Rhein-Sieg-Express
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RE 9 Rhein-Sieg-Express | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Översikt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | Nordrhein-Westfalen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ruttnummer |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjens längd | 171 km (106 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drifthastighet | 140 km/h (87 mph) (max) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rhein -Sieg-Express är en Regional-Express- tjänst i den tyska delstaten Nordrhein-Westfalen och Rheinland-Pfalz som går från Aachen via Düren , Köln , Troisdorf , Siegburg och Betzdorf till Siegen . Det drivs av DB Regio NRW .
Historia
Regional Express (RE) linje 9 har funnits sedan införandet av den integrerade tidtabellen ( tyska : integralen Taktfahrplan , ITF) i Nordrhein-Westfalen 1998. Tidigare gick ett tåg varje dag över linjen till Mönchengladbach från Gießen till Kaldenkirchen .
Från 1998 gick tågtrafiken på sträckan från Krefeld via Neuss , Köln, Siegburg och Siegen till Gießen. Tjänsten använde gammal rullande materiel, bestående av lokomotiv av klass 111 som transporterade fem dubbeldäcksvagnar. Vid införandet av nästa etapp av den integrerade tidtabellen (ITF2) i december 2002 var linjen den mest sårbara för förseningar i Nordrhein-Westfalen. Orsakerna till dessa förseningar var de enkelspåriga delarna av Sieg Railway , arbeten i samband med färdigställandet av höghastighetslinjen Köln–Frankfurt och uppgraderingen av Sieg Railway för S-Bahn , hastighetsbegränsningar mellan Köln och Krefeld och en mycket kort handläggningstid i Krefeld på 12 minuter.
byttes linjerna väster om Rhen av Rhein-Sieg-Express och Rhein-Münsterland-Express ( RE 7) i december 2003. Rhein-Sieg-Express går nu från Köln till Aachen, vilket gör tidtabellen mer stabil.
Tre kollektivtrafikföreningar är involverade i driften av Rhein-Express : Zweckverband Nahverkehr Rheinland (lokal transportförening i Rheinland, NVR), SPNV Rheinland-Pfalz Nord (transportförening i norra Rheinland-Paltinaten) och Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (lokaltrafikföreningen i Westfalen-Lippe). De begärde att anbud för dess fortsatta verksamhet efter december 2010 skulle lämnas in senast den 30 januari 2008. I april 2008 tillkännagavs att DB Regio Rheinland (tidigare DB Heidekrautbahn , som etablerades i Potsdam för ett misslyckat anbud på tjänster i Berlinområdet ) skulle trafikera linjen från och med den 12 december 2010 i 15 år. Därför ska tjänsterna drivas med totalt 15 elektriska multipelenheter av E-Talent 2-varianten av Bombardier Talent som kallas klass 442. Det kommer att finnas tre tre-vagnar, tio fyra-vagnar och två fem-vagnar. Sedan dess kontrakt med Nordrhein-Westfalens transportföreningar sades upp av Rhein-Main-Verkehrsverbund (Rhein-Main transportförbund) har Rhein-Sieg-Express sagt upp sedan den 12 december 2010 i Siegen. Sedan dess har sträckan Siegen–Gießen endast trafikerats med Hessische Landesbahn -tåg som tjänster RE 99 och RE 40. Leveranserna av E-Talent 2 till DB Regio Rheinland har dock försenats. Sedan december 2010 har tjänsten drivits under varumärket RSX. De nya fordonen försenades först till andra halvan av 2011, men förväntas nu inte vara tillgängliga förrän i december 2011. Fram till dess körs linjen av konventionella dubbeldäcksvagnar inklämda mellan två klass 111-lok.
DB Regio Rheinland tog över DB Regio NRW i augusti 2011 och blev operatör för tjänsten.
Rutt
Tåget går varje timme från Aachen station på höghastighetslinjen Köln–Aachen till Kölns station. Denna sektion är också en del av sträckan för NRW-Express (RE 1) och tillsammans trafikerar båda linjerna med cirka 30 minuters intervall.
Från Köln följer Rhen-Sieg Express Sieg Railway längs Sieg till Siegen. I Siegen finns en regelbunden förbindelse med Main-Sieg-Express (RE 99) mot Gießen och Frankfurt . Dessutom finns förbindelser till Rothaar Railway (RB 93) till Bad Berleburg och till Dortmund-Siegerland-Express (RE 34) till Dortmund .
Frekvensen för Rhine-Sieg-Express på Sieg Railway ökar under topparna. På morgonen går två extra tåg till Köln och på eftermiddagen går två extra tåg från Köln mot Siegen. Dessa extra tåg går mellan Au (Sieg) och Siegen med stopp i Etzbach , Niederhövels , Scheuerfeld och Brachbach . Mellan Köln och Au stannar de även i Dattenfeld och Rosbach.
Se även
- Lista över regionala järnvägslinjer i Nordrhein-Westfalen
- Lista över reguljära järnvägslinjer i Tyskland
externa länkar
- "Rhein-Sieg-Express" . NRW järnvägsarkiv (på tyska). André Joost . Hämtad 22 juli 2011 .
- "Rhein Sieg Express" (på tyska). DB Regio Rheinland GmbH . Hämtad 22 juli 2011 .