Sierre busskrasch
 Kraschplats
| |
| Datum | 13 mars 2012 |
|---|---|
| Tid | 21:15 CET |
| Plats |
Sierre Tunnel , motorväg A9 Valais , Schweiz |
| Koordinater | Koordinater : |
| Filmad av | Sluten krets-television |
| Dödsfall | 28 |
| Icke-dödliga skador | 24 |
| Fastighetsskador | 1 tränare |
  Sierre bussolycka
Plats i Schweiz
| |
Sierre -busskraschen inträffade den 13 mars 2012 nära Sierre , Schweiz, när en buss med skollärare och elever kraschade in i en vägg i Sierre-tunneln . Av de 52 personerna ombord dödades 28 i kraschen, inklusive båda förarna, alla fyra lärare och 22 av de 46 barnen. De övriga 24 eleverna, alla mellan 10 och 12 år, skadades, inklusive tre som fördes in på sjukhus med svåra hjärn- och bröstskador.
Bussen var en av tre som drivs av Aarschot -baserade Top Tours-företaget och transporterade mestadels belgiska skollärare och elever från en skidsemester i Val d'Anniviers tillbaka till deras två skolor i Belgien. Den kraschade runt 21.15 CET när den färdades på motorväg A9 nära Sierre , i södra kantonen Valais .
Det var Schweiz näst värsta trafikolycka i historien och landets värsta i en motorvägstunnel. Utredningen av kraschen avslutades till en början osäkra i maj 2013, efter att ha uteslutit ett antal faktorer som varit föremål för mediaspekulationer men misslyckats med att identifiera en orsak. En ytterligare offentlig utredning, som avslutades i slutet av juni 2014, tillskrev kraschen ett icke-kriminellt misstag från bussförarens sida. Mediespekulationerna har fortsatt.
Omständigheter
Passagerarna, fyra lärare och 46 elever från Saint-Lambertus skola i Heverlee , Flamländska Brabant, och 't Stekske grundskola i Lommel , Limburg, var på väg hem med två andra skolor med ursprung från Beersel och Haasrode , Flamländska Brabant, efter att ha tillbringat den föregående några dagar på en skidort i Val d'Anniviers i de schweiziska alperna .
Kraschen inträffade strax efter klockan 21.00 lokal tid ( CET ) den 13 mars 2012, när bussen, medan den befann sig i Sierre-tunneln , svängde och träffade en trottoarkant, sedan frontalkrockade med en betongvägg, i slutet av en nödväxel. område. Den främre delen av fordonet skadades allvarligt, vilket först hindrade några överlevande från att fly; bussens sido- och bakrutor var tvungna att krossas av räddningspersonal för att komma åt de instängda passagerarna.
Räddningsmän beskrev scenen som "apokalyptisk" och några blev bedrövade när de kämpade för att ta bort döda och skadade barn från vraket. Åtta luftambulanser och ett dussin vägambulanser användes för att transportera offer till flera sjukhus. De allvarligast skadade barnen flögs till sjukhus i Bern och Lausanne .
Tränaren var en av tre anlitade av gruppen; de andra två nådde Belgien säkert. Bland passagerarna ombord på den kraschade bussen fanns 39 belgare, tio holländska barn, ett tyskt barn, ett brittiskt barn och ett polskt barn.
Passagerare
De flesta av passagerarna ombord på bussen var belgiska medborgare. Sex av de 10 holländska passagerarna dödades, liksom en skolpojke med dubbelt belgiskt-brittiskt medborgarskap.
| Land | Passagerare | Dödsfall |
|---|---|---|
 Belgien
|
39 | 21 |
 Nederländerna
|
10 | 6 |
 Belgien / Storbritannien
|
1 | 1 |
 Tyskland
|
1 | 0 |
 Polen
|
1 | 0 |
| Total | 52 | 28 |
Orsak
Den exakta orsaken till kraschen har ännu inte fastställts. Tester visade att föraren inte var berusad av alkohol, led inte av en hjärtattack eller någon annan plötslig sjukdom, och åklagare uppgav att han inte överskred hastighetsgränsen på 100 km/h (62 mph ) vid tidpunkten för kraschen. Experter har begränsat orsaken till kraschen till antingen förarens trötthet eller någon form av oupptäckt medicinskt problem. Polisen sa att bussen, som drivs av Aarschot -baserade Top Tours, ett företag med ett "utmärkt rykte", var ett modernt och välskött fordon, och att alla barnen hade haft de monterade säkerhetsbältena vid kollisionstillfället.
Både förarna och alla fyra lärare på bussen dog i olyckan. Men 24 av de 46 barnen ombord på fordonet överlevde och några kunde ge vittnesuppgifter.
Utformningen av växelområdet, som plötsligt slutade i en betongvägg, bidrog till kraschens svårighetsgrad.
Denna olycka påminde om bussolyckan i Måbødalen 1988 i Norge, där en svensk buss vars bromsar hade gått sönder kolliderade med betongbågen vid utgången av en lång och mycket brant tunnel.
Reaktioner
Belgien utlyste en dag av nationell sorg den 16 mars 2012 till minne av de 28 personer som dog i kraschen, inklusive 21 belgiska medborgare, med flaggor på halv stång och en tyst minut . Peter Vanvelthoven , borgmästaren i Lommel , vars skola förlorade 15 av sina 22 elever och båda lärarna ombord på bussen, tillkännagav en minnesgudstjänst nästa vecka i staden, med deltagare inklusive den belgiska kungafamiljen och prins Willem-Alexander och Maxima av Nederländerna .