SM U-125

För andra fartyg med samma namn, se tyska ubåten U-125 .

Historia
Tyska riket
namn	U-125
Beordrade	27 maj 1916
Byggare	Blohm & Voss , Hamburg
Gårdsnummer	302
Lanserades	26 maj 1918
Bemyndigad	4 september 1918
Öde	Överlämnade till Japan, lämnade tjänsten 1935
Generella egenskaper
Klass och typ	Tysk ubåt av typ UE II
Typ	Kustminläggande ubåt
Förflyttning	1 163 t (1 145 långa ton) dök upp 1 468 t (1 445 långa ton) under vatten
Längd	82,00 m (269 fot) ( o/a ) 61,32 m (201 fot 2 tum) ( tryckskrov )
Stråle	7,42 m (24 fot 4 tum)
Höjd	10,16 m (33 fot 4 tum)
Förslag	4,22 m (13 fot 10 tum)
Installerad ström	2 × dieselmotorer , 2 400 hk (1 765 kW; 2 367 hk) 2 × elmotorer , 1 235 hk (908 kW; 1 218 hk)
Framdrivning	2 axlar, 2 × 1,61 m (5 fot 3 tum) propellrar
Fart	14,7 knop (27,2 km/h; 16,9 mph) kom till ytan 7,2 knop (13,3 km/h; 8,3 mph) under vatten
Räckvidd	11 470 nmi (21 240 km; 13 200 mi) vid 8 knop (15 km/h; 9,2 mph) kom till ytan 35 nmi (65 km; 40 mi) vid 4,5 knop (8,3 km/h; 5,2 mph) under vatten
Testdjup	75 m (246 fot)
Komplement	4 officerare, 36 värvade
Beväpning	4 × 50 cm (19,7 tum) bågtorpedrör 12 torpeder 2 × 100 cm (39 tum) gruvrännor i aktern 42 minor 1 × 15 cm (5,9 tum) SK L/45 däckspistol 494 omgångar
Servicerekord
Befälhavare:	Kptlt. Hans Scabell 4 september – 11 november 1918
Operationer:	Ingen
Segrar:	Ingen

Japansk ubåt Maru-1 1919

SM U-125 var en av de 329 ubåtarna som tjänstgjorde i den kejserliga tyska flottan under första världskriget . U-125 var engagerad i sjökrigföringen och deltog i det första slaget vid Atlanten .

Design

Tyska Typ UE II-ubåtar föregicks av de kortare Typ UE I-ubåtarna . U-125 hade en deplacement på 1 163 ton (1 145 långa ton) när de var vid ytan och 1 468 ton (1 445 långa ton) under vatten. Hon hade en total längd på 82 meter (269 fot), en stråle på 7,42 m (24 fot 4 tum), en höjd på 10,16 m (33 fot 4 tum) och ett djupgående på 4,22 m (13 fot 10 tum). Ubåten drevs av två 2 400 metriska hästkrafter (1 800 kW; 2 400 shp) motorer för användning när den var på ytan, och två 1 235 metriska hästkrafter (908 kW; 1 218 shp) motorer för användning under vatten. Hon hade två axlar och två 1,61 m (5,3 fot) propellrar. Hon var kapabel att arbeta på djup på upp till 75 meter (246 fot).

Ubåten hade en maximal ythastighet på 14,7 knop (27,2 km/h; 16,9 mph) och en maximal nedsänkt hastighet på 7,2 knop (13,3 km/h; 8,3 mph). När hon var nedsänkt kunde hon arbeta i 35 nautiska mil (65 km; 40 mi) vid 4,5 knop (8,3 km/h; 5,2 mph); när hon kom upp till ytan kunde hon resa 11 470 nautiska mil (21 240 km; 13 200 mi) i 8 knop (15 km/h; 9,2 mph). U-125 var utrustad med fyra 50 centimeter (20 tum) torpedrör (monterade vid fören), tolv torpeder , två 100 centimeter (39 tum) minrännor (monterade vid aktern), fyrtiotvå minor, en 15 cm ( 5,9 tum) SK L/45 däckskanon och 494 skott. Hon hade ett komplement på fyrtio (trettiosex besättningsmedlemmar och fyra officerare).

Service

Efterkrigstiden

U-125 överlämnades till Japan den 26 november 1918 och döptes om till O-1 1920 eller 1921. Hon demonterades vid Yokosuka Naval Arsenal mellan januari och mars 1921. Mellan mars 1924 och januari 1925 användes hon som flytbrygga vid Kure KSubmarine School. 1925 byggdes hon om vid Yokosuka som testbädd för ubåtsräddningsoperationer utförda av ubåtsanbudet Asahi . Den 19 augusti 1931 togs den tidigare O-1 i drift som hjälpfartyg nr 2900 och användes som sådan fram till 1935.

Bibliografi

•   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-båtar och minkrigsfartyg . Tyska örlogsfartyg 1815–1945 . Vol. 2. Översatt av Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .