Sagamore Bridge
Sagamore Bridge | |
---|---|
Koordinater | Koordinater : |
Bär |
4 körfält av US 6 1 körfält av Claire Saltonstall Bikeway |
Går över | Cape Cod-kanalen |
Plats | Bourne, Massachusetts (Sagamore Beach-Cape Cod) |
Underhållen av | US Army Corps of Engineers |
Egenskaper | |
Design | Valvbro med hängdäck |
Total längd | 1 408 fot (429 m) |
Bredd | 40 fot (12 m) |
Höjd | 275 fot (83,82 m) |
Längsta spann | 616 fot (188 m) |
Klart nedan | 135 fot (41 m) |
Historia | |
Byggstart | 1933 |
Slut på bygget | 1935 |
Öppnad | 22 juni 1935 |
Statistik | |
Vägtull | Ingen |
Plats | |
Sagamore Bridge i Sagamore , Massachusetts bär Route 6 och Claire Saltonstall Bikeway över Cape Cod Canal , som förbinder Cape Cod med fastlandet i Massachusetts . Det är den nordöstligare av två bilkanalkorsningar, den andra är Bourne Bridge . Mest trafik som närmar sig från norr följer Massachusetts Route 3 som slutar vid Route 6 strax norr om bron, och bron ger direkta motorvägsförbindelser från Boston och Interstate 93 .
Historia
Bron och dess syskon, Bourne Bridge , byggdes med början 1933 av Public Works Administration för US Army Corps of Engineers , som driver både broarna och kanalen. Båda broarna bär fyra körfält med trafik över ett 616 fot (188 m) huvudspann, med en 135 fot (41 m) fartygsklarering. De öppnade för trafik den 22 juni 1935. Designen av Sagamore- och Bourne-broarna kopierades senare i miniatyr för John Greenleaf Whittier Bridge som förbinder I-95 från Newburyport till Amesbury, Massachusetts .
Broarna ersatte en klaffbro som byggdes innan kanalen breddades. De ursprungliga broinsatserna är fortfarande synliga norr om den moderna bron, även om båda tillvägagångssätten är i lågtrafikerade bostadsområden.
Självmordsavskräckande staket
Mellan 1967 och 1977 registrerades 36 personer som dött av självmord från broarna Bourne och Sagamore, och ytterligare 24 hade försökt men antingen överlevt eller greps. Från 1979 till 1983, som en del av "stort rehabiliteringsarbete", ersattes båda broarnas fyra fot höga räcken med självmordsavskräckande stängsel. Det 12 fot höga stängslet består av en tums runda strejker placerade högst sex tum från varandra; toppen av strejken är böjd i en radie på sju tum mot vägbanan. Under 28-årsperioden efter att det nya stängslet installerades (1984-2012) vet man att sju personer har dött i självmord från broarna, och mellan 2013-2021 förhindrades två försök. Stängslet citerades 2021 som en möjlig modell för broar i Rhode Island .
Roterande rekonstruktion
2004 började konstruktionen ersätta den roterande som förbinder väg 6 och väg 3 med bron med en trumpetbyte känd som "Sagamore Flyover". Detta projekt hade försenats i många år på grund av en kontrovers om störningen av hem och företag i området. Projektet startade äntligen på grund av det svåra gridlocket vid rotorn, som byggdes för att ta emot en mycket mindre mängd trafik. Överflygningen slutfördes i slutet av 2006.
Army Corps of Engineers ersatte brodäcket, trottoaren och belysningen i maj 2010. I oktober 2019 rekommenderade Army Corps of Engineers att man skulle ersätta bron med en bredare bro med fyra körfält, en hjälpfil i varje riktning, cykel och gångvägar, axlar och en median. Rekommendationen sa att utbyte var mer kostnadseffektivt än att uppgradera den befintliga bron för att minska långa sommarbackuper.
Framtida
Massachusetts DOT följer upp en studie som avslutades 2019 om framtiden för bron tillsammans med Bourne Bridge. 2019 års studie drog slutsatsen att förbättringar behövdes för anslutningar över kanalen. Cape Cod Bridges-programmet tar för närvarande in offentliga synpunkter på det flerfasiga projektet och har avslöjat olika designtyper för feedback.
Tillgång till cykel/gång
Det finns en sex fot bred trottoar för fotgängare och cykel på östra sidan av bron. Trottoaren är något upphöjd, men det finns inget staket eller barriär mellan den och biltrafiken, så cyklister rekommenderas att gå sin cykel. Brovägen plogas på vintern, även om trottoaren ibland är oplogad och oframkomlig. Broarna till Kap är ibland stängda för säkerhets skull under kraftiga vindar.