Siemens-Schuckert Dr.I
| Dr.I | |
|---|---|
| Roll | Treplans stridsflygplan |
| Nationellt ursprung | Tyskland |
| Tillverkare | Siemens-Schuckert |
| Första flygningen | juli 1917 |
| Antal byggt | 1 |
Siemens -Schuckert Dr.I var ett tyskt stridsflygplan med ensitsiga triplan som flögs första gången 1917. Dess utveckling och utvecklingen av en kraftfullare, ofullbordad variant övergavs efter ett flygtestprogram.
Design och utveckling
utvecklades samtidigt som Siemens-Schuckert D.II. Den använde den plana flygkroppen från det tidigare Siemens-Schuckert DI- biplanet snarare än det av rundade D.II. Liksom DI drevs Dr.III av en 110 hk (82 kW) Siemens-Halske Sh.I niocylindrig roterande motor .
Jagaren flögs första gången i juli 1917. Senare i utvecklingsprogrammet kraschade Dr.I och skadades allvarligt. Siemens-Schuckert byggde om det, men lade till 2,90 m 2 (31,2 sq ft) till vingområdet.
Konstruktionen av en version som drivs av en kraftigare 110 hk (82 kW) Siemens-Halske Sh.III elvacylindrig roterande motor, Dr.II , var långt framskriden när den övergavs.
Specifikationer (före rekonstruktion)
Data från The Complete Book of Fighters s.529
Generella egenskaper
- Besättning: En
- Längd: 5,30 m (17 fot 5 tum)
- Vingspann: 8,60 m (28 fot 3 tum)
- Vingarea: 18,10 m 2 (194,8 sq ft)
- Tomvikt: 510 kg (1 124 lb)
- Bruttovikt: 695 kg (1 532 lb)
- Kraftverk: 1 × Siemens-Halske Sh.I 9-cylindrig roterande , 82 kW (110 hk)
Prestanda
- Tid till höjd: 20,6 min till 4 700 m (15 420 fot) efter ombyggnad