Sayers SCW

SCW
Roll	enkelsits glider
Nationellt ursprung	Storbritannien
Tillverkare	Central Aircraft Co., London
Designer	WH Sayers med FT Courtney och M. E A. Wright
Första flygningen	1922
Antal byggt	1

Sayers SCW var ett ensitsigt monoplansflygplan , designat specifikt för den första brittiska segelflygtävlingen som hölls på Itford Hill 1922, ett uthållighetsevenemang . Olösta kontrollproblem hindrade den från att göra några konkurrenskraftiga flygningar, men den flög framgångsrikt senare under året. Den förstördes på marken av en storm i december 1922.

Design

I augusti 1922 erbjöd tidningen Daily Mail ett pris på £1 000 för den längsta flygningen med ett motorlöst, tyngre än flygplan. Tävlingen skulle organiseras av Royal Aero Club , som valde platsen (Itford Hill, på Sussex South Downs nära Lewes ) och datumet (16–21 oktober). Detta gav de tävlande sex veckor på sig att designa, bygga och transportera sina bidrag. 13 anlände i tid och en av dessa var Sayers SCW segelflygplan, tävling nummer 17, som F. Courtney skulle flyga.

SCW stod för Sayers, Courtney och Wright, de tre formgivarna. Deras produkt var influerad av Hannover Vampyr , som hade vunnit den senaste tyska tävlingen på Wasserkuppe , men det fanns betydande skillnader i både konstruktion och aerodynamik. En samtida rapport hävdade att SCW hade designats på 19 timmar och byggts på 19 dagar. Det var en högvingad trämonoplan . Dess vinge var av tvåskärskonstruktion, balkarna byggda av gran med plywoodbanor . Vingarna var plywoodtäckta framför den främre rundan och tygtäckt akter, med en nästan rektangulär plan av konstant korda ut nästan till de något fasade vingspetsarna . Vid 7,7 bildförhållandet mindre än på Vampyr (10,8) och bärytan var också annorlunda. Medan vampyren använde "Göttingen 441" . aerofoil (liksom Handasyde-segelflygplanet som kom tvåa på Itford-tävlingen), använde SCW den plattbottnade T.62-sektionen avsedd för propellrar. Liksom Handasyde hade SCW triangulära skevroder som nådde vingspetsarna där deras ackord var störst.

Vampyr och SCW var mest lika, och mest olika från de flesta senare segelflygplansdesigner, i det stora djupet av deras flygkroppar . SCW- kroppen hade ett rektangulärt tvärsnitt med ett förhållande mellan längd och djup på drygt 4, även om vingarnas undersida akterut lutade kraftigt uppåt så att flygkroppsprofilen var nära romboid, med nosen bortfallande framför. Det var till stor del tygklädd , förutom på områden som den främre undersidan och svansen, som hade skydd av plywood. Den enda öppna sittbrunnen placerades precis under framkanten av vingen. Det allt rörliga bakplanet var gångjärnsbart av sin främre gren till den yttersta baksidan av flygkroppen och skjuter ut långt bakom den. En bred kordfena , rundad nära flygkroppen och rakkantad längre akterut bar rodret på ett vertikalt gångjärn; denna yta hade en rak, vertikal bakkant och rundade hörn, dess nedre kant tillräckligt långt ovanför hissen för att tillåta den senares avböjning.

Den ursprungliga underredesdesignen hade två medar, en gångjärn till var och en av de horisontella nedre flygkroppslängderna, med deras bakre ändar fria att glida under avböjning. En annan liten sladd skyddade den höga bakkroppen. Skidorna kan senare ha ersatts med ett par hjul och nosstötfångare.

Verksamhetshistoria

Även om SCW anlände till Itford sent på lördagen den 14 oktober, den första av två träningsdagar, tog det lite tid att förbereda den för flygning. Dåligt väder på torsdagen gav flera lag en chans att reparera eller modifiera sina flygplan och SCW rapporterades som "praktiskt taget färdig"; sent på fredagen flög den äntligen. Det var dock en kort flygning och kontrollproblem kvarstod. Inga formella tävlingsflygningar gjordes.

SCW stannade kvar på Itford efter tävlingen och kontrollproblemen löstes gradvis. Den flög framgångsrikt 1,5 miles (2,4 km) den 17 december 1922, följt av en bra landning. Senare samma månad förstördes det i en storm som blåste ner tältet där det var inrymt.

Specifikationer

Data från brittiska segelflygplan och segelflygplan

Generella egenskaper

• Kapacitet: 1
• Längd: 6,83 m (22 fot 5 tum)
• Vingspann: 42 fot 6 tum (12,95 m)
• Vingarea: 21,83 m ^{2 (235,0 sq ft} )
• Bildförhållande: 7,7
• Aerofoil : T.62, en propellerprofil
• Tomvikt: 180 lb (82 kg)
• Bruttovikt: 360 lb (163 kg)

Prestanda

• Vingbelastning: 1,51 lb/sq ft (7,37 kg/m ² )