Sauer Flugmotorenbau
.png){kind=small} | |
| Typ | Företag med begränsat ansvar |
|---|---|
| Industri | Flyg och rymd |
| Huvudkontor |
Ober-Olm ,
|
Nyckelpersoner |
Liliana och Martin Manthey |
| Produkter | Motorer , Motorunderhåll, Flygprodukter |
| Hemsida | Sauer Flugmotorenbau |
Sauer Flugmotorenbau (Sauer Aircraft Engines) eller "Sauer" är en tysk tillverkare av flygmotorer baserad i Ober-Olm i Tyskland .
Historia
Den första certifierade 4-taktsmotorn kom in på marknaden 1987. 4-taktsmotorerna är certifierade enligt CS-22 kapitel H för användning i motorgliders , CS-LSA och CS-VLA typ av flygplan. De tillverkar även motorer för användning i ultralätta och hemmabyggda flygplan . Produktionen består av 4-taktsmotorer baserade på VW "Typ 1"-motorer (allmänt kända som luftkylda skalbaggemotorer ) och baserade på den senare Wasserboxer . Sauer tillverkar även 2-taktsmotorer. Det har skett utveckling av en turboladdad 2-cylindrig 4-taktsmotor baserad på Weber MPE "rekreationsmotor" under 2009-2010, men ingen kommersiell tillgänglig motor finns hittills.
Produkter
Det finns två huvudversioner av boxer 4-taktsmotorer. De med höljet av luftkylda skalbaggemotorer och de med det i stort sett liknande, men starkare Wasserboxer- höljet som användes i sena VW-bilar före Volkswagen Transporter (T4) .
Även om Wasserboxer- motorn är vattenkyld så handlar det bara om cylindrarna och toppen. Höljet har inga vattenledningar, det är bara starkare byggt. Detta gör det möjligt att göra om Wasserboxer "tillbaka" till en luftkyld motor. Fördelarna med denna omvandling är den extra styrkan, och storleken på Wasserboxer- höljet kommer att acceptera större cylindrar. Generellt blir det en mycket mer robust motor jämfört med motorer som använder det ursprungliga luftkylda höljet. Dessa "vatten till luft"-konverterade motorer kallas ibland för felbeteckningen oxyboxer i VW-motorcirklar.
4-taktsmotorer för experimentella och ultralätta
- Sauer S 1800 UL - 68 HK, under produktion
- Sauer S 1900 UL - 75 HK, under produktion
- Sauer S 2100 UL - 80 HP, ersatt av S 2200 UL. Kallas ibland för Sauer 2100/2200 UL. Specifikationerna är identiska med den S 2100-certifierade motorn.
- Sauer S 2200 UL - 85 hk, under produktion
- Sauer S 2400 UL - 100 HK, under produktion
- Sauer S 2100 ULT - 115 HP Turbo, Wasserboxer- hölje, förmodligen fortfarande i produktion
- Sauer S 2500 UL - 100 hk, Wasserboxer -hölje, föråldrad
- Sauer S 2500 ULT - 126 hk, Wasserboxer hölje, föråldrad
- Sauer S 2700 UL - 105 HK, Wasserboxer -hölje, föråldrad (finns som "UL" i gamla prislistor. Osäkert om en certifierad version också fanns)
4-takts certifierade motorer
- Sauer S 1800 - 60 HK, 3 varianter, i produktion
- Sauer S 2100 - 80 HK, 2 varianter, i produktion
- Sauer S 2500 - 94-100 hk, Wasserboxer hölje, 4 varianter, i produktion
- Sauer S 2500 T - 126 hk, Wasserboxer -hölje, föråldrad
2-taktsmotorer
Olika motorer från 14,9 till 100 hk, encylindrig till 3-cylindrig. Dessa motorer är ommärkta Hirth- motorer byggda av Sauer. Specifikationerna är identiska med motsvarande Hirth-motor.
- Sauer S 210 - 210cc, 14,9 hk, ( Hirth F-36 )
- Sauer S 330 - 313cc, 28 hk, ( Hirth F-33 )
- Sauer S 550 - 521cc, 50 hk, ( Hirth F-23 )
- Sauer S 625 - 625cc, 65 hk, ( Hirth 3203 )
- Sauer S 650 - 625cc, 70 hk, ( Hirth 3503 )
- Sauer S 950 R - 939cc, 86 hk, (Hirth 3702)
- Sauer S 950 R 100 - 935cc, 100 hk, ( Hirth 3701 )
Ansökningar
- Groppo rättegång
- AMS Carat
- Alpi Pioneer 200
- Scheibe SF 36
- Scheibe SF 25
- Skyranger SW
- Som en minskning av ersättningen för äldre Motorgliders ursprungligen utrustade med Limbach- motorer.
Namngivning
4-takts certifierade motorer
Namnformatet ändrades 2003. Det nuvarande namnformatet är: S aaaa-(b)-(XYZ)c
- S hänvisar till Sauer Flugmotorenbau GmbH
- aaaa hänvisar till motorns slagvolym i (ungefärlig) kubikcentimeter (cc)
- b=1 för enkeltändning, b=2 för dubbeltändning
- X är en bokstav som beskriver en viss utrustning
- Y är en bokstav som beskriver propellerflänsen
- Z är en bokstav för en speciell användning
- c=1 för hydrauliska ventillyftare
Medan det gamla namngivningsformatet som finns i äldre motorer är:
- SX aaaa Y b Z
- S hänvisar till Sauer Flugmotorenbau GmbH
- X är en bokstav som beskriver en viss utrustning (A eller S)
- aaaa hänvisar till motorns slagvolym i (ungefärlig) kubikcentimeter (cc)
- Y är en bokstav som beskriver hydrauliska ventillyftare (Y = H)
- b=1 för enkeltändning, b=2 för dubbeltändning
- Z är en bokstav som beskriver propellerflänsen
4-taktsmotorer för experimentell och ultralätt flyg
Det finns inget definierat namn för dessa motorer från tillverkaren, men de är alla namngivna enligt:
- S aaaa UL(T)
- S hänvisar till Sauer Flugmotorenbau GmbH
- aaaa hänvisar till motorns slagvolym i (ungefärlig) kubikcentimeter (cc)
- UL avser Ultralight
- T syftar på Turbo