SP&S klass O-2

Spokane, Portland & Seattle Railway O-2 klass
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Byggare Schenectady Locomotive Works Serienummer 46878 Byggdatum februari 1910
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 2-8-2 Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) Förare dia. 63 tum (1 600 m) Självhäftande vikt 207 000 lb (94 t) Loco vikt 265 000 lb (120 t) Bränsletyp Olja Panntryck 200 psi (1,38 MPa) Cylindrar Två Cylinderstorlek 25 tum
Prestationssiffror Dragkraftig ansträngning 50 600 lbf (225,1 kN)
Karriär Operatörer Spokane, Portland och Seattle Railway Klass O-2 Plats Förenta staterna

På den amerikanska Spokane, Portland och Seattle Railway var lok nummer 525 det enda ångloket i SP&S klass O-2 . Det byggdes ursprungligen för Northern Pacific av Schenectady Locomotive Works. Byggare nummer 46878 byggdes i februari 1910.

Bakgrund

I början av 1920-talet hade SP&S upplevt en ökning av trafiken, särskilt avverkningstrafik utanför Portland, Astoria och Pacific och United Railways väster om Portland, Oregon . För att hjälpa till att hantera detta tonnage hyrdes flera lok från Great Northern Railway och Northern Pacific Railway . För att kompensera för dessa kostnader såldes flera av dessa lok vid stamvägarna till SP&S. Nummer 525 var ett av dessa lok.

Verksamhetshistoria

Nummer 525 köptes officiellt av SP&S den 30 november 1925. Den användes på huvudlinjen eftersom den kunde dra tyngre östgående tåguppgraderingar ut från Pasco, Washington. Med tiden, när nyare lok erhölls av SP&S, degraderades nummer 525 till lokal- eller arbetstjänst eller användes på dubbelhövdade huvudtåg. I slutet av 1942 och tidig sort 1943 tilldelades 525 varvet i Vancouver, Washington, som ett växellokomotiv. Nummer 525 skrotades slutligen 1947.

Numrering

SP&S nummer 525 var ursprungligen NP nummer 1698, i klass W-1.

Disposition

SP&S Number 525 demonterades den 31 oktober 1947.