Sanderson Field
Sanderson Field | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sammanfattning | |||||||||||
| Flygplatstyp | offentlig | ||||||||||
| Ägare | Hamnen i Shelton | ||||||||||
| Serverar | Shelton, Washington | ||||||||||
| Höjd AMSL | 273 fot / 83 m | ||||||||||
| Koordinater | |||||||||||
| landningsbanor | |||||||||||
| |||||||||||
| Statistik (2007) | |||||||||||
| |||||||||||
Sanderson Field ( IATA : SHN , ICAO : KSHN , FAA LID : SHN ) är en offentlig upplyst flygplats belägen i Shelton , en stad i Mason County , Washington , USA . Det ligger strax utanför City of Sheltons företagsgränser och ägs och drivs av Port of Shelton. Det gränsas i söder av Mason County Fairgrounds, i norr av en affärspark och Dayton Airport Road , i väster av Washington State Patrol Training Academy och i öster av US Highway 101 . Flygplatsen namngavs efter generalmajor Lawson HM Sanderson från United States Marine Corps .
Historia
Sanderson sätter in fungerade ursprungligen under namnet Mason County Airport . och öppnade i slutet av 1920-talet. 1941 tog den amerikanska flottan över driften av Mason County Airport för användning som en sjöflygstation under andra världskriget och blev Naval Air Station Shelton. Under marinens ägo lades en ny landningsbana till och anläggningarna utökades. Flygplatsen lades ner som en marin luftanläggning 1955 och stod oanvänd i elva år tills den öppnades igen i augusti 1966. Vid återinvigningen den 28 augusti deederades den tillbaka till Port of Shelton (som äger flygplatsen idag), döpt till " Sanderson Field" och faciliteterna förbättrades. Den största av två banor (nord-sydlig; betecknad 17–35) stängdes och bana 5-23 (öst-väst) utökades och hölls öppen. Den stängda banan har då och då använts som dragremsa. I slutet av 1993 lades ett säkerhetsstängsel med kedjelänk till flygplatsens omkrets och 1994 byggdes fem nya hangarer i det sydöstra hörnet. Ett stort antal byggnader är idag rester från andra världskrigets era.
Anläggningar och flygplan
Sanderson sätter in täcker ett område av 1.054 tunnland (427 ha ) på en höjd av 273 fot (83 m) över medelhavsnivån . Den har en aktiv landningsbana (5/23), som går i öst-västlig orientering med en asfaltbeläggning på 5 005 x 100 fot (1 526 m × 30 m ) . Den aktiva banan har medelintensiv bankantsbelysning, installerad 1986, som fungerar från skymning till gryning. Den primära inflygningen är på bana 23, som har ett fyrljus Precision Approach Path Indicator-system. En tidigare bana (17/35) går i nord–sydlig orientering och har varit avaktiverad sedan tidigt 1960-tal. Rester av den tidigare banans markeringar är synliga från luften och i högupplösta satellitbilder.
Tjänsterna på Sanderson inkluderar mindre skrov- och kraftverksreparationer av Olympic Air. Dessutom erbjuder en 24-timmars bränslestation 100 LL och JET-A flygplansbränsle. Det finns parkeringsstopp för upp till 36 flygplan på en rymlig parkeringsramp i anslutning till Olympic Airs underhållsbutik. 2006 byggdes en ny hangar på 930 m 2 norr om Olympic Air, som inrymmer flygplatsens nyaste FBO ( Fixed-Base Operator) Kapowsin Air Sports. Den nya anläggningen byggdes för att inrymma två plan utrustade för fallskärmshoppning samt ett pilotkafé på plats.
Under 12-månadersperioden som slutade den 31 december 2007 hade flygplatsen 44 209 flygplansoperationer, i genomsnitt 121 per dag: 50,2 % allmänflyg, 49,5 % militär och <0,2 % flygtaxi . Vid den tiden fanns det 107 flygplan baserade på denna flygplats: 93 % enmotorig, 2 % flermotorig, 1 % jet , 2 % helikopter och 3 % ultralätt .
- ^ a b c FAA Airport Form 5010 för SHN PDF , i kraft 2008-07-31.
externa länkar
- FAA-terminalprocedurer för SHN , från och med 23 februari 2023
- Resurser för denna flygplats:
- FAA flygplatsinformation för SHN
- AirNav flygplatsinformation för KSHN
- ASN olyckshistorik för SHN
- FlightAware flygplatsinformation och live flight tracker
- NOAA/NWS väderobservationer: nuvarande , senaste tre dagarna
- SkyVector aeronautical chart , Terminal Procedures