Sekihoku Main Line

Sekihoku Main Line
Sekihoku-line Kiha183-1550.jpg
Taisetsu begränsat snabbtåg från Asahikawa till Abashiri
Översikt
Inhemskt namn 石北本線
Status I drift
Ägare JR Hokkaido
Plats Hokkaido
Termini
Stationer 32
Service
Typ Tung räls
Operatör(er) JR Hokkaido , JR Freight
Rullande lager KiHa 40 -serien DMU, ​​KiHa 183-serien DMU, ​​KiHa 54-serien DMU, ​​KiHa 150 -serien DMU
Historia
Öppnad 1932 (helt)
Teknisk
Linjens längd 234,0 km (145,4 mi)
Antal spår Hela raden singelspår
Karaktär Lantlig
Spårvidd 1 067 mm ( 3 fot 6 tum )
Elektrifiering Ingen
Drifthastighet 110 km/h (68 mph)
Vägkarta
JR Sekihoku Main Line linemap.svg

Sekihoku Main Line ( 石北本線 , Sekihoku-honsen ) är en järnvägslinje i Hokkaido , Japan, som drivs av Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) mellan Shin-Asahikawa i Asahikawa och Abashiri Station i Abashiri . Namnet kommer från de första Kanji-karaktärerna i Ishikari-provinsen ( 石狩国 ) och Kitami-provinsen ( 北見国 ) , namn på forntida provinser längs linjen.

Den 19 november 2016 tillkännagav JR Hokkaidos president planer på att rationalisera nätverket med upp till 1 237 km (769 mi), eller ~50 % av det nuvarande nätverket, inklusive den föreslagna omvandlingen till Sekihoku Main Line till tredje sektorns drift, men om lokal regeringar inte är goda, kommer linjen att stängas.

Grundläggande information

Tjänster

Okhotsks begränsade expresståg, uppkallat efter Okhotskhavet, går från Sapporo till Abashiri med två dagliga returkörningar. Taisetsu begränsade expresståg går från Asahikawa till Abashiri med två returkörningar dagligen . Det begränsade snabbtåget Kitami trafikerar mellan Asahikawa och Kitami , med en tur-retur-tjänst dagligen.

Lokaltrafiken längs linjen är grovt indelad i tre segment. I segmentet mellan Asahikawa och Kamikawa fungerar linjen som en pendeltåg i Asahikawa City. Det går en lokaltåg per en till två timmar. Segmentet mellan Kamikawa och Engaru är ett glest befolkat område. Mellan Kamikawa och Shirataki går ett lokaltåg ett varv per dag. För segmentet mellan Engaru och Abashiri finns en lokaltågservice per en till två timmar.

Stationer

LE : Limited Express Okhotsk / Taisetsu
LR : Limited Rapid Kitami
Alla icke-lokala tåg stannar vid stationer märkta + , Vissa stannar vid de som är markerade med * , Inga sådana tåg (utom lokala) stannar vid de som är markerade - . Lokaltåg kan hoppa över stationer markerade ◌.
Station
Avstånd (km) 		LE LR Överföringar Plats
Asahikawa till Shin-Asahikawa: officiellt Sōya Main Line
En 28 Asahikawa 旭川 -3.7 + +

■ Hakodate Main Line ■ Sōya Main Line ■ Furano Line 		Asahikawa
En 29 Asahikawa-Yojō 旭川四条 -1.9 - - ■ Sōya Main Line
En 30 Shin-Asahikawa 新旭川 0,0 - - ■ Sōya Main Line
Sekihoku Main Line
A 31 Minami-Nagayama 南永山 2.5 - - Asahikawa
En 32 Higashi-Asahikawa 東旭川 5.2 - -
A 33 Sakuraoka 桜岡 10.2 - -
En 34 Till mamma 当麻 13.9 - +   Tōma , Kamikawa
A 37 Ikaushi 伊香牛 19.5 - -
En 38 Aibetsu 愛別 25,9 - -   Aibetsu , Kamikawa
En 39 Naka-Aibetsu 中愛別 32,0 - -
En 40 Aizan ◌ 愛山 36,0 - -
A 41 Antarom 安足間 38,0 - -
A 43 Kamikawa 上川 44,9 + +   Kamikawa , Kamikawa
45: a Shirataki 白滝 82,2 * + Engaru , Monbetsu
En 48 Maruseppu 丸瀬布 101,9 * +
En 49 Setose 瀬戸瀬 109,7 - -
En 50 Engaru 遠軽 120,8 + +
A 51 Yasukuni 安国 128,8 - +
En 53 Ikutahara 生田原 137,7 + +
En 55 Nishi-Rubeshibe 西留辺蘂 156,2 - -

Kitami

En 56 Rubeshibe 留辺蘂 158,2 + +
En 57 Ainonai 相内 169,1 - +
En 58 Higashi-Ainonai 東相内 173,7 - +
En 59 Nishi-Kitami 西北見 176,3 - +
En 60 Kitami 北見 181,0 + +
A 61 Hakuyō 柏陽 183,7 -  
A 62 Itoshino 愛し野 185,9 -  
A 63 Tanno 端野 187,3 -  
En 64 Hiushinai 緋牛内 194,6 -  
65: a Bihoro 美幌 206,1 +     Bihoro , Abashiri
A 66 Nishi-Memambetsu ◌ 西女満別 213,1 -     Ōzora , Abashiri
A 67 Memambetsu 女満別 218,1 +  
En 68 Yobito 呼人 225,9 -     Abashiri
En 69 Abashiri 網走 234,0 +   ■ Senmō Main Line

Stängda stationer

  • Nakakoshi, Oku-Shirataki och Temmaku: Sedan 1 juli 2001, varav Nakakoshi och Oku-Shirataki nedgraderat till signalbaser
  • Shin-sakaeno: Sedan 18 mars 2006
  • A44 Kami-Shirataki , A54 Kanehana , A46 Kyū-Shirataki och A47 Shimo-Shirataki : Sedan 26 mars 2016, varav Kanehana och Shimo-Shirataki nedgraderat till signalbaser

Historia

Huvudvägen mellan Sapporo och Okhotsk Subprefecture har ändrats flera gånger. Ursprungligen var rutten Hakodate Main Line till Asahikawa, sedan den södergående Nemuro Main Line och sedan den norrgående linjen från Ikeda, via Abashiri Main Line ( 網走本線 , Abashiri-honsen ) till Kitami. Rutten förkortades med 53,5 km (33,2 mi) när sektionen mellan Takikawa och Furano på Nemuro Main Line öppnade 1913. [ citat behövs ]

En annan rutt, norrgående från Asahikawa till Nayoro, sedan sydost till Kitami färdigställdes som Nayoro Main Line ( 名寄本線 , Nayoro-honsen ) och Yūbetsu Line ( 湧別線 , Yūbetsu-sen ) 1921. [ citat behövs ]

En tredje väg var en genväg mellan Asahikawa och Engaru, rakt igenom Kitamipasset. Sekihoku-linjen ( 石北線 , Sekihoku-sen ) , färdigställd 1932, avslutade slutligen den huvudsakliga rutten som fortfarande används idag. [ citat behövs ]

Den nuvarande Sekihoku Main Line består av resterna av dessa tre linjer. Sektionen mellan Shin-Asahikawa och Engaru är från Sekihoku Line, sektionen mellan Engaru och Kitami från Yūbetsu Line, och sektionen mellan Kitami och Abashiri från Abashiri Main Line. [ citat behövs ]

Den första av de ovan nämnda sektionerna som öppnades var från Abashiri till Kitami 1912. Linjen Kitami till Engaru öppnades mellan 1912 och 1915 som en 762 mm ( 2 ft 6 tum ) linje, men konverterades till 1 067 mm ( 3 ft 6 in ) mätare 1916. [ citat behövs ]

Asahikawa till Kamikawa sektionen öppnade mellan 1922 och 1923, och Engaru till Shiritaki sektionen mellan 1927 och 1929. Den sista delen, inklusive Ishikita-tunneln, öppnade 1932. [ citat behövs ]

I juli 2015 meddelade JR Hokkaido att man skulle stänga fyra stationer ( Shimo-Shirataki Station , Kyu-Shirataki Station , Kami-Shirataki Station och Kanehana Station ) i mars 2016, på grund av låg passageraranvändning.

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sekihoku_Main_Line&oldid=1140103051 "