IWK 250

IWK 250
IWK 250 logo.jpg
Mötesplats Riverside International Speedway
Företagssponsor _ Steve Lewis bilkaross
Första loppet 1977 ( 1977 )
Distans 83,25 miles (134 km)
Varv 250
Tidigare namn










CHFX 250 (1977–1978) Gatorade 250 (1979) Nr. 7 Lights 250 (1980) Dairy Queen 250 (1981) Riverside 250 (1986, 1991–1992) Labatt Blue Riverside 250 (1989)wren, (1987)wren, (1987 ) 250 (1993) Bud GM Goodwrench 250 (1994) Bud Thunder 250 (1995) Pioneer Coal 250 (1996–1999) Fall Foliage 250 (2006) IWK 250 (2007-nuvarande)

IWK 250 är ett 250-varvs racerlopp med en sen modell som hålls årligen på den tredje milen Riverside International Speedway i James River, Nova Scotia .

År 2007 användes det årliga loppet på 250 mil på banan för att samla in pengar och samla in stöd till IWK Health Center i Halifax, Nova Scotia . Det har sedan dess blivit ett av de främsta Pro Stock-loppen i Nordamerika, och dragit till sig nationell uppmärksamhet, såväl som några av sportens toppförare, inklusive NASCAR- mästarna Brad Keselowski och Matt Crafton , V8 Supercars-mästaren Marcos Ambrose och Daytona 500 - vinnaren Joey Logano .

Före 2015 IWK 250 har evenemanget samlat in över $250 000 till IWK.

Historia

Tidig historia

De första 250 var ett osanktionerat lopp som ägde rum 1977 under banpromotorerna Jerry Lawrence och Ron King, evenemanget skulle vara det första loppet på 250 varv i hela Atlantic Canada. Ontarios Billy Watson tog vinsten i det första eventet.

Från 1979–1981 vann loppet av Don Biederman , som är mest känd som den första kanadensiska föraren att köra en hel säsong i NASCAR Grand National Series . 1981 års lopp var det sista evenemanget som inte sanktionerades av en turnerande serie. Tävlingen tog sedan ett femårigt uppehåll från innan han återvände 1986 under MASCAR-sanktionering, med Greg Sewart som vann det första loppet tillbaka. John Chisholm sålde banan till Eric Vandaalen 1989.

1991 och 1992 års upplagor av 250, då kända som Riverside 250, sanktionerades av American Canadian Tour . Båda dessa evenemang drevs av en annan kanadensisk racinglegend, Junior Hanley .

1993 återvände MASCAR-sanktioneringen, med Greg Sewart som tog sin andra seger totalt i tävlingen. MASCAR-sanktioner skulle fortsätta under resten av 1999 års tävlingar. Scott Fraser dominerade evenemanget under denna tid och vann fem lopp i rad från 1994–1998.

Efter körningen av 250:an 1999 hade banan hamnat i ett sådant förfall att evenemanget ställdes in på obestämd tid fram till 2006 då banägaren Eric Vandaalen plötsligt dog och John Chisholm återköpte banan från Vandaalens egendom och byggde om den helt.

2007 IWK 250

2007 års IWK 250 var det första evenemanget som kördes till stöd för IWK Health Center och med det ville banpromotorerna ha en stor förare som rubrik för evenemanget.

NASCAR Hall of Fame- invald Bill Elliott utsågs till att vara den föraren. Enligt banpersonalen betalade Riverside en extra premie den 27 april 2007 för att garantera att han var med i loppet och främjade kraftigt hans engagemang i loppet med allt reklammaterial som kretsade kring Elliott, ända ner till designen på biljetterna. Men bara tio dagar före loppet informerade Elliott Riverside om att han inte skulle närvara via skriftligt meddelande, och sa att han skulle vara "för upptagen" för att delta, och tillade "Det finns inget sätt att jag åker till Nova Scotia för att tävla den helgen. Sluta nu tjata mig." Detta beslut av Elliott fick en enorm mängd kritik från fans och media, eftersom det sågs som att Elliott räddade sig för ett välgörenhetslopp, där vissa gick så långt som att uppmuntra fansen att kontakta Elliott direkt för att uttrycka sitt missnöje.

Detta ledde till att Elliott släppte ett formellt uttalande via Motorsports Management International;

"Jag förnekar bestämt att det någonsin fanns ett slutgiltigt kontrakt, talat eller skriftligt, där jag gick med på att både delta och tävla i evenemanget på Riverside International Speedway. Riverside International Speedway-tjänstemän kontaktade mina representanter i april 2007 för att mäta mitt intresse för att tävla i det här evenemanget. Tävlingens funktionärer skickade ett långt framträdandeschema i samband med evenemanget. Även om min familj och jag starkt övervägde att delta i evenemanget, meddelade vi den 15 maj till tävlingsfunktionärerna att vi lutade oss mot att delta, till stor del på grund av det överdrivna antalet den restid som åtagandet skulle innebära.

Speedway- och evenemangsfunktionärer meddelades skriftligen den 5 juni 2007 om att jag hade tackat nej till deras erbjudande att delta i evenemanget. Min familj och jag är besvikna över att speedway- och evenemangstjänstemän fortsätter att framställa oss i ett negativt ljus som ett resultat av den här saken."

Regan Smith på backstrecken under träningen för 2007 års IWK 250

Banan säkrade så småningom både Regan Smith och Ricky Craven som Elliotts ersättare. Detta skulle vara sista gången som Riverside skulle marknadsföra sin kändisförare så kraftigt i tävlingskampanjer.

Ricky Craven var inblandad i en tidig krasch med lagkamraten Donald Chisholm, och lämnade banan under halvvägsuppehållet för att få ett försprång hemma. Tävlingen dominerades av racingveteranfar och son Mike & Ben Rowe som höll undan ett hårt laddande Regan Smith för att sluta 1-2 respektive.

Detta skulle markera den enda gången pallen dominerades av amerikanskfödda förare, med familjen Rowe från Maine och Smith från New York . Året därpå sanktionerades loppet av Maritime Pro Stock Tour i ett försök att få fansen att bli mer entusiastiska över de lokala förarna.

2008 IWK 250

2008 års IWK 250 presenterade återkomsten av Regan Smith, som slutade trea föregående år, tillsammans med Dale Earnhardt Inc. lagkamrat Aric Almirola som banornas kändisförare. Smith blev den första och hittills enda föraren som har tävlat i NASCAR:s nationella touring-serie för att vinna seger i tävlingen, medan Almirola slutade 7:a. Shawn Turple och Mike MacKenzie anslöt sig till Smith på pallen.

2013 IWK 250

2013 års körning av IWK 250 lockade deras största namngivna förare hittills när det tillkännagavs att den försvarande NASCAR Sprint Cup Series-mästaren Brad Keselowski reste till Nova Scotia för att delta i evenemanget. Keselowski tog med sig Brad Keselowski Racings utvecklingsförare Austin Theriault för att ansluta sig till evenemanget.

Innan loppet donerade banägaren och filantropen John Chisholm 1 miljon dollar för att stödja utvecklingen av en ny toppmodern neonatal intensivvårdsavdelning (NICU) vid IWK.

Hemstadsfavoriten Donald Chisholm hade den snabbaste tiden i tidtagningar med en tid på 14,399 sekunder, medan Jonathan Hicken vann Dash for Cash, vilket satte honom på stolpen. Brad Keselowski ledde 152 varv i loppet och gav honom utmärkelsen Linde Most Laps Led. Keselowski verkade redo att ta vinsten tills Shawn Tucker satte stopp med 25 varv kvar, vilket tillät Chisholm att klara sig också. Det var så pallplatserna stannade till slutet, med Kent Vincent som slutade fyra och Theriault slutade 5:e för att avrunda de fem bästa.

2014 IWK 250

2014 års IWK 250 var tillägnad John Chisholm, som dog bara ett par veckor före evenemanget.

Det tillkännagavs i juni att Matt Crafton , som försvarade NASCAR Camping World Truck Series-mästaren , skulle delta i evenemanget.

Donald Chisholm dominerade loppet och ledde 218 av 250 varv, innan John Flemming stal vinsten och slog Chisholm på en omstart med tre varv kvar. Flemming skulle bli den första föraren att vinna två 250:or under IWK-eran.

2015 IWK 250

Från vänster till höger: IWK 250 3rd Place Trophy, John W. Chisholm Memorial Cup, IWK 250 Trophy Presenterad av Steve Lewis Auto Body, IWK 250 2:a plats Trophy

Före 2015 avtäckte IWK 250 Riverside John W. Chisholm Memorial Cup. Tidigare 250 vinnare som John Flemming, Rollie MacDonald, Frank Fraser, Wayne Smith och Kent Vincent, tillsammans med familjen Chisholm närvarade vid avtäckningen.

Väl mot Matt Crafton skulle återvända till Riverside i ett andra försök på 250, han skulle få sällskap av det amerikanska kortbaneacet Jeff Fultz, som var i Rollie MacDonalds #13.

Loppet var kontroversiellt med flera förare som sprang längst fram var svartflaggade för att undvika kontakt och hoppade igång. Donald Chisholm såg ut som favoriten. Han återhämtade sig från en tidig snurr för att ta ledningen. Fultz tog ut honom på en omstart efter en försening av regn. Kent Vincent vann osannolikt sin andra IWK 250 i en spännande sena tävlingsstrid med rookie-DJ Casey, och fick också John W. Chisholm Memorial Cup för första gången efter loppet.

Vincents vinst överskuggades dock av en konfrontation efter loppet mellan Fultz och Chisholms lagkamrat George Koszkulics. Koszkulics följde Fultz runt banan i flera varv och nedförsbacke efter loppet. De två stannade bakom den tekniska inspektionsboden, där Koszkulics tvingade bort Fultz från sin bil och fick flera slag innan bansäkerheten tillkallades för att bryta upp paret.

Race resultat

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=IWK_250&oldid=1107567443 "