SMS S33 (1914)

Historia
Tyska riket
namn	SMS S33
Byggare	Schichau-Werke , Elbing
Lanserades	4 april 1914
Avslutad	4 oktober 1914
Öde	Torpederad av L10 3 oktober 1918
Generella egenskaper
Klass och typ	V25 -klass torpedbåt
Förflyttning	802 t (789 långa ton) design
Längd	79,6 m (261 fot 2 tum) o/a
Stråle	8,3 m (27 fot 3 tum)
Förslag	2,8 m (9 fot 2 tum)
Installerad ström	23 500 PS (23 200 shp; 17 300 kW)
Framdrivning	3 × pannor 2 × ångturbiner ,
Fart	33,5 kn (38,6 mph; 62,0 km/h)
Komplement	83
Beväpning	3× 8,8 cm KL/45 kanoner 6×50 cm (19,7 tum) torpedrör

SMS S33 var en V25-klass stor torpedbåt från den kejserliga tyska flottan som tjänstgjorde under första världskriget . Hon byggdes av Schichau-Werke -varvet i Elbing , Östra Preussen , sjösattes den 4 april 1914 och färdigställdes i oktober samma år.

S33 tjänstgjorde med den tyska havsflottan i Nordsjön under första världskriget, deltog i Scarborough-raiden den 16 december 1914, Lowestoft-raiden den 24–25 april 1916 och slaget vid Jylland den 31 maj–1 juni 1916 Hon sänktes av den brittiska ubåten L10 i Nordsjön den 3 oktober 1918.

Konstruktion och design

1913 beslutade den kejserliga tyska flottan att bygga större och mer sjödugliga torpedbåtar i stället för de mindre torpedbåtar av V1 -klassen som hade beställts 1911 och 1912, vilket inte hade visat sig vara framgångsrikt. De nya, större, konstruktionerna skulle, förutom att vara mer sjödugliga, bära en tyngre beväpning och skulle endast drivas med olja, snarare än att använda den blandning av olje- och koleldade pannor som tyska torpedbåtar hade använt fram till dess. Som vanligt gjordes beställningar på en flottilj på 12 torpedbåtar under verksamhetsåret 1913, med 6 vardera beställda från AG Vulcan ( V25 – V30 ) och Schichau-Werke ( S31 – S36 ). De två grupperna av torpedbåtar hade i princip liknande layout men skilde sig åt i detaljdesign.

Schichau-torpedbåtarna från 1913 var totalt 79,6 meter långa och 79,0 meter vid vattenlinjen , med en stråle på 8,3 meter och ett djupgående på 2,8 meter (9 fot) 2 tum). Deplacement var 802 ton (789 långa ton) design och 971 ton (956 långa ton) djuplast.

Tre oljeeldade vattenrörspannor matade ånga vid 18,5 standardatmosfärer (272 psi; 1 870 kPa) vid två uppsättningar Schichau direktdrivna ångturbiner . Maskineriet klassades till 23 500 axelhästkrafter (17 500 kW) och gav en designhastighet på 33,5 knop (38,6 mph; 62,0 km/h). 220 ton olja transporterades, vilket gav en räckvidd på 1 100 nautiska mil (1 300 mi; 2 000 km) vid 20 knop (23 mph; 37 km/h).

Fartyget var beväpnat med tre 8,8 cm (3,4 tum) L/45-kanoner och sex 50 cm (19,7 tum) torpedrör, med två enkla rör framåt och två tvillingrör akter om fartygets trattar, med tvillingrören utvinklade med 15 grader. Upp till 24 minor kunde bäras. Fartyget hade en besättning på 83 officerare och män.

S33 , varvnummer 908, sjösattes den 4 april 1914 och färdigställdes den 4 oktober samma år.

Service

Den 15 december 1914 gav sig den tyska slagkryssarskvadronen under befäl av Franz von Hipper ut på en attack mot de brittiska östkuststäderna Scarborough , Hartlepool , West Hartlepool och Whitby , med avsikten att dra ut delar av den brittiska storflottan där den kunde besegras i detalj . S33 var en del av eskorten för Hippers tunga fartyg, men lossnade från hennes flottilj, och efter att ha bett via radio (och misslyckats med att ta emot) en kurs för att återförena Hippers styrka, vände han tillbaka och satte kurs mot hemmet vid cirka 02:00 den 16. december. Vid 4:00-tiden närmade sig S33 Doggerbanken när hon stötte på fyra brittiska jagare på nära håll (160–200 m (170–220 yd)). S33 vändes in på en parallell kurs mot de brittiska jagarna med hopp om att hon skulle misstas för ett annat brittiskt fartyg. Hon sågs inte av de brittiska fartygen och efter 20 minuters ångande parallell kurs bröt hon sig loss och signalerade via radio att hon såg det brittiska fartyget.

Den 23 januari 1915 gjorde en tysk styrka av stridskryssare och lätta kryssare, eskorterad av torpedbåtar, och under befäl av amiral Franz von Hipper , en sortie för att attackera brittiska fiskebåtar på Dogger Bank . G9 , en del av den 10:e halvflotiljen, utgjorde en del av eskorten för Hippers styrka. British Naval Intelligence varnades för razzian av radiomeddelanden som avkodats av Room 40 , och skickade ut Battlecruiser Force från Rosyth , under kommando av amiral Beatty ombord på Lion och Harwich Force av lätta kryssare och jagare, för att avlyssna den tyska styrkan. De brittiska och tyska styrkorna möttes på morgonen den 24 januari i slaget vid Dogger Bank . När han såg britterna beordrade Hipper sina skepp att gå sydost för att undkomma britterna, som gav sig iväg i jakten. Pansarkryssaren Blücher inaktiverades av brittiska granater och sänktes, men resten av den tyska styrkan flydde, med den tyska slagkryssaren Seydlitz och den brittiska slagkryssaren Lion svårt skadade.

Den 24–25 april 1916 genomförde Hippers slagkryssare ytterligare en räd på den brittiska kusten, denna gång mot Yarmouth och Lowestoft . S33 , som en del av IX Torpedo Boat Flotilla, var en del av eskorten för Hippers styrka.

S33 seglade som en del av den 18:e halvflottiljen av IX Torpedbåtsflottiljen under slaget vid Jylland , och eskorterade återigen Hippers slagkryssare. IX Flotilla deltog i en torpedattack på de brittiska stridskryssarna under "loppet mot söder", som stördes av en samtidig attack av brittiska jagare på de tyska stridskryssarna. S33 lanserade två torpeder i denna attack, som båda missade, och var i sin tur nära missad av en brittisk torped. Efter att stridskryssaren Lützow skadades svårt av brittiska granater, skärmade S33 , tillsammans med V30 , S34 , G37 och V45 , Lützow . Lützow , som sjunkit till följd av översvämning, störtades under natten mellan den 31 maj och 1 juni. S33 var återigen en del av IX Flotilla när den deltog i aktionen den 19 augusti 1916 .

Förlust

Den 3 oktober 1918 var S33 på patrull i Nordsjön utanför Terschelling med S34 , V28 och V29 när S34 slog i en mina och sjönk. De andra tre torpedbåtarna gick för att rädda de överlevande från S34 : s besättning, men dessa räddningsoperationer observerades av den brittiska ubåten L10 . L10 torpederade S33 , men dök oavsiktligt upp direkt efteråt och greps och sjönk med alla händer av V28 och V29 . S33 sjönk också, med förlust av fem av hennes besättning.

•   Campbell, John (1998). Jylland: En analys av striderna . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-750-3 .
•   Fock, Harald (1989). Z-Vor! Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten 1914 bis 1939 (på tyska). Herford, Tyskland: Koehlers Verlagsgesellschaft mBH. ISBN 3-7822-0207-4 .
•   Friedman, Norman (2009). British Destroyers: From Earliest Days to the Second World War . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Gardiner, Robert; Gray, Randal, red. (1985). Conways All The World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
•   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Band 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote ( på tyska). Koblenz: Bernard & Graef Verlag. ISBN 3-7637-4801-6 .
• Groos, O. (1923). Der Krieg in der Nordsee: Dritter Band: Von Ende November 1914 bis Unfang Februari 1915 . Der Krieg zur See: 1914–1918. Berlin: Verlag von ES Mittler und Sohn – via Estlands nationalbibliotek.
•   Kemp, Paul (1999). Amiralitetet beklagar: 1900-talets brittiska krigsskeppsförluster . Stroud, Storbritannien: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-1567-6 .
•   Massie, Robert K. (2007). Castles of Steel: Storbritannien, Tyskland och vinnandet av det stora kriget till sjöss . London: Vintage Books. ISBN 978-0-099-52378-9 .
• Monografi nr 28: Hemvatten: Del III: Från november 1914 till slutet av januari 1915 (PDF) . Sjöstabsmonografier (historiska). Vol. XII. Sjöstab, utbildning och stabsuppgifter. 1925.
• Monografi nr 32: Lowestoft Raid: 24–25 april 1916 (PDF) . Sjöstabsmonografier (historiska). Vol. XVI. Sjöstab, utbildning och stabsuppgifter. 1927.
• Monografi nr 33: Hemvatten: Del VII: Från juni 1916 till november 1916 (PDF) . Sjöstabsmonografier (historiska). Vol. XVII. Sjöstab, utbildning och stabsuppgifter. 1927.