Rolls-Royce ACCEL
| ACCEL | |
|---|---|
|
|
| Roll | Elektriskt flygplan testbädd |
| Nationellt ursprung | Storbritannien |
| Tillverkare | Rolls-Royce plc |
| Första flyget | 15 september 2021 |
| Status | Flygprov |
| Utvecklad från | Sharp Nemesis NXT |
Rolls -Royce ACCEL (Accelerating the Electrification of Flight) är en elektrisk flygplansdemonstrator utvecklad av Rolls-Royce plc .
Utveckling
Rolls-Royce utvecklade ACCEL som ett tävlingsflygplan för att vinna det helt elektriska flyghastighetsrekordet , med mål över 260 kn (480 km/h). Det befintliga rekordet för elektriska flygplan vid den tiden var 182 kn (337 km/h), satt 2017 av en Siemens-driven Extra 330 .
är designat på Gloucestershire Airport och är delvis finansierat av den brittiska regeringen och involverar partners som elmotor- och styrenhetstillverkaren YASA Limited och flygbolaget Electroflight.
Teamet siktade på att nå 1931 års Schneider Trophy- hastighet, som vanns av en RR-driven Supermarine S.6B och nå 298 kn (552 km/h).
Den 15 september 2021 meddelade Rolls-Royce att flygplanet, som heter "Spirit of Innovation", framgångsrikt hade genomfört sin första flygning och flög från MoD Boscombe Down i femton minuter. Den nådde därefter en topphastighet på 336 kn (622 km/h) och höll 300 kn (560 km/h) över 3 km, 287 kn (532 km/h) över 15 km, och kunde klättra till 3 000 m (9 800 fot) på 3 min 22s. De uppnådda hastigheterna accepterades som världsrekord för elektriska flygplan av Fédération Aéronautique Internationale i januari 2022.
Design
Flygplanet med en spännvidd på 7,3 m (24 fot) drivs av tre elmotorer med hög effekttäthet som driver en enda trebladig propeller som snurrar vid 2 400 rpm, designad och tillverkad av YASA. Batteriet på 750 volt, 216 KWh har 6 480 celler, med korkisolering och aktiv kylning. Batteriets uteffekt kommer att vara 500 hk (373 kW) kontinuerligt och når 750 kW (1 010 hk) vid maximal effekt.. Den är designad för att ha den högsta energitätheten för ett flygplan och bör tillåta en räckvidd på 170 nmi (310 km).
Flygplanet kommer från kolfibern Sharp Nemesis NXT racer, som har en marschhastighet på 282 kn (522 km/h) med en 350 hk (261 kW) kolvmotor, men kan nå 355 kn (657 km/h) med en högt trimmad motor. Den maximala startvikten för NXT är 1 200 kg. Rolls-Royce har för avsikt att batteriet, motorerna och styrutrustningen i ett produktionssystem ska väga samma som den vanliga motorn och bränsletanken i ett konventionellt flygplan, men bara batteripaketet i Spirit of Innovation väger för närvarande 1350 kg.