Saky (flygbas)
Saky  | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Saky , Krim Nära Novofedorivka i Ukraina | |||||||
.jpg)  Saky flygbas Visas på Krim
 Saky flygbas Saky flygbas (Ukraina)
| |||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||
| Typ | Flygbas | ||||||
| Webbplatsinformation | |||||||
| Operatör | Russian Navy - Russian Naval Aviation | ||||||
| Kontrollerad av | Svarta havets flotta | ||||||
| Webbplatshistorik | |||||||
| I användning | Okänd att presentera | ||||||
| Flygfältsinformation | |||||||
| Identifierare | ICAO : UKFI | ||||||
| Elevation | 180 meter (591 fot) AMSL | ||||||
| |||||||
 | |||||||
Saky är en flygbas som gränsar till bosättningen Novofedorivka på Krim . Det byggdes ursprungligen av Sovjetunionen på 1930-talet och har drivits under både ukrainsk och rysk suveränitet sedan 1992.
Sedan 2014, efter starten av det rysk-ukrainska kriget och annekteringen av Krim av Ryssland , har basen drivits av det ryska försvarsministeriet . Basen är hem för det 43: e Independent Naval Assault Aviation Regiment som opererar Sukhoi Su-24M/MR , Sukhoi Su-30SM och Tupolev Tu-134 4A-4 flygplan. Det är också platsen för den ryska NITKA ("Scientific testing simulator for shipborne aviation") landbaserad utbildning och testsimulator för hangarfartyg.
Historia
Sovjetperioden
Det första unpaved flygfältet byggdes på 1930-talet för Kachinsky School of Military Pilots . [ citat behövs ]
Under andra världskriget utökade de tyska ockupationsstyrkorna flygfältet och asfalterade landningsbanorna, vars ruiner fortfarande är synliga idag. Vid tiden för Jaltakonferensen i februari 1944 landade president Franklin D. Roosevelts och premiärminister Winston Churchills flygplan på flygfältet. Senare spelade flygfältet en viktig roll i arbetet med Center for Deep Space Communications nära Yevpatoria . [ fullständig hänvisning behövs ]
Basen var hem för:
- 16:e stridsflygregementet mellan september 1952 och januari 1960
Den sovjetiska flottans Svartahavsflotta använde Saky som en stor flygbas. 1945 anlände det 30:e oberoende Sevastopolskiy Red Banner Maritime Reconnaissance Aviation Regiment, som flög Pe-2: or . I början av 1950-talet fanns fyra regementen av maritimt torpedflyg vid basen [1] . I september 1976 bildades det 299:e instruktör-forskningsfartygsburna flygregementet ( militär enhetsnummer 10535) med Yakovlev Yak-38 och Mikoyan-Gurevich MiG-21 . En plattform byggdes för att öva vertikal start och landning. Beslut fattades om att bygga ett utbildningskomplex för bärarbaserade piloter för hangarfartyg under uppbyggnad i Mykolaiv . Därmed blev basen hem för det enda sovjetiska hangarfartyget landbaserade landnings-, tränar- och testplats , den markbaserade NITKA-test- och träningssimulatorn för bäraroperationer, med stopputrustning och en backhoppningsramp . Hoppet var en replika i full storlek av amiral Kuznetsovs båge . [ citat behövs ]
1982 togs det transportörsbaserade flygutbildningskomplexet, en del av den 23:e testplatsen, i drift. [ citat behövs ]
Det 100:e oberoende fartygsburna stridsflygregementet grundades den 10 mars 1986 vid Saki. I januari 1992 vägrade många av regementets personal att avlägga trohetseden till Ukraina och åkte till Ryssland och lämnade utrustningen bakom sig.
Den flygande enheten vid basen verkar ha varit 1063:e centret för stridssysselsättning fartygsburen luftfart från 1988 till 1992.
Efter ukrainsk självständighet
Efter ukrainsk självständighet 1991 fortsatte basen att användas av den ryska flottan och hyrdes formellt av Ryssland efter 1992.
Det 299:e regementet, vid det här laget benämnt 299:e taktiska flygbrigaden som enbart flyger Sukhoi Su-25 , flyttade till Kulbakino Air Base i Mykolaiv Oblast 2005.
Under Sydossetienkriget 2008 stoppade den ukrainske presidenten Viktor Jusjtjenko ryska piloter från att använda bärarutbildningsanläggningarna. Beslutet ändrades i april 2010. Under tiden hade den ryska flottan börjat bygga en liknande anläggning vid Yeysk i Krasnodar -regionen vid Azovska sjön .
Rysk-ukrainska kriget
Under annekteringen av Krim 2014 ockuperade ryska styrkor basen. Den ukrainska 10:e Saky Naval Aviation Brigade, som kontrollerar alla den ukrainska flottans flygenheter, lyckades få ett antal av sina flygplan i luften till baser på fastlandet i Ukraina den 5 mars. Mer än ett dussin flygplan och helikoptrar som genomgick underhåll måste dock övergiven.
Den 1 juli 2014 anlände det 43:e oberoende Naval Assault Aviation Regementet till basen från Gvardeyskoye , också på Krim. I sin tur hade regementet anlänt från Choibalsan i Mongoliet i juni 1990.
Mordet på Stanislav Karachevsky
Den 7 april 2014 meddelade det ukrainska försvarsministeriet att en ukrainsk sjöofficer hade skjutits ihjäl i byn Novofedorivka. Händelsen ägde rum utanför flygbasen Novofedorivka i den militära sovsalsbyggnaden, som ockuperades av ukrainska militärer och deras familjer som väntade på omlokalisering till Ukrainas fastland.
Medan den ukrainska flottans major Stanislav Karachevsky från militärenhet nr 1100 förberedde sina tillhörigheter för att lämna Krim, bröt en konflikt ut mellan honom och flera soldater på båda sidor. Striden eskalerade till där juniorsergeant Yevheniy S. Zaytsev från Svartahavsflottan sköt den obeväpnade officeren två gånger i huvudet och bröstet på blankt håll med ett AK-74 automatgevär på femte våningen i sovsalsbyggnaden där ryska soldater evakuerade . trupperna. Karachevsky dog omedelbart. En andra ukrainsk officer, kapten Artem Yermolenko, misshandlades och fördes bort av ryska soldater. Majorens kropp uppges ha tagits av ryska trupper.
Ryska källor bekräftade dödandet, men sa att det var en incident där en grupp berusade ukrainska soldater på väg till sovplatserna stötte på ryska soldater som bemannade en checkpoint på vägen till flygbasen där de tidigare var stationerade. De ukrainska väpnade styrkorna säger att ryska soldater förföljde den obeväpnade ukrainaren in i barackerna, sköt ihjäl honom och sedan flyttade kroppen.
Zaytsev dömdes av en rysk militärdomstol för mord och dömdes till två års fängelse.
augusti 2022 explosioner
Den 9 augusti 2022, under den ryska invasionen av Ukraina , inträffade flera explosioner vid den militära flygbasen. Satellitbilder visade att explosionerna förstörde "minst åtta flygplan... med flera kratrar synliga... De flesta av de skadade eller förstörda flygplanen [befann sig] i ett specifikt område av basen där ett stort antal plan var parkerade ute i öppen - bort från locket på hangarer." Den 19 augusti rapporterade Reuters att en icke namngiven västerländsk tjänsteman sa att "[vi] nu bedömer att händelserna den 9 augusti satte mer än hälften av [Svartahavsflottans stridsflygplan för sjöfarten ur bruk."
Layout
Basen har två parallella, sydväst-nordostliga landningsbanor, en mindre öst-västlig landningsanläggning och ett omfattande spridningskomplex i norr och väster. De huvudsakliga bashangarerna och verkstäderna ligger väster om bankomplexet.
Bärarens starttränare är vänd mot nordost på den norra parallellbanan. Bärarlandningstränaren är på den sydvästra änden av banan.
Galleri
Diagram
Skihoppning . Sidovy
Ta av från hoppbacken
- Holm, Micheal (2015-06-01). "299:e instruktör-forskning fartygsburna flygregementet" . Sovjetiska väpnade styrkor 1945-1991: Organisation och stridsordning . Hämtad 2022-08-21 .
- Johnson, Reuben F (14 april 2010). "Ukraina återöppnar träningsbasen för ryska piloter" . Jane's Defense Weekly : 6. [ död länk ] Berättelse ursprungligen daterad 9 april 2014.