SS- klanen Campbell (1937)
Klanen Campbell i hamn
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | Klanen Campbell |
| Namne | Klanen Campbell |
| Ägare | Clan Line Steamers Ltd |
| Operatör | Cayzer, Irvine & Co Ltd |
| Registreringshamn |
 Glasgow
|
| Byggare | Greenock Dockyard Co , Skottland |
| Gårdsnummer | 427 |
| Lanserades | 14 januari 1937 |
| Avslutad | 1937 |
| Identifiering |
|
| Öde | Sänktes genom bombning, 23 mars 1942 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Cameron -klass lastångfartyg |
| Tonnage | |
| Längd | 463,7 fot (141,3 m) p/p |
| Stråle | 63,0 fot (19,2 m) |
| Djup | 29,9 fot (9,1 m) |
| Installerad ström | 1 362 NHP |
| Framdrivning | två 3-cylindriga trippelexpansionsmotorer ; två lågtrycksavgas- ångturbiner ; dubbelskruv _ |
| Fart | 17,5 knop (32,4 km/h) |
|
Sensorer och processsystem |
|
| Beväpning | DEMS |
| Anteckningar | systerskepp : Clan Buchanan, Clan Cameron, Clan Chattan, Clan Cumming, Clan Ferguson, Clan Forbes , Clan Fraser , Clan Lamont, Clan Menzies, HMS Engadine |
SS Clan Campbell var ett brittiskt lastångfartyg . Hon byggdes för Clan Line Steamers Ltd som ett av dess Cameron -klassade ångfartyg . Hon sjösattes i Greenock 1937, tjänstgjorde under andra världskriget och sänktes i Medelhavet 1942 .
Byggnad
Clan Campbell sjösattes den 14 januari 1937. Hon var en av en underklass av 11 Cameron-klassfartyg med identiska dimensioner, byggda 1937–41 av Greenock Dockyard Company vid floden Clyde vid Greenock i Renfrewshire : Clan Buchanan, Clan Cameron, Clan Chattan, Clan Campbell , Clan Cumming, Clan Ferguson, Clan Fraser , Clan Forbes , Clan Lamont, Clan Menzies och HMS Engadine .
Clan Campbells pannor hade en kombinerad uppvärmningsyta på 17 780 kvadratfot (1 652 m 2 ) och tillförde ånga på 220 lb f /in 2 till ett par trecylindriga ångmotorer med trippelexpansion . Ånga från lågtryckscylindrarna drev sedan ett par lågtrycksångturbiner med dubbel reduktionsväxel och hydrauliska kopplingar till dubbla propelleraxlar. JG Kincaid and Company of Greenock byggde de fyra motorerna, vars sammanlagda effekt uppskattades till 1 362 NHP .
Tidig krigstjänst
År 1939 seglade klanen Campbell hem med Convoy HG 5, som lämnade Gibraltar den 29 oktober och nådde brittiska hamnar den 6 november. Senare samma månad seglade hon med Convoy OA 38, som samlades utanför Southend on Sea den 20 november och skingrades till sjöss den 23 november.
1940 seglade klanen Campbell med konvoj OA 114, som samlades utanför Southend on Sea den 21 mars och skingrades till havs den 24 mars. Senare samma år gick hon med Convoy AP 3/1 till Suez i Egypten , som lämnade Liverpool den 10 september, seglade via Godahoppsudden och Durban i Sydafrika . På vägen tycks hon ha anlöpt Aden , eftersom hon är listad som att gå med i Convoy US 5A utanför Aden och fortsätta med den till Suez, som anländer den 2 november. Den 19 november lämnade hon Suez med Convoy BS 9 och sattes igen i Aden.
Operation Tiger
För brittiska fartyg av sin tid var fartyg i Cameron -klassen kända för sin hastighet. Därför var de 1941 bland de handelsfartyg som valts ut för att hjälpa till att lindra belägringen av Malta och brittiska och imperiets styrkor i Egypten . Den 26 april Clan Campbell och hennes systrar Clan Chattan och Clan Lamont från Firth of Clyde med Convoy WS 8A. Konvojen fortsatte till Freetown i Sierra Leone, men de tre Cameronerna och två andra lastfartyg, Empire Song och New Zealand Star lämnade på vägen och tog sig in i Gibraltar . Där anslöt de sig till Operation Tiger under en tung eskort av 19 Royal Navy- skepp: Force H :s hangarfartyg HMS Ark Royal , slagskeppet HMS Queen Elizabeth , slagkryssaren HMS Renown och fyra kryssare, screenade av 5:e Destroyer Flotilla.
Empire Song ägdes av ministeriet för krigstransport men, liksom de tre Clan Liners, förvaltades av Cayzer, Irvine & Co Ltd. Den 9 maj sänktes hon av en gruva utanför Malta, men New Zealand Star och de tre Cameronerna levererade säkert sina laster, inklusive över 200 Matilda II- och Crusader-tankar till Alexandria .
MW-konvojer och förlust
.jpg)
År 1942 bildade Clan Campbell , hennes systerskepp Clan Chattan och Union-Castle Line- skeppet Rowallan Castle Convoy MW 9A , som lämnade Alexandria för Malta den 12 februari. Två dagar senare sjönk en luftattack Clan Chattan och skadade Rowallan Castle och Clan Campbell . Rowallan Castle var så svårt skadad att L-klass jagaren HMS Lively sänkte henne för att förhindra att hon blev tillfångatagen. Klanen Campbell satte in i Tobruk och återvände sedan till Alexandria.
Den 20 mars lämnade klanen Campbell Alexandria för Malta, denna gång som ett av fyra lastfartyg med konvoj MW 10 . Konteramiral Sir Philip Vian befallde dess eskort, som inkluderade fyra lätta kryssare, en luftvärnskryssare och 18 jagare. Vädret var från början tjockt och stormigt, vilket hjälpte till att dölja fartygen från fiendens spaning, men det klarnade medan fartygen var utanför Cyrenaica och de sågs av fiendens flygplan.
Den 22 mars försökte fyra italienska kryssare att fånga upp konvojen men Royal Navy eskorter körde iväg dem i en kort förlovning. Den eftermiddagen anlände det italienska slagskeppet Littorio , eskorterat av två kryssare. Britterna attackerade med torpeder mot stora odds, vilket återigen tvingade italienarna att bryta av och dra sig tillbaka. Utanför Malta den 23 mars attackerade flygplan konvojen. Klanen Campbell träffades av bomber och en torped. 10 medlemmar av hennes komplement dödades, och hon övergavs och sjönk. De andra lastfartygen nådde Malta den 24 mars men sänktes av flygattacker: Pampas och norska Talabot den 26 mars och lastfartyget MV Breconshire dagen därpå.
Klan Campbells mästare , JF Vooght, var bland de döda . Han tilldelades postumt MBE och Lloyd's War Medal for Bravery at Sea .
