ST Stella Maris (1882)

namn	Stella Maris
Ägare	Halifax Trading & Sealing Co (ca 1917–)
Byggare	Samuda Bios
Lanserades	1882
Typ	Kanonbåt och minsvepare (1882–c.1917) Bogserbåt (ca 1917–?)
Tonnage	229
Längd	124,5 fot (37,9 m)
Stråle	23,6 fot (7,2 m)
Djup	12,2 fot (3,7 m)

Stella Maris (från latin för "havets stjärna") var ett ångfartyg som byggdes 1882 som den kungliga marinens kanonbåt HMS Starling och omvandlades till bogserbåt 1905. Stella Maris spelade en stor roll i händelserna i Halifax-explosionen 1917 .

Stella Maris byggdes i Poplar, England 1882 av Samuda Bios som en kanonbåt av skämtklassen , HMS Starling . Fartyget var 124,5 fot (37,9 m) långt, 23,6 fot (7,2 m) brett och 12,2 fot (3,7 m) djupt och hade ett tonnage på 229. Starling var kompositbyggd (träplankor på järnramar) och beväpnad med två 6-tums och två 3,75-tums kanoner. Stare såldes för handelstjänst 1905.

Som Stella Maris ägdes bogserbåten av Halifax Trading & Sealing Co, som drivs av James Augustus Farquhar .

Den 6 december 1917 bogserade Stella Maris , med kapten Horatio Harris Brannen och 23 andra ombord, två scows nära mitten av kanalen i Narrows of Halifax Harbor som leder in i Bedford Basin . Strax före explosionen var bogserbåten tvungen att hastigt ändra kurs för att undvika den utgående SS Imo som avgick från Bedford Basin. Imo kolliderade sedan med Mont Blanc , ett franskt ammunitionsfartyg. Kollisionen startade en brand på Mont Blanc , vilket tvingade besättningen att evakuera. Det brinnande skeppet började sedan driva mot Halifaxs Pier 6 på den västra stranden. Stella Maris ankrade sina pråmar för att svara på branden och närmade sig det brinnande ammunitionsfartyget och sprejade lågorna med sin brandslang. Eftersom branden var för intensiv för att stoppas med en enda brandslang Stella Maris besättning förbereda en bogserlina för att dra det franska fartyget bort från Pier 6 och förhindra att elden spred sig i land. Besättningen var i färd med att hämta en tiotums tross från lastrummet för att hjälpa ett sällskap av frivilliga från HMCS Niobes ångpinne att säkra en linje till Mont Blanc . Innan detta kunde göras inträffade explosionen.

Halifax -explosionen var den största konstgjorda explosionen före Trinity-testet av atombomben. Stella Maris skadades allvarligt och kastades upp på stranden nära Pier 6 med fören i land och den krossade aktern nedsänkt. Nitton av besättningen dödades, inklusive kapten Brannen, men fem lyckades överleva och två gav viktiga ögonvittnen vid utredningen av katastrofen. Bogserbåten bärgades och byggdes om för tjänst under första världskriget.