : 25 000 kg (55 000 lb)
Överföring
Allison automatisk växellåda ; Steyr reduktionsväxel

Driftsområde _
900 km
Maxhastighet 90 km/h

Sisu E13TP är en militär terrängbil tillverkad av den finska tunga fordonstillverkaren Sisu Defence . Fordonet introducerades 2005 och de första fordonen levererades 2007. E13TP finns i layouterna 6×6 och 8×8 . Den starkare varianten E15TP är med 10×10 layout.

De primära militära tillämpningarna är kroklastare , radarbärare , missilfordon , bärgningsfordon och överbryggande fordon . Vissa civila applikationer produceras för oljefält och räddningsändamål i synnerhet.

Utveckling

Sisu E13TP är utvecklad för i synnerhet militära och fredsbevarande uppdrag. Den är starkt baserad på den föregående E11T -modellen; de största skillnaderna är större motorvolym , pansarhytt och uppgraderad växellåda . Det finska försvarsmakten deltog i utvecklingsarbetet. För att sänka driftskostnaderna och säkerställa tillgängligheten av reservdelar är stora delar av delarna standardkomponenter.

I mars 2004 anslöt sig Litauen till en allians för att stödja Nato i avlägsna fredsbevarande och humanitära uppdrag , som landet dedikerade till en specifik enhet i de väpnade styrkorna . Litauen lade in ett anbud för skyddslastbilar med skydd av nivå 2 i slutet av 2005. Åtta tillverkare från USA och Europa deltog i anbudsprocessen ; de tre nominerade producenterna var Iveco , MAN och Sisu. Så småningom, samma december tillkännagavs att Sisu blev utvald. Litauens väpnade styrkor beställde 24 fordon som levererades mellan 2007–2009; de första enheterna togs i bruk 2008. Värdet på ordern var 20 miljoner euro. [ opålitlig källa? ] Affären följdes av ytterligare E13TP-order.

En 10×10-driven variant E15TP med en kraftfullare motor introducerades på Eurosatory 2006-utställningen.

Teknisk data

Motor

E13TP drivs av Caterpillar C13 turbodieselmotor . Den sex-i-rad , 12,5-liters dieseln har hål på 130 mm och slaglängd på 157 mm. Den är utrustad med ett tvärflödesventilationscylinderhuvud . Motorn väger 1 187 kg. Dess effekt är 332 kW och det maximala vridmomentet är 2270 Nm /1200 1/min. Motorn inkluderar värmare för smörjolja , kylvatten och kabin.

E15TP är utrustad med en starkare Caterpillar-motor, C15. Även denna modell är en sex-rads turboladdad dieselmotor. Dess slagvolym är 15,2 liter, hål 137 mm och slaglängd 171 mm. Kompressionsförhållandet är 17:1 . Motorn ger en maximal effekt på 410 kW /1900 1/min och vridmoment 2 508 Nm /1200–1500 1/min.

Överföring

Växellådan som används i E13TP 8×8-modeller är en automatisk 6-växlad Allison HD4500SP med en vridmomentomvandlare . Steyr VG 2000/300 2-stegs reduktionsväxel innehåller längsgående, låsbar differential mellan fram- och bakaxeln. Alla axlar drivs och tillverkas av Sisu Axles . CTI-system finns som tillval.

E15TP 10×10 är utrustad med en 7-växlad automatisk Allison. I denna variant är alla axlar med låsbara differentialer och det finns fyra axelspärrar; den första, andra och sista axeln styr. Även dessa axlar kommer från Sisu Axles.

Hytt och rustning

Pansarhytt används på E13TP och E15TP.

Kabinen innehåller sittplatser för förare och en passagerare. Min- , ballistiska och NBC- skydd är valfria; Min- och ballistiskt skydd kan också monteras i efterhand. Hytt- och motorminskydd är installerat på chassit under kabinen och på golvet i enlighet med STANAG 4569 nivå 3a och 3b mot pansarminutsprängningar upp till 6 kg. Armerade ståldörrar ger STANAG 4569 nivå 1 ballistiskt skydd; nivå 2 och 3 nås med valfria kompositdörrar. Hytten är tillverkad av Ruukki Ramor-stål och försedd med trycksatt NBC-skyddssystem.

Chassi

Chassit är minskyddat; de pneumatiska , el- och bränslesystemen är placerade i skyddade områden, till exempel bakom kabinen. Ramen är designad för att motstå hög vridpåkänning .

Överbyggnader

Den modulära designen möjliggör en mängd olika påbyggnader och applikationer, såsom kroklastare och radar eller bärraket. En applikation med NASAMS luftvärnssystem introducerades i Norge i juni 2010. Ett brandbekämpnings- och räddningsfordon med en urkopplingsbar 10-tons släckningscontainer presenterades 2012. E15TP är utrustad med en 26-meters MLC70 Leguan-bro och uppskjutningssystem som tillverkats av Tyska företaget KMW .

Egenskaper

På torrt och styvt underlag kan fordonet klättra 60 % brant uppför och nedför framåt och genom att backa. Start i uppförsbacke är möjlig på denna lutning med hjälp av förreglingar. Det nominella valdjupet är 0,8 m, men 1,2 meters djup kan uppnås med förberedelse. Inflygnings- och utgångsvinklarna är 35°. Maximal sidolutning är 30 % och vertikalt steg ca 0,6 meter. förbättras ytterligare av en frontmonterad hydraulisk 150-kN självåterställningsvinsch . Det klimatiska driftsområdet är från -55 °C till +50 °C.

Sisu E13TP kan transporteras med Hercules C-130- flygplan och uppfyller STANAG 2468-kraven för järnvägstransport . Även sjötransporter beaktas.

Operatörer

Karta med E13TP-operatörer i blått

Aktuella applikationer

  Estland
De första 8×8-drivna E13TP:erna levererades till estniska försvarsstyrkor 2012. Fordonen fungerar som en plattform för flygvapnets Ground Master 403 luftvärnsradarsystem. [ opålitlig källa? ]
  Finland
Finska försvarsmakten beställde 72 enheter 8×8-drivna E13TP, som togs i bruk 2010, och 9 enheter 10×10-drivna E15TP, som levererades 2007–2009. 20 E13TP-fordon levererades till de finska snabbinsatsstyrkorna och de har använts i Nato-ledda ISAF- operationer i Afghanistan och UNIFIL - operationer i Libanon . 12 E13TP är utrustade med luftövervakningsradarsystem; de togs i bruk 2011. E15TP är utrustade med MLC70 Leguan bryggsystem.
  Litauen
Litauens väpnade styrkor tog emot 24 8×8 E13TP-fordon från 2007 till 2009. Efter ytterligare beställningar hade det totala antalet nått 50 enheter 2011.

Civila operatörer

Anhui JAC International , Kina

Ett Sisu E13TP 8×8 räddningsfordon levererades till kinesiska Anhui JAC International i juni 2014 som en del av ett större projekt.

OMV Petrom , Rumänien

Sisu Auto kommer att leverera totalt 70 oljefältservicefordon till det rumänska oljebolaget OMV Petrom . Kontraktet omfattar både 8×8 och 10×10 drivna varianter. Fordonen levereras med påbyggnader monterade av tyska Koller GmbH. De första leveranserna är planerade till slutet av 2014 och serieproduktion är planerad att påbörjas 2015.

Galleri

  • NASAMS on Finnish Defence Forces 2022 flag day parade

    NASAMS på finska försvarsmaktens flaggdagsparad 2022

  • Lithuanian trucks transporting M113s for Ukraine due to the 2022 Russian invasion

    Litauiska lastbilar som transporterar M113 för Ukraina på grund av den ryska invasionen 2022

  1. ^ a b c d e f g h i j "High Mobility 8×8 Vehicle" (PDF) . Epicos . Sisu Defence Oy. Arkiverad från originalet (PDF) 2014-10-06 . Hämtad 2014-09-30 .
  2. ^ a b c d e f g h i j "www.Military-Today.com – Sisu E13TP Tung lastbil" . ARG . Hämtad 2014-09-17 .
  3. ^ "Sisu 6×6" . deagel.com . Hämtad 2009-09-30 .
  4. ^ a b "Puolustusvoimille 60 suojattua Sisu 8×8 maastokuorma-autoa, valmistus ja toimitukset alkavat syksyllä" . Metsäalan Ammattilehti (på finska). Helsingfors. 2009-05-06 . Hämtad 2014-09-30 .
  5. ^ a b c d e "Sisu 10×10" . deagel.com . Hämtad 2009-09-30 .
  6. ^ a b   Connors, Shaun; Holdanowicz, Grzegorz (2006-01-25). "Litauen fortsätter att återställa utrustningen" (PDF) . Jane's Defense Weekly . London: Jane's Information Group Limited. 43 (2006–4): 10. ISSN 0265-3818 . Hämtad 2014-09-30 .
  7. ^ a b c d e f "Sisu Defense presenterar en ny Sisu terränglastbilserie" . ASDNews . ASD Media BV. 2006-06-15 . Hämtad 2014-09-30 .
  8. ^ a b c d e f g h i j k l "Sisu 8×8 Military Truck, Finland" . army-technology.com . Kabel Intelligence Limited . Hämtad 2014-09-30 .
  9. ^ a b "Sisun ja Puolustusvoimien välisestä yhteistyöstä" [Om samarbete mellan Sisu och försvarsmakten]. Metsäalan Ammattilehti (på finska). Helsingfors. 2011-05-11 . Hämtad 2014-10-04 .
  10. ^ "Cat C13 för lönsamhet som drar nyttolast" . Performance Diesels Ltd. Hämtad 2014-09-18 .
  11. ^ "Cat CT13/C15-motorer" (PDF) . William Adams Pty Ltd. Hämtad 2014-09-18 .
  12. ^ "Pansad Sisu 8×8 brandbil tar släckningsverksamheten till en ny nivå" . ASDNews . ASD Media BV. 2012-07-10 . Hämtad 2014-09-30 .
  13. ^ "Estniska flygvapnet tar emot den första Sisu 8×8-lastbilen" . airforce-technology.com . Kabel Intelligence Limited. 2012-11-12 . Hämtad 2014-09-23 .
  14. ^ "Finska styrkor litar på bepansrade Sisu ETP-lastbilar i UNIFIL-operation" . ASdNews . ASD Media BV. 2012-04-25 . Hämtad 2014-09-30 .
  15. ^ "Finland uppdaterar sina luftförsvarssystem" . Defence Industry Daily . Defence Industry Daily, LLC. 2011-04-01 . Hämtad 2014-09-30 .
  16. ^ a b "Sisu Auton maailmanvalloitus myötätuulessa" [Sisu Autos världserövring i medvind]. KuljetusNet.fi (på finska). 2014-08-24 . Hämtad 2014-09-30 .
  17. ^ Saastamoinen, Jukka (2013-12-03). "Sisulta 70 maastoautoa rumänska öljykentille" [Sisu levererar 70 terrängfordon till rumänska oljefält]. Kauppalehti (på finska). Alma Media Oyj . Hämtad 2014-09-23 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sisu_E13TP&oldid=1138176074 "