Sektionen Latur–Miraj

Latur–Miraj sektion
Pandharpur railway station signboard.jpg
Pandharpur järnvägsstation plattformsbräda
Översikt
Andra namn) Barsi Light Railway
Ägare indiska järnvägar
Historia
Öppnad 1897 ( 1897 )
Teknisk
Linjens längd 341,94 km (212,47 mi)
Spårvidd 5 fot 6 tum ( 1 676 mm ) bred spårvidd
Gammal mätare
2 fot 6 tum ( 762 mm ) (1897-1931) meter (1931-2008)
Elektrifiering sedan 2014
Sektionen Latur–Miraj

km
linjen Parbhani–Vikarabad
NH361-IN.svg NH 361
0
Latur väg
10
Gharni
SH 168
20
Bhatangli
Manjara River
SH 144
33
Latur
SH 77 och SH 145
42
Harangul
52
Ausa Road
63
Neoli
SH 162
69
Murud
76
Palsap
80
Thair
85
Dhoki
92
Kalamb Road
Nedlagd original Barsi Light Railway
102
Yedshi
NH52-IN.svg NH 52
112
Osmanabad
Deodari-tunneln
Deodari-bron
Sonegaon-tunneln
131
Pangri
140
Kuslamb
148
Barsi stad
SH 67
NH150E-IN.svg NH 150E
160
Uplai
165
Shendri
Sina floden
176
Mahisgaon
180
Chink Hill
NH548C-IN.svg NH 548C och SH 141
185
Kurduwadi
Mumbai Dadar–Solapur-delen
av Mumbai–Chennai-linjen
194
Laul
208
Modnimb
NH65-IN.svg NH 65
216
Ashti
226
Babhulgaon
NH561A-IN.svg NH 561A
Bhima River
SH 74
SH 143
238
Pandharpur
249
Bohali
258
Bamani
MSH 71
268
Sangola
SH 161
Manganga River
276
Wasud
285
Javla
289
Mhasoba Dongargaon
295
Jath Road
304
Gulvanchi
NH166E-IN.svg NH 166E
313
Dhalgaon
318
Langarpeth
NH266-IN.svg NH 266 och SH 155
329
Kavathe Mahankal
Agrani River
334
Agran Dhulgaon
SH 153
341
Salgare
SH 153
347
Belanki
358
Arag
364
Bedag
369
Bolwad
till linjen Pune–Miraj–Londa
Vaddicha Odha River
375
Miraj Junction
till Kolhapur–Miraj linje
SH 137
Miraj Odha River
NH160-IN.svg NH 160
till Pune–Miraj–Londa linje

Källor: Google Maps, Parli Vaijnath Miraj Passenger

Latur -Miraj delar upp av Indian Railways är en 342 km (213 mi) länk från Latur till Miraj . Det faller under administrationen av Solapur-järnvägsavdelningen av Central Railway zonplanerar av Indian Railways .

Barsi Light Railway på sträckan med en spårvidd 2 fot 6 in ( 762 mm ) öppnade 1897. Den konverterades till meter-gauge mellan 1929 och 1931 som en del av Great Indian Peninsula Railway . Sträckan gjordes om från meterspår till bredspårig 2007–2008. Den elektrifierades 2014.