Rolls-Royce RB401
|
|
| RB.401 | |
|---|---|
| Rolls-Royce RB.401 turbofläktmotor på Rolls-Royce Heritage Trust, Derby | |
| Typ | Turbofan |
| Tillverkare | Rolls Royce |
| Första omgången | 21 december 1975 |
Rolls -Royce RB.401 var en brittisk tvåspolad affärsjetmotor som Rolls-Royce började utveckla i mitten av 1970-talet som en ersättning för Viper . RB.401-06 prototypmotorer tillverkades redan när ett beslut om att utveckla den högre dragkraften RB.401-07 togs.
Även om marktestning av både -06 och -07 fortsatte in i början av 1980-talet, fick en brist på medel att projektet avbröts.
Design och utveckling
Även om grundkonfigurationen för båda motorerna var nästan identisk, hade -07-varianten en större fläktdiameter. HP-kompressorn med -06-versionen var baserad på den åttastegsversionen av forskningskompressorn RC34B, oskalad, medan -07 var en uppskalad enhet. En enstegsfläkt, driven av en tvåstegs LP-turbin, överladdade HP-kompressorn som drevs av enstegs transonic HP-turbinen. Brännkammaren var ringformig och det ringformiga avgasröret hade en lättviktsriktare av måltyp.
Specifikationer (RB.401-07)
Data från Jane's .
Generella egenskaper
- Typ: Högbypass tvåspolad turbofläkt
- Längd: 60,8 tum (1 545 mm)
- Diameter: 32,4 tum (823 mm) (fläktkåpa)
- Torrvikt: 985 lb (447 kg)
Komponenter
- Kompressor: Fläkt: Enstegs axiell, HP: 8-stegs axiell, variabla inloppsskenor
- Brännare : Ringformiga
- Turbin : Tvåstegs LP, enstegs HP med luftkylda blad
- Bränsletyp: Hydromekanisk med möjlighet för elektronisk övervakning
- Oljesystem: Fristående (tank, pumpar, filter och kylare)
Prestanda
- Maximal dragkraft : Startkraft: 5 540 lbf (24,7 kN)
- Totalt tryckförhållande : 11,5:1 (HP-kompressor)
- Bypass-förhållande : 4,2:1
- Luftmassflöde: 182 lb/s (82,5 kg)
- Dragkraft-till-vikt-förhållande : 5,6:1
Se även
Relaterade listor
Anteckningar
Bibliografi
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines . Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Taylor, John WR Jane's All the World's Aircraft 1984-85. , London, Jane's Publishing Company Ltd, 1984. ISBN 0 7106-0801-2 .