Renault Kerax
Renault Kerax är en medeltung och tung lastbil tillverkad av Renault Trucks , riktad till byggindustrin och finns tillgänglig som en stel kaross eller traktorkonfiguration. Den lanserades 1997 och genomgick en fullständig uppgradering 2006. Produktionen av Kerax avslutades 2013, då den ersattes av C- och K - serien som drivs av Euro VI- motorer. Militära versioner är dock fortfarande tillgängliga.
Specifikationer
Sedan 2009 drivs Kerax av DXi11 11.1 L 6-cylindrig dieselmotor som är Euro V- kompatibel och tillgänglig i tre trimkonfigurationer: 380 hk (283 kW; 385 PS)/1 800 N⋅m (1 328 lb⋅ft), 430 hk (321 kW; 436 PS)/2 040 N⋅m (1 505 lb⋅ft) och 460 hk (343 kW; 466 PS)/2 200 N⋅m (1 623 lb⋅ft). Det finns att välja mellan en 16-växlad manuell växellåda eller en automatiserad 12-växlad växellåda.
Före 2009 drevs Kerax av Euro III DXi11 10,8 L-motorer som producerade 330 hk (246 kW; 335 hk)/1 650 N⋅m (1 217 lb⋅ft), 380 hk (283 kW; 315 0)/315 ⋅ m (1 364 lb⋅ft) och 440 hk (328 kW; 446 PS)/2 000 N⋅m (1 475 lb⋅ft).
Fjädringen varierar beroende på modell; parabolisk på 26t-versionen och semi-elliptisk för 32t-versionen. Det finns tre hyttalternativ, som alla är 2 300 mm (90,6 tum) breda, men deras längd varierar mellan 1 600 mm (63,0 tum) och 2 200 mm (86,6 tum) långa. Hjulbasen kan variera mellan 3 200 mm (126,0 tum) och 6 000 mm (236,2 tum).
Kerax tillverkas i den ryska staden Kaluga vid Volvo Lastvagnars fabrik som öppnade 2009.
Mack Defense Kerax 8x8
Mack Trucks säljer en ommärkt Kerax som en militär logistik- och taktisk lastbil. Den kanadensiska armén beställde över 1 500 Kerax-lastbilar från 2017 till 2018. Dessa fordon ersatte den andra hälften av kontraktet för Medium Support Vehicle System som ursprungligen tilldelades Navistar International för Navistar 7400 .
Dakar Rally
Keraxen används ofta i Dakar Rally som ett stödfordon.