Saint-Pierre-du-Mont flygfält

Saint-Pierre-du-Mont Airfield Advanced Landing Ground (ALG) A-1
; Saint-Pierre-du-Mont Airfield Advanced Landing Ground (ALG) A-1
; Emergency Landing Strip (ELS) A-1 Tanknings- och återuppbyggnadsremsa (RRS) A-1
Calvados, Basse-Normandie-regionen, Frankrike
	Saint-Pierre-du- Mont Airfield ALG A-1 Frankrike, juli/augusti 1944
	Saint-Pierre-du-Mont Airfield
Koordinater	Koordinater :
Typ	Militärt flygfält
Webbplatsinformation
Kontrollerad av	United States Army Air Forces
Webbplatshistorik
Byggd av	IX Engineering Command
I användning	juni–september 1944
Material	Square-Mesh Track (SMT)
Slag/krig	; Andra världskriget - EAME Theatre Normandiekampanj; Kampanj i norra Frankrike;
Garnison information
Garnison	Nionde flygvapnet
Åkande	366:e Fighter Group;
Flygplatsinformation
Landningsbanor
28/10	5 000 fot (1 520 m) SMT/PSP
	En landningsbana, 4 larmplattor, 50 hårda stativ

P-47 Thunderbolts of the 366th Fighter Group på Saint-Pierre-du-Mont Airfield (A-1), Frankrike, sommaren 1944

Saint-Pierre-du-Mont flygfält är ett övergivet militärflygfält från andra världskriget som ligger i departementet Calvados i regionen Normandie i norra Frankrike . Det var ett av de många instrumentella flygfälten som användes för att besegra Adolf Hitlers axelmakter under andra världskriget.

Beläget strax norr om Saint-Pierre-du-Mont längs Engelska kanalens kust, var det ett tillfälligt flygfält för United States Army Air Force som etablerades kort efter D-dagens landningar i Frankrike. Flygfältet var ett av de första som etablerades i det befriade området i Normandie, som byggdes av IX Engineering Command, 834th Engineer Aviation Battalion.

Historia

Känd som Advanced Landing Ground "A-1", bestod flygfältet av en enda 5 000 fot (1 500 m) Square-Mesh Track-bana. Tält användes för inkvartering och för stödanläggningar; en tillfartsväg byggdes till den befintliga väginfrastrukturen; en soptipp för förnödenheter, ammunition och bensinfat, tillsammans med ett drickbart vatten och minimalt elnät för kommunikation och stationsbelysning.

Byggandet av flygfältet började den 7 juni, dagen efter den första invasionen, och slutfördes den 8 juni kl. 18.00. Flygfältet avslutades endast 2 dagar efter D-dagens landningar i Frankrike. Den pressades i drift som nödlandningsremsa 1 (ELS A-1) med en 1 000 m × 35 m (3 281 fot × 115 fot) ospårad (gräs/smuts) bana. Den betjänade endast små observationsflygplan vid den tiden. Drygt 24 timmar senare (18:45) hade den uppgraderats från en tanknings- och återuppbyggnadsremsa (RRS A-1) till en avancerad landningsplats (ALG A-1), som kunde hantera flygplan upp till C-47-transporten. Från den 10 juni 1944 blev en RAF Ames Type 15 GCI radarplats aktiv på flygfältet, den enda överlevande av tre som av misstag skickades till Normandies stränder på D-Day, istället för D-Day+3 av invasionen.

Efter sin dagsutflykt till Normandie den 12 juni återvände general "Hap" Arnold, USAAF:s befälhavare, till Storbritannien från A-1.

Stridsenheter stationerade på flygfältet var 366:e Fighter Group , som baserade P-47 Thunderbolt- jaktplan på fältet från 13 juni till 5 september 1944.

The 401st Fighter Squadron (9D), [370th Fighter Group] baserade P-38 Lighting-jaktplan [notera längst ner i mitten av medföljande flygfältsfotografi] från juli - augusti 1944.

Den inhyste också den 2:a plutonen från 1:a flygvapnets clearingstation, som hade landat på Omaha Beach den 16 juni. Den medicinska enheten inrättade ett fältsjukhus strax utanför basen, som vid den tiden fortfarande ibland skulle ta emot inkommande fientlig eld, eftersom frontlinjen inte var långt borta. Plutonen bestod av 4 medicinska officerare, 1 tandläkare, 1 medicinsk administrativ officer, 6 (kvinnliga) sjuksköterskor och 57 värvade män.

Jaktflygplanet flög stöduppdrag under den allierade invasionen av Normandie och patrullerade vägar framför strandhuvudet; beskjuta tyska militärfordon och släppa bomber på vapenplatser, luftvärnsartilleri och koncentrationer av tyska trupper när de upptäcks. Förutom jaktplanen sände delar av bombgrupperna 416:e och 322:e B-26 Marauder medelstora bombplan från sina baser i England till Saint-Pierre-du-Mont för att attackera tyska starka punkter i Normandie under de inledande striderna kring Saint-Lô

Efter att amerikanerna flyttat österut in i centrala Frankrike med de framryckande allierade arméerna lämnades flygfältet utan garnison och användes för återförsörjning och evakuering av offer. Den stängdes den 5 september 1944.

Stora enheter tilldelade

366:e stridsgruppen 17 juni-24 augusti 1944

389:e (A6), 390:e (B2), 391:e (A8) stridsflygplan (P-47D)

401:a stridsflygplan [9D], av 370:e stridsflyggruppen [P-38] juli - augusti 1944

Nuvarande användning

Efter dess stängning av amerikanerna, demonterades flygfältet i september 1944 och marken återgick till jordbruksbruk. Idag finns det få eller inga fysiska bevis på dess existens eller dess läge. Det finns ett monument över A-1 Airfield norr om D514, strax norr om Les Bergeries.