Rolls-Royce 100EX

Rolls-Royce 101EX
Översikt
Tillverkare	Rolls-Royce bilar
Produktion	100EX : 2004 ( konceptbil ) 101EX : 2006 (konceptbil)
Kaross och chassi
Klass	Lyxbil
Kroppsstil	100EX : 2-dörrars coupé 101EX : 2-dörrars cabriolet
Layout	Frammotor , bakhjulsdriven
Dörrar	Självmordsdörrar
Drivlina
Motor	100EX : 9,0 L V16
Överföring	6-växlad automat
Mått
Längd	100EX : 5 669 mm (223,2 tum)
Bredd	100EX : 1 990 mm (78,3 tum)
Höjd	100EX : 1 561 mm (61,5 tum)

Rolls -Royce 100 EX och 101 EX , med "EX" som står för experimentella modeller, är två relaterade konceptbilar som utvecklats av Rolls-Royce Motor Cars och visades först på Geneva International Auto Show 2004 respektive 2006.

100EX: huvudfunktioner

• 9,0 liters V16-motor
• 6-växlad automatlåda
• Mått:
  • Höjd 1 561 mm (61,5 tum)
  • Bredd 1 990 mm (78,3 tum)
  • Längd 5 669 mm (223,2 tum)

100 EX-konceptet producerades och presenterades 2004 för att fira 100-årsdagen av mötet mellan affärsmannen Charles Rolls och ingenjören Sir Henry Royce 1904.

Rolls-Royce 101EX

Vy över V16-motorn till Rolls-Royce 100EX, och med i Johnny English Reborn- filmbilen.

2006 presenterades 101EX, en prototyp för en grand tourer coupe som direkt följde 100EX-konceptet med en möjlig ny tvådörrars Rolls-Royce, på 2006 års Geneva International Auto Show .

101EX delar sin chassiteknik i aluminium med 2003 års Phantom , om än i en förkortad version. Bilen är 9,5 tum (241 mm) kortare än Phantom sedan , med en lägre taklinje och grundare glasyta. Kraften kommer från BMW 6.75L V12-motorn.

Den uppdaterade karossutformningen av 101EX skulle så småningom tjäna som grunden för Phantom Drophead Coupé och Phantom Coupé . Den sistnämnda bilen var med i filmen Johnny English Reborn , och för filmen övertalade Rowan Atkinson BMW att passa en av de tre eller fyra V16: or som ursprungligen utvecklades för 2003 års Phantom saloon i filmkupén, vilket BMW gick med på.

Se även

• Cadillac Sexton
• Rolls-Royce Corniche