Salehurst Halt järnvägsstation
Salehurst Halt | |
|---|---|
 Stations plats ser mot Robertsbridge
| |
| Allmän information | |
| Plats |
Salehurst , Rother, England |
| Rutnätsreferens | |
| Plattformar | 1 |
| Annan information | |
| Status | Nedlagd |
| Historia | |
| Eftergruppering |
Kent och East Sussex Railway Southern Region of British Railways |
| Nyckeldatum | |
| c. 1903 | Öppnas efter privat överenskommelse |
| 23 september 1929 | Öppet för allmänheten |
| 4 januari 1954 | Stängd |
Salehurst Halt var en stoppstation på Kent och East Sussex Railway som tjänade byn Salehurst i East Sussex , England . Stationen nåddes av en gångväg som leder söderut från bykyrkan i Salehurst . Stängd 1954, kan Salehurst Halt ännu se tåg igen eftersom Rother Valley Railway , ett bevarandesamhälle, föreslår att återöppna linjen från Robertsbridge till Bodiam , inklusive linjen genom hållplatsen.
Historia
Även om det först officiellt öppnades för allmänheten 1929, hade en enkel plattform funnits på Salehurst Halt sedan åtminstone 1903. Den hade tillhandahållits av Rother Valley Railway efter en begäran i december 1902 av kyrkoherden i Salehurst, pastor Edward Sing, för tåg för att stanna vid dåligt väder på onsdagar och söndagar så att hans organist, fröken Elsam, kunde komma till kyrkan i tid till gudstjänster. Organisten bodde nära Bodiam station och nådde oftast kyrkan med bil, även om hennes resa blev svår vid dåligt väder när det var hala på vägarna. Prästen hävdade att eftersom en plattform hade tillhandahållits vid Junction Road där tåg kunde flaggas ner, borde en liknande anläggning tillhandahållas vid Salehurst som hade en högre befolkning. Platsen för den föreslagna hållplatsen var belägen norr om Rother och var platsen för Salehurst Siding som endast tillhandahöll godsfaciliteter. Detta korta sidospår hade tillhandahållits till förmån för Bantony Estate.
En enkel jord- och grusplattform som hölls in av en hållaryta av trä tillhandahölls vederbörligen och överste Stephens informerade Handelsstyrelsen om dess existens i juli 1903. I oktober 1913 kontaktade Salehurst Parish Council överste Stephens om möjligheten att upprätta ett offentligt stopp nära kyrkan. Även om Stephens kunde ha varit positiv till förslaget, hände ingenting förrän 1929. I augusti 1929 gjordes det oväntade tillkännagivandet att bygget av ett förfråganstopp vid Salehurst hade börjat. Snarare som Junction Road Halt var stationen inte mer än en enda plattform med en träbänk och namntavla. Stationen, som började dyka upp i offentliga tidtabeller från 1929, tycks ha varit lite använd, även om den var en av få stationer på linjen som låg nära byn den påstod sig betjäna. Det var också den enda mellanliggande stationen som inte var belägen vid en vägkorsning; den nåddes av en gångstig som ledde söderut från kyrkan. Den närliggande lilla byn Salehurst bestod vid tiden av lite mer än en kyrka, en pub och ett kluster av hus, medan Robertsbridge kunde nås till fots på mindre än en halvtimme, vilket förmodligen var snabbare än de vanliga sena tågen .
Efter nationalisering och skapandet av British Railways ansågs Salehurst Halt för nedläggning på grundval av att den "aldrig användes" enligt WH Austen , överste Stephens efterträdare. Stoppet förblev ändå öppet, mycket i sitt ursprungliga tillstånd av konstruktion, tills det formella tillbakadragandet av passagerartrafiken lördagen den 2 januari 1954. Kort efter offentlig stängning togs plattformen bort av British Railways. Det sista passagerartåget som korsade sektionen av linjen genom Salehurst var en special från Locomotive Club of Great Britain som transporterades av LB&SCR A1 klass nr 32662 och 32670 den 11 juni 1961.
| Föregående station | Nedlagda järnvägar | Följande station | ||
|---|---|---|---|---|
| Junction Road Stop |
British Railways Southern Region KESR |
Robertsbridge |
Nutid
Ingenting finns kvar av perrongen, även om stationsplatsen fortfarande kan nås via gångväg från Salehurst kyrka. Puben finns fortfarande och är nu känd som "Salehurst Halt".
Rother Valley Railway , en bevarandegrupp som bildades 1991, har för avsikt att öppna linjen mellan Robertsbridge och Bodiam igen . I juni 2009 hade cirka 850 yards (780 m) spårbädd köpts från Robertsbridge till Northbridge Street, väster om Salehurst, och det första tåget körde på den ombyggda sektionen i september 2013.
Anteckningar
Källor
- Butt, RVJ (oktober 1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- Clinker, CR (oktober 1978). Clinkers register över stängda passagerarstationer och godsdepåer i England, Skottland och Wales 1830-1977 . Bristol: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 0-905466-19-5 .
- Course, Edwin (1976). Järnvägarna i södra England: oberoende och lätta järnvägar . London: BT Batsford Ltd. ISBN 0-7134-0490-6 .
- Garrett, Stephen (1999) [1972]. Kent & East Sussex Railway . Usk, mån.: The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-516-3 .
- Gough, Terry (2004) [1998]. Kent & East Sussex Railway . Kettering, Northants: Tidigare & Nutid Publishing. ISBN 978-1-85895-149-2 .
- Hart, Brian (november 2009). Kent & East Sussex Railway . Didcot, Oxon: Wild Swan Publications Ltd. ISBN 978-1-905184-57-6 .
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (juni 1997) [1985]. Filiallinje till Tenterden . Midhurst, West Sussex: Middleton Press. ISBN 978-0-906520-21-5 .
- Oppitz, Leslie (2003). Lost Railways of Kent . Newbury, Berks: Countryside Books. ISBN 978-1-85306-803-4 .
- Pallant, N. (1993). Hålla linjen: Bevara Kent och East Sussex Railway . Stroud, Gloucs: Alan Sutton Publishing. ISBN 978-0-750905480 .
- Scott-Morgan, John (2007). En illustrerad historia av Kent och East Sussex Railway . Hersham, Surrey: OPC Railprint. ISBN 978-0-86093-608-4 .
- White, HP (1987) [1976]. Forgotten Railways: Sydöstra England (Forgotten Railways Series) . Newton Abbot, Devon: David och Charles. ISBN 978-0-946537-37-2 .