Riverside International Speedway
 Riversides logotyp för 45-årsjubileum
| |
| Plats | James River vid avfart 30 utanför Trans Canada Highway 104, Nova Scotia , Kanada |
|---|---|
| Tidszon | GMT-5 |
| Kapacitet | 12 000 |
| Ägare | Familjen Chisholm |
| Operatör | Familjen Chisholm |
| Öppnad | 18 maj 1969 |
| Stora evenemang |
|
| Oval | |
| Yta | Asfalt |
| Längd | .333 miles (.536 km) |
| Vänder | 4 |
| Bankverksamhet |
14° svänger 5° fram direkt 5° bakåt direkt |
| Racervarvrekord | 14.429 ( DJ Kennington , DJ Kennington Racing, 2015, NPS ) |
| Hemsida | |
Riverside International Speedway är en 1/3 mil lång asfaltbana som ligger i James River , Nova Scotia , Kanada , cirka tio kilometer sydväst om staden Antigonish .
Spåra historik
Riverside International Speedway började som en dröm antigonisk affärsman John Chisholm, som var ett ivrig racingfan och var fast besluten att främja sin favoritsport i sin hemprovins. 1967 flög Chisholm ner till Bristol Motor Speedway och träffade NASCARs medgrundare Bill France, Sr. , som gav honom tillåtelse att modellera banan efter en förminskad version av Bristol. Chisholm och hans team började bygga på speedway 1968 i James River, Nova Scotia . Proffset färdigställdes precis ett år senare och slog upp sina dörrar för första gången den 18 maj 1969.
1975 var Riverside värd för sin första kändisförare när Benny Parsons besökte banan för att tävla i NASCAR Canada series race, bara några månader bort från hans Daytona 500-vinst. Detta var första gången som en stor bilförare besökte regionen för att tävla i ett lopp. Loppet innehöll också en plånbok på $7500, den största i regionen vid den tiden.
1977, under de nya banpromotorerna Jerry Lawrence och Ron King, var Riverside värd för sitt första lopp på 250 varv, en stapelvara som snart blev en årlig tradition.
Chisholm sålde banan till lokalinvånaren Erik Edward Vandaalen 1989. Vandaalen ägde banan fram till sin oväntade död den 25 december 2005, då John Chisholm köpte den tillbaka 2006. Efter att ha återtagit ägandet av banan påbörjade Chisholm en större renovering projekt. Renoveringen bestod i att lägga om hela banan, byta ut skyddsräcken i metall med betongväggar, bygga om och förstora läktarna och bygga en ny pressbox med VIP- sittplatser. Toaletterna byggdes om helt, ljud- och belysningssystemen byttes ut, en elektronisk resultattavla installerades och parkerings- och campingkapaciteten utökades.
2007 blev Riverside den enda kanadensiska racerbanan öster om Quebec som sanktionerades av NASCAR när den namngavs på schemat för den nybildade NASCAR Canadian Tire Series . Det första Canadian Tire Series-loppet hölls den 16 september 2007. Peter Gibbons dominerade loppet, satt på staven och ledde 201 varv innan ett bakre problem tvingade honom till garaget. Detta satte scenen för Mark Dilley att ta hem den rutiga flaggan för sin första vinst i Canadian Tire Series i karriären.
Riverside var värd för Richard Petty Driving Experience som slutstopp på deras första kanadensiska sommarturné någonsin den 24 juli 2011. Två av programmen tre upplevelser var tillgängliga för fans på banan, inklusive deras signatur 12-varvs "Rookie Experience, ” och ”High-Speed Ride-Along”, som simulerar en kvalkörning med en professionell instruktör. Banan var värd för Richard Petty Driving Experience på deras andra kanadensiska sommarturné 2012, och erbjöd återigen "Rookie Experience" och "High-Speed Ride-Along".
Den 18 augusti 2012 körde Mike Stevens sin #4 R Stevens Mechanical Chevrolet Impala till segerbanan på ett dominerande sätt vid 2012 års Lucas Oil 100. Stevens startade loppet från pole position, med en kvaltid på 14,336 sekunder och ledde alla 100 varven i det försiktiga friloppet. Vinsten var hans andra av Parts for Trucks Pro Stock Tour-säsongen, båda på Riverside. Vinsten visade sig vara den sista vinsten i Stevens karriär eftersom mindre än ett år senare, den 3 augusti 2013, skulle Stevens ge efter för skador som han ådragit sig i en krasch på Oyster Bed Speedway.
Banägaren John Chisholm dog den 4 juli 2014 i en ålder av 68 år. Äganderätten till banan överfördes till hans familj. 2014 års IWK 250 invigdes till Chisholms ära, där alla bilar i loppet bar en speciell dekal som firar hans liv och säger tack.
Den 16 augusti 2014 tog Donald Chisholm , bara två månader efter sin fars död, hem en känslomässig seger i NASCAR Canadian Tyre Series Wilson Equipment 300. Segern var en första för Chisholm i serien, som också fick sin första karriärpol i evenemanget.
Före 2015 avtäckte IWK 250 Riverside John W. Chisholm Memorial Cup. Tidigare 250 vinnare som John Flemming , Rollie MacDonald och Kent Vincent, tillsammans med familjen Chisholm, deltog i avtäckningen. The Cup är en handgjord silverbägare som inte bara uppmärksammar framtida och tidigare vinnare av IWK 250 utan också ger erkännande för vinnarna av den årliga Riverside 250 från 1977 till 2006 med plaketter på basen. Den traditionella IWK 250 Trophy Presenterad av Steve Lewis Auto Body kommer att fortsätta att delas ut tillsammans med John W. Chisholm Memorial Cup.
IWK 250
- Se: IWK 250
Det första evenemanget vid Riverside är IWK 250. 2007 användes det årliga loppet på 250 mil på banan för att samla in pengar och samla in stöd till IWK Health Center i Halifax, Nova Scotia . Det har sedan dess blivit ett av de främsta Pro Stock-loppen i Nordamerika, och dragit till sig nationell uppmärksamhet, såväl som några av sportens toppförare, inklusive NASCAR- mästarna Brad Keselowski och Matt Crafton , V8 Supercars-mästaren Marcos Ambrose och Daytona 500 - vinnaren Joey Logano .
Bandesign
Riverside International Speedway är designad som en förminskad version av den berömda Bristol Motor Speedway i Bristol, Tennessee .
1967 ringde banbyggaren John Chisholm upp NASCARs medgrundare Bill France, Sr. och berättade för honom om hans avsikter att bygga en halvmils racerbana i Nova Scotia. Big Bill sa till Chisholm att en halvmilsbana skulle vara för hårt för motorerna, bilarna, däcken och motorerna och bjöd in honom och hans lantmätare ner till Bristol för att få måtten på banan och sedan krympa dem. Chisholm och hans besättning gjorde just det och började bygga Riverside 1968.
Banan är designad som en asfaltoval som är .333 miles (0,536 km) lång med 14° bankning i svängarna och 5° banking på båda direkt.
Raser
Nuvarande
- Bumper to Bumper 300 (2007–nuvarande)
Maritime Pro Stock Tour (2001–nutid)
-
IWK 250 Presenterad av Steve Lewis Auto Body (2008-Nuvarande) Ron MacGillivray Chev Buick GMC 150 Lucas Oil 150
Napa Sportsman Series (2006–nuvarande)
-
Highland Home Building Center 50 Highland Home Building Centers 100 (1) Highland Home Building Centers 100 (2) Napa Sportsman Series 50
Maritime League of Legends (2005–nutid)
- Maritime Legends Challenge
Före detta
Amerikanska kanadensiska turnén (1991-1992)
Atlantic Open Wheel (2006-2008)
MASCAR (1983-2000)
NASCAR North Tour (1981 och 1985)
NASCAR Kanada-serien (1975)
North Eastern Midget Association (1970)
Pro All Stars Series (2006-2007)
Anmärkningsvärda förare
Här är en lista över anmärkningsvärda förare som har rönt framgång i NASCARs toppserie som har tävlat på Riverside Speedway
- Benny Parsons
- Kevin Lepage
- Randy LaJoie
- Kelly Moore
- Ricky Craven
- Regan Smith
- Aric Almirola
- David Reutimann
- Marcos Ambrose
- Joey Logano
- Brad Keselowski
- Matt Crafton
- Mark Martin
Anmärkningsvärda tävlingsresultat
Bumper to Bumper 300 resultat
| NASCAR Pinty's Series – Bumper to Bumper 300 resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| År | Datum | Vinnare | Bilägare | Tillverkare | Race Distance | Race Time |
Medelhastighet (mph) |
Rapportera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Varv | Miles (km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | 16 sept | Mark Dilley | Dave Dilley | Undvika | 300 | 99,9 (160,774) | 1:49:16 | 54,857 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | 20 sept | Don Thompson Jr. | John Fitzpatrick | Chevrolet | 300 | 99,9 (160,774) | 1:51:38 | 53,694 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | 20 sept | Andrew Ranger | Dave Jacobs | Vadställe | 300 | 99,9 (160,774) | 1:30:40 | 66,110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | 18 sept | DJ Kennington | Doug Kennington | Undvika | 300 | 99,9 (160,774) | 1:44:47 | 57,204 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | 17 sept | Scott Steckly | Scott Steckly | Undvika | 300 | 99,9 (160,774) | 1:30:45 | 66.050 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | 15 sept | DJ Kennington | Doug Kennington | Undvika | 300 | 99,9 (160,774) | 1:36:14 | 62,286 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | 17 aug | Jason Hathaway | Ed Håkonson | Undvika | 300 | 99,9 (160,774) | 1:50:21 | 54,318 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | 16 aug | Donald Chisholm | DJ Kennington | Vadställe | 300 | 99,9 (160,774) | 1:41:55 | 58,813 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 | 15 aug | Scott Steckly | Scott Steckly | Undvika | 300 | 99,9 (160,774) | 1:46:24 | 56,335 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 | 20 aug | Cayden Lapcevich | Sherri Lapcevich | Undvika | 300 | 99,9 (160,774) | 1:41:46 | 58,899 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017 | 20 aug | Alex Labbe | Alain Lord Mounir | Vadställe | 300 | 99,9 (160,774) | 1:41:23 | 59,122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uppgifter
NASCAR Pintys serierekord
(Från 14/10/17)
| Flest vinster | 2 |
Scott Steckly D. J. Kennington |
| De flesta topp 5:or | 8 | Mark Dilley |
| De flesta topp 10 | 11 | Mark Dilley |
| Startar | 11 |
Mark Dilley D. J. Kennington Donald Chisholm |
| polacker | 3 | Scott Steckly |
| Flest varv genomförda | 3291 | Mark Dilley |
| Flest varv led | 722 | Scott Steckly |
| Genomsnittlig Start* | 3.9 | DJ Kennington |
| Genomsnittlig Avsluta* | 4.8 | Mark Dilley |
* från minst 3 starter
