Sektionen Maliya Miyana–Wankaner

Maliya Miyana–Wankaner avsnitt
Översikt
Status Operativ
Ägare indiska järnvägar
Plats Gujarat
Termini
Stationer Morbi (eller) Morvi
Service
Operatör(er) Västra järnvägen
Historia
Öppnad
1890 upp till Morvi 1940 upp till Maliya Miyana
Teknisk
Spårlängd 80 km (50 mi)
Antal spår 1
Spårvidd 5 fot 6 tum ( 1 676 mm ) bred spårvidd
Gammal mätare

2 ft 6 tum ( 762 mm ) (1890–1924) 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 8 tum ) (1924–1997) smalspår
Elektrifiering Ja

Maliya Miyana– Wankaner sektion
km
0
Maliya Miyana
19
Vavaniya
Hamnen i Navlakhi ferry/water interchange
25
Dahinsara
3
Barwala
Nani–Vavaniya Road
Morbi Bypass
Navlakhi Road
51
Morbi
Navlakhi Road
54
Nazarbaug
62
Rafaleshwar
63
Makansar
80
Wankaner Bus interchangeMainline rail interchangeParking

Linjen Maliya Miyana–Wankaner morbi ghantila mg tillhör Western Railway of Rajkot Division i Gujarat State.

Historia

Morvi-Wankaner-sektionen lades som en 2 ft 6 in ( 762 mm ) ( smal spårvidd ) spårvagnsväg vid vägen år 1890 av Morvi Railway upp till Morvi under Sir Waghji Thakors regim. Senare omvandlades den till 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 8 tum ) meter gauge 1924. Senare utökades den till Maliya Miyana före 1940-talet. Sir Lakhdhiraji Thakor [ citat behövs ] som regerade från 1922 till 1948. Sir Lakhdiraji agerade som härskare, chef, beskyddare och polis i staten med stor auktoritet. Sir Lakhdiraji, liksom andra samtida härskare i Saurashtra, byggde vägar och ett järnvägsnät (på sju mil), som förbinder Wadhwan och Morbi och de två små hamnarna Navlakhi och Vavania för att exportera salt och tyg. Det var den sista sektionen med ångmaskin i Indien. Innan järnvägsbussar tog över på Wankaner-Morvi fanns det tvåbusståg som transporterades av YG- eller YP-ånglok (detta var de sista ångdragna tågen på dessa sträckor). Körningen av ångtåg upphörde i april 1999.

Mätarkonvertering

Spårkonvertering av sektionen Maliya–Miyana togs upp 1996–97. Konverteringen till indisk spårvidd slutfördes år 2001.

Frakt

Sektionen Maliya Miyana–Wankaner är huvudsakligen en fraktlinje för salttransport från Dahinsar. På grund av fraktintäkter är denna linje inte stängd annars hade den varit stängd. Färre passagerartåg passerar denna linje.