Sōkō Sagyō Ki

Sōkō Sagyō Ki
En närbild av Sōkō Sagyō Ki
Typ	Tekniskt fordon
Härstamning	Japanska imperiet
Servicehistorik
I tjänst	1935–1945
Använd av	kejserliga japanska armén
Krig	Sovjet-japanska gränskonflikter , andra kinesisk-japanska kriget , andra världskriget
Produktionshistorik
Designad	1931
Producerad	1931–1943
Nej byggd	119
Varianter	6
Specifikationer
Massa	13 ton
Längd	4.865 m
Bredd	2,52 m
Höjd	2,088 m
Besättning	5
Rustning	6-25 mm max
Huvudbeväpning _	2 till 3 eldkastare
Sekundär beväpning	1 maskingevär
Motor	Mitsubishi I6 dieselmotor 145 hk vid 1 800 rpm
Överföring	mekanisk
Maxhastighet	37 km/h

Sōkō Sagyō Ki ( 装甲作業機 , lit. "bepansrat arbetsfordon") , även känd som SS-Ki ( SS機/SS器 ) , var ett fullspårigt ingenjörsfordon från den kejserliga japanska armén (IJA) som introducerades 1931. Fordonet ansågs av IJA vara ett av dess mest mångsidiga stödfordon för flera funktioner.

Historia

Under 1930-talet krävde den kejserliga japanska armén ett specialiserat fordon som förberedelse för krig mot Sovjetunionen, vilket skulle vara kapabelt att förstöra sovjetiska befästa positioner längs den Manchuriska gränsen. Under utvecklingen och planeringen beslutades att dess kapacitet skulle omfatta dikesgrävning , minröjning , taggtrådsklippning , masssanering , användning av kemiska vapen , användning som kranfordon , som eldkastartank och som broläggare .

Den första prototypen byggdes 1931. Efter testning beställde den kejserliga japanska armén flera fordon, med de första fyra tilldelade den 1:a blandade tankbrigaden skickade till Kina. Under slaget vid Beiping–Tianjin 1937 användes fordonen som eldkastartankar; men för senare strider användes fordonen uteslutande som tekniska fordon. De skickades så småningom till den sovjetisk-manchuriska gränsen inom ett stridsingenjörsregemente .

Under december 1941 överfördes cirka 20 SS-Ki-fordon till Filippinerna som en del av ingenjörsenheten i 2nd Tank Division . Åtta SS-Ki-fordon fångades där av USA:s militär i slaget vid Luzon 1945, som klassificerade fordonen som eldkastartankar.

Design

SS-Ki från 5:e oberoende ingenjörregementet använder sin kran

En Sōkō Sagyō Ki (främst) bland en japansk stridsvagnsenhet efter kapitulation i Tianjin , med dess yttre delar demonterade

Designen använde Type 89 I-Go medium tank chassi och skrov och några av dess delar. Den innehöll också andra delar från olika massproduktionsfordon. Fjädringen var gjord av två block med fyra väghjul med två returrullar och ingen oberoende framåtboggi, förutom halvelliptiska bladfjädrar. Styrkedjehjulet placerades framför fordonet, medan drivhjulet placerades baktill.

Tornet togs bort och ersattes med en liten befälhavarkupol med inpassade observationsanordningar; två stora klor som användes för minröjning placerades i fronten, medan en vinsch konstruerad för att dra tunga föremål placerades baktill, och drevs direkt av motorn. Dessutom hade chassit en "dragkoppling". Pansarets tjocklek reducerades till 6 mm på taket och botten, 13 mm på sidorna och 25 mm vid det främre skrovet, eftersom fordonet inte var avsett för strid vid frontlinjerna. Fordonet vägde 13 ton och rymde fem besättningsmedlemmar.

SS-Ki drevs av en Mitsubishi I6 dieselmotor, som gav 145 hästkrafter vid 1800 rpm, vilket gjorde att fordonet kunde färdas med en topphastighet på 37 km/h; detta var i samband med en mekanisk transmission.

Varianter

Fram till 1943 byggdes 119 av dessa fordon inom sex varianter:

• SS Ki : Huvudmodell
• SS Kou Gata ( 甲型 ) : Bepansrat ingenjörsfordon med fjädrande spår bestående av fyra returrullar
• SS Otsu Gata ( 乙型 ) : Pansarbryggande fordon med tre returrullar och modifierade drivhjul
• SS Hei Gata ( 丙型 ) : Pansargravgrävare med identisk upphängning som Otsu Gata, med ytterligare pansarplattor
• SS Tei Gata ( 丁型 ) : Bepansrat ingenjörsfordon med identisk fjädring som Otsu Gata
• SS Bo Gata ( 戊型 ) : Pansarbroläggningsfordon baserat på designen av SS Ki

Anteckningar

•   Rottman, Gordon L.; Takizawa, Akira (2008). Japansk stridsvagnstaktik från andra världskriget . Osprey Publishing. ISBN 978-1846032349 .
• Takis kejserliga japanska armésida: Pansaringenjörsfordon "SS" - Akira Takizawa
•   Tomczyk, Andrzej (2003). Japanese Armor Vol. 3 . AJ Press. ISBN 978-8372371287 .