Red Deer Canadian Pacific Railway Bridge
HLR-bron | |
|---|---|
 HLR-bron. Bild tagen från nedströms på en annan bro mittemot HLR-bron.
| |
| Koordinater | Koordinater : |
| Bär | Trans Canada Trail |
| Går över | Red Deer River , Trans Canada Trail , avvecklad gata |
| Plats | kronhjort |
| Officiellt namn | Kanadensiska Pacific Railway Bridge |
| Uppkallad efter | Canadian Pacific Railway |
| Underhållen av | Kronhjortens stad |
| Föregås av | Används för att transportera trafik och järnväg . |
| Egenskaper | |
| Design | nitat stål, konstruerad fackverk , järnvägsbro |
| Material | Timmer , stål, betong, jord |
| Historia | |
| Byggstart | 1890 |
| Slut på bygget | 1891 |
| Öppnad | 1890 eller 1891 |
| Stängd | 1991 |
| Ersätter | Återöppnad 1992, ersätter Canadian Pacific Railway. |
| Statistik | |
| Daglig trafik | Fotgängare & cyklister |
| Plats | |
 | |
Red Deer Canadian Pacific Railway Bridge är en före detta kanadensisk Pacific Railway- bro som blev en gångbro i staden Red Deer , som ligger i centrala Alberta , Kanada . Bron bär cyklister och fotgängare på Trans Canada Trail över Red Deer River , en annan del av Trans Canada Trail och en avvecklad gata.
Historia
Bron konstruerades ursprungligen under vintern 1890-91 som en robust 3-spans timmerfackverksjärnvägsbro nära Leonard Gaetz hemman av Canadian Pacific Railway för Calgary och Edmonton Railway . Den fungerade som trafik- och järnvägsbro. De ursprungliga spännvidderna över floden ersattes så småningom av det nuvarande två 150 fot-spännande stålfackverkssystemet 1907 till en kostnad av uppskattningsvis 57 000 C$ . Jord och betong ersatte några andra delar av den ursprungliga bocken . I juli 1908 dog broarbetaren James J. Shea av komplikationer efter att ha fallit i floden nedanför.
1991 övergavs bron och en närliggande tågstation efter att bangårdarna flyttats till västra sidan av staden och en ny bro byggdes. Den 3 september 1991 Red Deer City Council en stadga som betecknar järnvägsbron som en kommunal historisk resurs och 1993 utsågs bron till en provinsiell historisk plats. Den 13 september 1992 återinvigdes bron officiellt till en kostnad av 171 500 CAD .